我問過很多人，各行各業(yè)都有，三十歲左右、在深圳打工多年的，無論在深圳有房沒房的大都老家回不去了，人際關(guān)系、生活環(huán)境都不適應(yīng)了。在深圳有兩套房子的人，只要有倆孩子（或者想生二胎）也大多不敢賣掉房子，怕以后買不起，所以即使房子值千萬，生活還是普通工薪階層的生活。

1、在深圳開公交車，月薪是多少？

據(jù)我了解和掌握的情況來看，深圳開公交車的月薪是根據(jù)線路、車型而定的，有高有低，較普遍的是5000元左右，高的7000、8000也有。因呆在深圳的幾年里常在外跑，經(jīng)常乘公交關(guān)內(nèi)、關(guān)外辦事，對各線路還算比較熟悉，也常和司機(jī)聊到他們的收入情況，所以對他們的薪資有一個基本的了解，深圳公交車有一個特點：跑的快！這可能是很多人的觀點。

在深圳這樣一個高速發(fā)展的城市里生活對速度與時間這兩個概念都是很重視的，聽說司機(jī)一天跑多少趟是有規(guī)定的，常聽到乘務(wù)員與司機(jī)的對話“后面的又跑到前面去了”，司機(jī)的年齡普遍偏大，40-50歲居多，年輕的少，可以說是真正意義上的“老司機(jī)”。公交車司機(jī)這個行業(yè)相對來說算是比較辛苦的，不夠待遇還算可以，所以肩負(fù)兩頭重任的中年們一路跑一路巔，一把辛酸淚給自己，希望多理解！2017年12月某日，全球首輛無人駕駛公交車從深圳福田駛出，司機(jī)們的路還能走多遠(yuǎn)！？，

2、今年深圳有1700多萬人，人口增加了不少，為什么有人說深圳人少了？

深圳長期以來實際居住人口是高于1700萬的，現(xiàn)在深戶好入，很多人只是在深圳掛了個名頭，在深圳高消費(fèi)壓力下，以前那些所謂黑戶不交社保不找工作的自由職業(yè)者也少了，要證據(jù)其實很簡單，工廠少了，消費(fèi)人群也少，長期不出門那群人走了，剩下的企業(yè)都不包吃住，年紀(jì)大的八零后九零后現(xiàn)在沒辦法咯拖家?guī)Э诹耍缓笤诟?a href="/tag/276.html" target="_blank" class="infotextkey">房價高租金壓力下大家都往遠(yuǎn)了租房，特別是租坂田，觀瀾，大浪，石巖，龍崗甚至光明，每天幾百萬從南山福田羅湖回去，早上又通過地鐵，公交，擠回來，沿途人越來越多！不擠才怪！就跟呼吸一樣，關(guān)外是睡城，關(guān)內(nèi)是加班城！看著人多其實就是深圳市內(nèi)的人口大遷徙，小春運(yùn)，白天把幾百萬人搬關(guān)內(nèi)或附近，晚上再送回去，你說擠不擠？[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]。

3、在深圳，很多身家?guī)装偃f的人天天擠公交車和地鐵上下班，經(jīng)常吃沙縣小吃，你們怎么看？

在深圳并不是大多數(shù)的房子都上千萬的，這是一種誤解。深圳市原關(guān)內(nèi)、大部分房子的市值都不會過千萬，羅湖區(qū)火車站附近90年代的房子，現(xiàn)在二手房不到四萬的都還有不少。而且戶型小總價低交通方便，新房的話，羅湖高點的也就七萬左右，100平米以上的都算豪宅了，所以80多平米小三房總價都不夠千萬價格。福田稍貴，新房較少，小戶型居多，

南山區(qū)最貴，豪宅多。上新聞的樓盤大多是豪宅，很多人房子買的早，如果戶型大點的，市價可能有大幾百萬。可是又不能賣了，還要工作生活，靠著工資也夠生活，這些人大多才四十多歲，老了倒是可以賣掉深圳的房子回老家。可是，在深圳生活了幾十年，人際關(guān)系全在這里，回老家的能適應(yīng)嗎？而且，那也是二三十年后的事兒了吧？現(xiàn)在孩子要上學(xué)，自己要工作，老人要養(yǎng)老，怎么回老家？回了老家，工資能有深圳高嗎？孩子的眼界怎么培養(yǎng)？老人養(yǎng)老孩子念書自己生活養(yǎng)老全靠這套房子嗎？未來通過膨脹手里的錢貶值了怎么辦？在深圳，雖然生活很貴，但是工資還算不錯，就算出去開銷每月只剩下一兩千塊錢，也夠老人在老家養(yǎng)老了，

回老家看似悠閑，每個月除去生活，凈勝幾千塊錢也不容易吧？而且，到老了，即可以選擇在深圳生活，也可以賣掉深圳的房子去任何地方生活；可要是現(xiàn)在回了老家，老了就絕對回不來深圳了。現(xiàn)在看似辛苦，到老了就多了選擇權(quán)，都說深圳房價貴，其實不要把眼睛只盯在大房子新房好房上，一般白領(lǐng)的生活雖然不輕松，也沒有想象的那么難。