當(dāng)然任何一座城市的發(fā)展，都離不開(kāi)人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身?xiàng)l件和武漢發(fā)展前景看，堅(jiān)持做下去，還是能夠安身下去的。再就宜居城市來(lái)講，武漢應(yīng)該最屬宜居城市，因?yàn)槿藨?yīng)該逐水而居，武漢湖泊星羅棋布，長(zhǎng)江穿城而過(guò)，漢水在此注入長(zhǎng)江，城市綠化率不斷提高。

1、在武漢打工生活怎么樣？

武漢已經(jīng)是準(zhǔn)一線城市，湖北省正在召開(kāi)的兩會(huì)上對(duì)武漢的發(fā)展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌。當(dāng)然任何一座城市的發(fā)展，都離不開(kāi)人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身?xiàng)l件和武漢發(fā)展前景看，堅(jiān)持做下去，還是能夠安身下去的，就武漢目前房?jī)r(jià)來(lái)與北上廣深比，還是要便宜很多的。

生活成本上，如果年輕人到過(guò)所有的一線城市就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的共性：相差無(wú)幾，出行上應(yīng)該是最方便的了，武漢歷來(lái)就有“九省通衢”之稱，城市地鐵，輕軌已經(jīng)形成網(wǎng)絡(luò)，城際鐵路已經(jīng)開(kāi)通好幾條了，城市圈已經(jīng)初步形成。再就宜居城市來(lái)講，武漢應(yīng)該最屬宜居城市，因?yàn)槿藨?yīng)該逐水而居，武漢湖泊星羅棋布，長(zhǎng)江穿城而過(guò)，漢水在此注入長(zhǎng)江，城市綠化率不斷提高，

2、在武漢工資稅后5500怎么樣？處于什么水平？

武漢人，北京雙211小碩，2018年畢業(yè)，目前在北京月薪1萬(wàn)只是個(gè)平均數(shù)，一個(gè)月下來(lái)基本難以存到錢(qián)，除非特別省，過(guò)得只能很一般，中心城區(qū)房?jī)r(jià)動(dòng)轍10萬(wàn) ，一年存不了1平，如果愿意呆在五環(huán)六環(huán)外，可以熬幾年試試看，不少同學(xué)投入互聯(lián)網(wǎng)大廠拿著25萬(wàn) 的年薪，不太羨慕，也怕泡沫，因?yàn)榱?xí)慣自由，慢節(jié)奏，壓力小的生活。

3、在武漢上班的你，每天通勤時(shí)間多久？

家住白沙洲佳兆業(yè)，工作南湖南湖山莊附近，我感覺(jué)這是全武漢最艱難的上班路程了，由于白沙洲和南湖中間有鐵路線，明明很近，卻變成了最遙遠(yuǎn)的距離。如圖，圖1是公交線路，平均時(shí)長(zhǎng)至少90分鐘。住這附近的應(yīng)該都深有體會(huì)，從這附近去白沙洲大道只有烽勝路這一條主路（由于在修地鐵，有時(shí)是雙向兩車(chē)道，有時(shí)是雙向一車(chē)道），有著3條公交線，這三條公交線要承載著烽勝路將近10個(gè)大規(guī)模社區(qū)的居民上下班，上學(xué)放學(xué)，越來(lái)越多的私家車(chē)也是造成擁堵的很大原因，

上午9點(diǎn)上班，7：20之前必須下樓，和上學(xué)大軍一同爭(zhēng)分奪秒，作為基本是沒(méi)有的，而且有時(shí)候都上不去車(chē)，只能等下一輛。途徑武泰閘，公交線路比較集中的換乘站，所以前后幾站路都行駛緩慢，過(guò)了武泰閘走一段路是BRT能稍微提提速，再就是珞獅南路了，忽寬忽窄的路也會(huì)造成時(shí)不時(shí)的堵車(chē)。等到公司基本上沒(méi)余出幾分鐘了，圖2是駕車(chē)路線（烽勝路上三環(huán)，還歸功于軍運(yùn)會(huì)，不然這條路不知道何時(shí)能通車(chē)，以前都是從白沙洲大道青菱高架上三環(huán)，要繞一下。

）基本上20分鐘以內(nèi)可以到，比坐公交節(jié)約至少1小時(shí)，8：30出門(mén)也能提前到公司，再加上出門(mén)比較晚，錯(cuò)開(kāi)早高峰，路上車(chē)也比較少，也比較順利，武漢每天不一樣，城市在建設(shè)，向往它的燈紅酒綠，也要能接受它的“不堪”。我們的生活也和城市建設(shè)一樣，會(huì)通過(guò)努力變得越來(lái)越好，以前坐公交，騎電動(dòng)車(chē)，總有一天會(huì)開(kāi)上屬于自己的小車(chē)想去哪里就去哪里。