查看完整文章可關注Dolphin海豚智庫《京東取消快遞員底薪的背后真相》。謝謝邀請回答雖然我們有做過京東的快遞員，沒吃過豬肉還沒見過豬跑呀，所以斗膽回答你的問題，凡是快遞員都要負責一片區域，三通一達加百世的貨多，業務員也多，相對負責的區域比較小，但是京東只能負責京東的貨物快遞，貨量相對來說不如上述五家快遞企業貨量的五分之一，在一些小縣城可能只有一個京東派送業務員在負責派送，可以想象，盡管是小縣城兜兜轉轉一天送貨下來要走五十公里以上的路，而且京東的貨有很多是代收貨款的，那是必須面簽收到錢才算的，不比三通一達加百世送貨可以放自提柜便利店等等派送運作模式，所以京東的派件是費時費力，特別是代收貨款的只有送了才有派費，這就很坑了，其實不管你簽沒簽收都是要送，相當于跑了冤枉路，更坑的是，代收貨款簽收還有一個簽收比例，如果不達標，相應的工資就要將等級，為了提高派送成功率，京東派送員不僅僅是派送員更像是一個上門推銷的業務員，導致京東快遞員怨聲載道。

1、你覺得做京東的快遞員累不累？工資怎么樣？

謝謝邀請回答雖然我們有做過京東的快遞員，沒吃過豬肉還沒見過豬跑呀，所以斗膽回答你的問題。凡是快遞員都要負責一片區域，三通一達加百世的貨多，業務員也多，相對負責的區域比較小，但是京東只能負責京東的貨物快遞，貨量相對來說不如上述五家快遞企業貨量的五分之一，在一些小縣城可能只有一個京東派送業務員在負責派送，可以想象，盡管是小縣城兜兜轉轉一天送貨下來要走五十公里以上的路，而且京東的貨有很多是代收貨款的，那是必須面簽收到錢才算的，不比三通一達加百世送貨可以放自提柜便利店等等派送運作模式，所以京東的派件是費時費力，特別是代收貨款的只有送了才有派費，這就很坑了，其實不管你簽沒簽收都是要送，相當于跑了冤枉路，更坑的是，代收貨款簽收還有一個簽收比例，如果不達標，相應的工資就要將等級，為了提高派送成功率，京東派送員不僅僅是派送員更像是一個上門推銷的業務員，導致京東快遞員怨聲載道，

雖然相對單件的派費京東的是給得更高，一是貨不多，二是送貨難，相對來說京東派送員的總工資不一定比其他快遞公司高。作為快遞員，累不累我都不想解釋，客戶要你怎么做你就必須怎么做，惹到了客戶那就是侵犯了上帝的權益，隨便一個投訴就讓你白干三五天，所以說為上帝服務你應該知道怎么做了，沒有這個心理打算就不要從事這個行業。

2、現在京東快遞員的待遇怎么樣？還好做嗎？

京東的快遞人員薪酬到底如何？其實在財報中我們可以尋找到蛛絲馬跡，2015-2017年，京東配送人員數量分別為5.9萬人、6.6萬人、8.5萬人。來源：海豚智庫整理公司歷年財報同期，他們配送人員的人工費用（compensationexpenses）分別為61.5億元、90.6億元和122.3億元，來源：海豚智庫整理公司歷年財報即2015-2017年，京東平均為每個配送人員支付的費用約為10.4萬元、13.7萬元和14.4萬元。

但這并非員工的稅前收入，因為里面包含了五險一金，企業為員工交付五險一金（或四險一金）的成本在全國各地都不相同。以北京為例，養老為19%、醫療10%、失業0.8%、工傷0.4%、生育0.8%、公積金12%，合計約43%，但北京企業的五險一金比例在全國范圍屬于非常高的水平，我們認為就全國整體來說，取30%-40%為平均值比較合理。

以此推算2015-2017年京東配送人員的綜合收入（按35%計算）大約為7.7萬、10.2萬和10.7萬，需要注意的是，財報披露的人工費用為compensation，它包括了員工的基礎工資、補貼等福利。所以實際的稅前年薪要更低一些，未完待續，，。查看完整文章可關注Dolphin海豚智庫《京東取消快遞員底薪的背后真相》。