逸軒逸是日產(chǎn)的一張王牌，作為緊湊級家轎，軒逸常年在前三徘徊，可見消費者對其的喜愛程度；2019年是軒逸特別的一年，軒逸迎來它的更新?lián)Q代，也就是第十四代軒逸面世了；目前軒逸分為新軒逸和經(jīng)典軒逸兩個版本，兩個版本也是同時售賣的；軒逸指導價9.98-14.30萬元，終端優(yōu)惠1.5萬左右；其中2020款為新軒逸，2019款和2021款為經(jīng)典軒逸；21款經(jīng)典軒逸指導價9.98-11.86萬元，終端優(yōu)惠1.2萬元左右；2落地拿21款入門級自動擋車型舉例吧；1.6LXECVT舒適版指導價10.86萬元，終端優(yōu)惠1萬元左右，按1萬元計算，裸車價為9.86萬元；98600元的裸車價，按照30%的首付比例，需要首付29580元；29580（首付） 8726（購置稅） 260（上牌費） 420（車船稅） 3341（商業(yè)險，含第三者50萬、不計免賠、車損險） 950（交強險）=43277元（上路）裸車價98600元，首付29580元，貸款69020元；按照貸款3年（36期），利率4.75計算，每月需還款2061元；理論上43277元就可以上路了，實際過程中貸款的話還要繳納GPS費、金融服務費，雖然奔馳女事件國家出手了，但是還是隱形存在的，只不過換了個說法而已；這個費用大概在3000-4500之間；總的來準備5萬元就足夠了；。
1、2021款軒逸首付多少落地？
2021款軒逸首付多少落地？1軒逸軒逸是日產(chǎn)的一張王牌，作為緊湊級家轎，軒逸常年在前三徘徊，可見消費者對其的喜愛程度；2019年是軒逸特別的一年，軒逸迎來它的更新?lián)Q代，也就是第十四代軒逸面世了；目前軒逸分為新軒逸和經(jīng)典軒逸兩個版本，兩個版本也是同時售賣的；軒逸指導價9.98-14.30萬元，終端優(yōu)惠1.5萬左右；其中2020款為新軒逸，2019款和2021款為經(jīng)典軒逸；21款經(jīng)典軒逸指導價9.98-11.86萬元，終端優(yōu)惠1.2萬元左右；2落地拿21款入門級自動擋車型舉例吧；1.6LXECVT舒適版指導價10.86萬元，終端優(yōu)惠1萬元左右，按1萬元計算，裸車價為9.86萬元；98600元的裸車價，按照30%的首付比例，需要首付29580元；29580（首付） 8726（購置稅） 260（上牌費） 420（車船稅） 3341（商業(yè)險，含第三者50萬、不計免賠、車損險） 950（交強險）=43277元（上路）裸車價98600元，首付29580元，貸款69020元；按照貸款3年（36期），利率4.75計算，每月需還款2061元；理論上43277元就可以上路了，實際過程中貸款的話還要繳納GPS費、金融服務費，雖然奔馳女事件國家出手了，但是還是隱形存在的，只不過換了個說法而已；這個費用大概在3000-4500之間；總的來說，準備5萬元就足夠了；。
2、預算14萬左右落地，2021款1.6L軒逸，最新伊蘭特1.4T和1.5T邁銳寶XL，選哪一個？
這三款車我最推薦1.5T的邁銳寶XL，2021款1.6L軒逸和1.4T的伊蘭特都不值得購買，在價位差別不大的情況下首選三款車中唯一的中型車1.5T的邁銳寶XL是最明智的選擇。下面，我們選取價位相近的三款車中的暢銷車型來做具體對比，軒逸2021款1.6LXLCVT智享版，廠商指導價：13.39萬元，終端優(yōu)惠6000元，經(jīng)銷商售價12.79萬元。
最大功率是135馬力，最大扭矩159N·m，匹配加特可的CVT無級變速箱。實際百公里油耗6.8L左右，雪佛蘭邁銳寶XL2021款535T自動銳動版，廠商指導價：17.49萬元，終端優(yōu)惠44000元，經(jīng)銷商售價13.09萬元。最大功率是169馬力，最大扭矩255N·m，匹配通用9擋手自一體變速箱實際百公里油耗8.4L左右。
伊蘭特2021款240TGDiDCTLUX尊貴版，廠商指導價：13.28萬元，終端優(yōu)惠4000元，經(jīng)銷商售價12.88萬元，最大功率是140馬力，最大扭矩211N·m。匹配7擋干式雙離合變速箱，實際百公里油耗8.0L左右。1.5T的邁銳寶XL有著更強的動力和最先進、穩(wěn)定的變速箱，雪佛蘭邁銳寶XL2021款535T自動銳動版動力最強，邁銳寶XL搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機無論功率還是最大扭矩值都是最高的。
匹配的9速手自一體變速箱不僅體積緊湊，大小和6AT變速箱體積相近，而且齒比分布綿密，可以讓發(fā)動機穩(wěn)定在較低轉速區(qū)間，優(yōu)化了車輛的加速性能與燃油經(jīng)濟性，在全新動力總成加持下，新款535T車型0-100km/h加速時間僅為9.1s，相比之下，日產(chǎn)軒逸的CVT的動力傳輸核心就是兩個錐輪，兩個錐輪之間又是通過鋼帶連接的。
在車輛起步或加速時，由于沒有齒輪，鋼帶會產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象，再者由于駕駛習慣和經(jīng)常行駛的路段和路況的原因，經(jīng)常在一個速度區(qū)間的部分，鋼帶的磨損會更嚴重，久而久之，就會出現(xiàn)頓挫感。再加上日產(chǎn)的Jatco捷特科變速箱，因為節(jié)省成本更加劇了其生產(chǎn)的變速箱質量差，磨損快，問題多的現(xiàn)象，現(xiàn)代的1.4T車型匹配的是7速干式雙離合，雖然雙離合變速箱相對于傳統(tǒng)的AT變速箱來說，換擋時間更短，動力傳遞損失更低。
