鄭州還沒有完善，多一個港區分流與鄭州搶奪資源。以后它必定是鄭南一顆耀眼的明珠，在鄭州和港區之間璀璨奪目，首先是豐富了港區的交通建設，為港區建設注入了新的活力，將來也能讓港區的貿易更加繁榮，便于港區建設，鄭州南站的建成對鄭州的影響非常大，鄭州南站的定位是鄭州第三大客運樞紐，先期接入的鄭合高鐵和鄭萬高鐵。

1、大家都來討論討論鄭州港區的發展潛力怎么樣？

也許有很多網友說港區離市區太遠？作為鄭州的外溢補充，面積規劃太大純屬浪費？，目前鄭州還沒有完善，多一個港區分流與鄭州搶奪資源？在這里我說一下個人的愚見：鄭州航空港他不是鄭州的，他屬于整個中原城市群的，決策者是站在戰略高度上謀劃的，處于鄭州開封許昌之間，對內聯動對外承接的引擎高地，何遠之有？現在的一個區未來的一座城，是河南乃至中原城市群未來產業、科創、物聯、智能的承接地，看看國家的對鄭州航空港區的定位以及高逼格的布局就知道了。

全國唯一的臨港綜保試驗區，國家唯一定位的航空物流樞紐，看看高鐵南站、會展中心、園博園、雙鶴湖中央公園等等大手筆規劃和持續投入，一億多人中原城市群的產業集聚地還不足以支撐四百多平方公里的熱土嗎？與鄭州搶奪資源的問題可能暫時存在，看長遠是互補聯動共贏，只會提高中原城市群及鄭州國內國際知名度吧？碼字不易不喜勿噴，關注必回和諧頭條，

2、鄭州南龍湖未來怎么樣？卡在港區和市區之間有潛力嘛？

我在鄭州南龍湖居住啦四五年啦。我感覺南龍湖不管是現在還是未來，它的前途肯定是無量的，以后它必定是鄭南一顆耀眼的明珠，在鄭州和港區之間璀璨奪目！對于南龍湖我經常給人家說的都是新鄭南龍湖。而不說鄭州南龍湖，我想這也是對對于新鄭嗯尊重吧。當初買房子的時候，主城區太貴就沒有買，就想著在鄭州周邊買吧，首先選擇的就是這里龍湖鎮，

從交房裝修入住，已經在這里居住啦三四年啦，這四年也看到啦龍湖不斷地在發展變化著，對于生活在這里，我感覺跟生活在市里面沒有多大的區別的。1衣:這里出門騎行個十來分鐘就有算不上大型的購物廣場，但是也的確不小啦，至少比我們老家的大多啦，像龍湖萬佳商業廣場龍湖商業廣場華祥商貿錦藝城華盛奧特萊斯等這些大的商業廣場完全可以滿足你的購物需求。

2食:這里也有大型的農貿糧油批發市場，像大小阿里菜市場，南龍湖中心農貿市場小劉橋的世貿萬貨城對于我們的日常三餐，飯桌美食，足夠啦，3住:新鄭南龍湖這里的樓盤都是比較有名的開發商開發，樓盤都是比較大的，并且小區的品質也都較高，進入小區瞬間都能提高你的生活雅興！4行:這里不管與鄭州還是與新鄭的交通比著前幾年都有啦較大的改善，特別是紫荊山南路的開通，還有城郊線的運行，已經極大的方便啦人們的出行。

雖說南龍湖現在還經常的被吐槽說交通太堵，那不還是人多啦嗎？最新的人口普查據說，南龍湖有八十萬人口，這么多的人口一個鎮級行政管理，發展成這樣已經很不錯啦，未來的南龍湖更是不可期，必定是更快更高的發展下去，最近南龍湖好消息一波接一波，萬達廣場要落地華南城，還有華南城幾大廣場，會展中心，都在開建中，交通客運總站也要落戶華南城，還有規劃的地鐵16號線，k1線，等。

3、鄭州南站建成后對鄭州有什么影響？

感謝邀請，鄭州南站最先接入的客運專線是鄭合、鄭萬高鐵，在2017年開工建設，據說鄭合高鐵河南段也將在明年年底通車，所以我認為鄭州南站應該在2019年年底建成使用，鄭州南站的定位是鄭州第三大客運樞紐，先期接入的鄭合高鐵和鄭萬高鐵。之后還會有更多的城際鐵路接入，像鄭洛、鄭許、鄭平、鄭商等城際鐵路，還有地鐵9號線、13號線也計劃接入鄭州南站，

因此鄭州將來也是中原城市群交通網建設的重要樞紐，隨著建設的推進，也不乏會有新的線路加入。鄭州南站的建成對鄭州的影響非常大，首先是豐富了港區的交通建設，為港區建設注入了新的活力，將來也能讓港區的貿易更加繁榮，便于港區建設，再者像鄭萬、鄭合高鐵，城鐵鐵路的接入也讓更多地市的人們能夠更快的到達鄭州，所以勢必會增加鄭州的對外吸引力，將鄭州建設成重要的交通樞紐，未來無限可能。