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1，連鎮高鐵有哪些站點
2，連鎮高鐵什么時候通車
3，連淮揚鎮鐵路的站點
4，漣水高鐵站建在哪里
5，連淮揚鎮鐵路的建成會不會增加蘇南蘇北之間的交流

1，連鎮高鐵有哪些站點

連鎮高速鐵路正線共設10座辦理客運業務的車站：灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、大港南站、丹徒站，并通過青鹽鐵路接軌站董集站接入連云港樞紐。連鎮高速鐵路即連鎮客專線，又名連淮揚鎮鐵路、連鎮客運專線，是一條連接江蘇省連云港市至鎮江市的高速鐵路，是江蘇省南北向高速鐵路，是貫通蘇南、蘇中、蘇北的重要通道，是蘇中、蘇北鐵路網的重要組成部分。擴展資料：14年12月26日，連鎮高速鐵路開工建設；2019年12月16日，連鎮高速鐵路董淮段（董集站至淮安東站）建成通車；2020年12月11日，連鎮高速鐵路淮丹段（淮安東站至丹徒站）建成通車，標志著連鎮高速鐵路全線建成通車。截至2020年12月，連鎮高速鐵路由董集站至丹徒站，正線全長約304千米，設10個客運車站，設計速度250千米/小時。參考資料來源：百度百科-連鎮高速鐵路

連鎮高鐵有哪些站點

2，連鎮高鐵什么時候通車

2019年12月16日（連淮段）通車。連淮揚鎮高鐵全長308．4公里，淮安境內約100公里，設計時速250公里，淮安段將經過漣水縣、淮陰區、經濟技術開發區及淮安區4個縣（區），沿途穿越16個鄉鎮和一個縣級開發區。預計2019年9月淮安段建成通車，到2020年1月實現全線通車。另外，由中鐵上海工程局等單位承建的徐宿淮鹽鐵路在國家京滬鐵路大通道及江蘇省三縱四橫鐵路網中有著重要地位，西接國家交通樞紐徐州，與隴海鐵路及京滬高鐵相連，經宿遷在淮安與連淮揚鎮鐵路交會，形成淮安鐵路樞紐。擴展資料注意事項：連鎮高速鐵路正線共設10座辦理客運業務的車站：灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、大港南站、丹徒站，并通過青鹽鐵路接軌站董集站接入連云港樞紐。連鎮高速鐵路北起連云港市，自青鹽鐵路董集站引出后，線路走行于寧連高速公路以東，經灌云縣城東部規劃區設灌云站，于灌南縣城西部開發區內設灌南站，沿寧連高速東向南于漣水縣城西側設漣水站，跨淮安機場連接線向南，跨京滬高速公路折向東南引入淮安地區與徐鹽鐵路合設淮安東站。參考資料來源：人民網—連淮揚鎮高鐵淮安段預計2019年9月建成通車參考資料來源：百度百科—連鎮高速鐵路

連鎮高鐵什么時候通車

3，連淮揚鎮鐵路的站點

連淮揚鎮鐵路（連鎮高速鐵路）正線共設10座辦理客運業務的車站：灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、大港南站、丹徒站，并通過青鹽鐵路接軌站董集站接入連云港樞紐。連淮揚鎮鐵路（連鎮高速鐵路）北起連云港市，自青鹽鐵路董集站引出后，線路走行于寧連高速公路以東，經灌云縣城東部規劃區、于灌南縣城西部開發區，沿寧連高速東向南于漣水縣城西側，跨淮安機場連接線向南，跨京滬高速公路折向東南引入淮安地區與徐鹽鐵路。擴展資料連鎮高鐵淮安至鎮江段完成全線拉通試驗中國鐵路上海局集團有限公司2020年10月14日消息，連鎮高鐵淮安至鎮江段完成全線拉通試驗。連鎮高鐵淮鎮段自9月1日開始進入聯調聯試階段，測試工作進展順利。預計10月下旬，該項目全線轉入運行試驗階段，并將力爭在12月上旬具備開通運營條件。自聯調聯試開始以來，連鎮高鐵運用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組等各類試驗列車，多次進行時速60公里至時速275公里往返檢測試驗。經過數萬名參建人員的艱苦奮戰，目前，連鎮高鐵淮鎮段的路基、橋梁、正線鋪軌、站房和“四電”工程已基本完成，各項運行指標均滿足聯調聯試要求，初步具備試運行條件。參考資料來源：百度百科-連鎮高速鐵路

連淮揚鎮鐵路的站點

4，漣水高鐵站建在哪里

中國江蘇省漣水縣長深高速和清漣大道交叉口。漣水站位于中國江蘇省漣水縣，是由中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站。連鎮鐵路漣水站綜合客運樞紐項目占地約275畝，分兩期開發。一期主要是配套高鐵站開展綜合交通樞紐建設，包括城鄉客運站、公交場站、社會車停車場、廣場景觀等，在廣場下方布設地下停車場、出租換乘區、和配套商業，建筑面積約23500平方米，其中客運站房及附屬用房約8500平方米，地下面積約15000平方米，總投資約4.16億元。二期工程規劃建設三棟商業樓，面積約12.7萬平方米，投資約8億元。高鐵漣水站將于2019年12月15日開通運營。擴展資料：漣水高鐵站的線路介紹：北起連云港（從連鹽鐵路線董集站引出），經灌云縣、灌南縣，跨新長線、蘇北灌溉總渠后，后進入淮安市淮安區，經漣水至淮安東站；再從淮安東站引出，并行京滬高速公路西側南行，經寶應縣、高郵市，引入揚州市邗江區杭集鎮（東、西側）新設揚州南站。線路出揚州東站后南行，進入鎮江市丹徒區江北的高橋鎮，在鎮江五峰山處，以主跨1120米懸索橋（公鐵合建）跨越長江，進入鎮江市新區大港街道，往西接入滬寧城際鎮江站，至南京方向；往南匯入滬寧城際鎮江東站，至上海方向。參考資料來源：百度百科-漣水站參考資料來源：漣水縣人民政府-交通局：連鎮鐵路漣水站綜合客運樞紐廣場

5，連淮揚鎮鐵路的建成會不會增加蘇南蘇北之間的交流

連淮揚鎮鐵路貫通江蘇南北，北起青島至鹽城鐵路董集站，向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會，經高郵、揚州等地后，跨越長江接入上海至南京城際鐵路丹徒站。線路全長304公里，隨著連淮揚鎮鐵路全線貫通，江蘇13個設區地級市實現“市市通動車”，對于織密江蘇鐵路網、提升跨江融合度、促進長三角一體化發展等有重要意義。隨著這段鐵路的建成通車，不僅會加強蘇南蘇北地區的各項交流，也會增加江蘇與長三角的經濟與文化等各方面的交流，這對于江蘇的經濟發展來說意義重大。一.江蘇各地級市實現“市市通動車”。連淮揚鎮鐵路的建成通車，北起連云港，南到鎮江，全長300多公里的鐵路，將江蘇13個地級市緊密聯系起來，將會實現江蘇13個地級市間的“市市通動車”，這對于江蘇來說，無疑是一條經濟大動脈，相當于是一條江蘇省內的“京杭大運河”，肯定會起到對江蘇省后整體經濟起到強化作用。二.縮短蘇南蘇北地區的空間距離。這條鐵路的建成通車，將大大縮短江蘇各級市的空間距離。從最北端的連云港市到最南端的鎮江市，全程只需要1個多小時就可以到達，這對于蘇南蘇北地區的來說，鐵路的建成通車將會打破傳統的地理或其他方面的限制，對各城市間的文化及經濟交流將會起到積極促進作用。三.強化江蘇各地市間的各項交流。要想富先修路，現在的河南省會鄭州就是因鐵路而興起的，可想而知鐵路（公路）對于經濟發展的重要性，這條鐵路的建成通車肯定會加強江蘇各地市的各項交流，對江蘇省的整體經濟發展將會起到積極促進作用。連淮揚鎮鐵路的建成通車，不僅會使得當地居民出行更加便利，也會強化江蘇省各市間的各種交流，同時也會加強江蘇與長三角地區的各項交流，對于地區間的經濟發展無疑會起到錦上添花的作用。