深圳雖然是大城市，但現在深圳跑外賣的也數不勝數。美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的，送外賣因為比較自由嘛，很多人也是放著工廠不去了，想著去搞配送，但是搞配送真正一個月能夠過萬的都是一些老司機了，他們搶單都是兩個手機，一個美團一個餓了么，同時兼送，你光靠一個平臺其實掙不了多少錢，但是全職外賣員的話，你如果是美團，你去兼職餓了么，被你領導發現的話可能有點麻煩，因為美團不允許這么干，可是對于配送員來說工資才是最主要的。

1、美團送餐員工資如何？

美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的？聽我給大家一一道來。首先這些騎手分全職和兼職，沒有底薪他們都是靠多勞多得的方式賺錢，全職的一般在中午10點到晚上10點甚至凌晨都在候單，兼職的一般在飯點或者有空的時候候單，區別是全職有五險，兼職沒有，而且公司都會給他們定目標比如每月必須要跑多少單，如果沒有達到那不好意思，你要下崗了，

然后像一線城市北上廣深，他們跑一單按路程算錢，當然系統在推單的時候會把距離最近的推送給附近的騎手，有的單可能是系統指派單，因為附近沒有很近的騎手只能指派給相對近的騎手，這種單有補貼，另外算刮風下雨這種天氣也有補貼，被客人投訴會罰款20元以下，嚴重的直接下崗。這樣他們跑一單傭金為3一10元，平均一天跑30單，所以在一線城市他們不被罰款的情況下工資在2700—9000元每月，

2、美團外賣員月薪上萬，可為什么只有年輕人才愿意干？

不是只有年輕人才愿意干，而是年紀大的老骨頭賺不了送外賣這個錢。你們動不動就聽說送外賣月入過萬，但你們可知道送外賣有多辛苦？接個單馬上就走，不管外面是瓢潑大雨還是烈日炎炎；動不動就走錯路，找錯樓棟，外賣沒送到自己比誰都急；30分鐘沒送到可能就會被投訴，所以經常看到外賣員出車禍的新聞上一次武漢下大雨的那天，我在電梯里遇到了一個年齡大的外賣員，

看得出來他很急，一邊進電梯還一邊打電話，衣服打濕了也沒辦法，可后來還是發現進錯了單元。我把他送到門口，告訴他應該從哪里進電梯，他跟我感嘆，明天就離職，不是只有年輕人才愿意干，而是這個行業用高強度趕走了一大批人，外賣員、快遞員都是如此。這段時間外賣的補貼減少，導致外賣訂單量大幅下滑，大家的收入沒有原來那么高，又無形中趕走了一批人，

3、弟弟學歷不高，想在深圳做美團外賣的騎手，大家知道那些騎手一個月大概有多少收入嗎？

深圳雖然是大城市，但現在深圳跑外賣的也數不勝數。如果選擇跑外賣剛開始的時候你可能由于各方面原因會入不敷出，跟別人的差距會很大，當然就得看你能不能堅持下去了，等過段時間熟悉了你就好一點，但是輕松是不可能輕松的，錢不來就不好賺，一個月下來，跑的好的話七八千或者上萬也是有可能的，每個人還是結合自己實際情況下結論吧。

4、在深圳，月薪三萬算多嗎？有多少人可以達到呢？

深圳并非遍地都是錢，月薪3萬年入36萬，已超過當今中國90%以上的人口了。去年全體居民的平均年收入僅為3萬左右，五等份高收入組別也僅有7.2萬，可見36萬的年收入在全國層面來看，已是處于高收入階層了。那么在深圳，月入三萬能達到什么水平呢？據深圳市統計年鑒顯示，2018年全市從業人員1050萬，其中各行各業有單位的在崗職工約467萬，其余583萬分布在私營個體企業，

而有單位的在崗職工這一年發放的工資總計為5237億元，相當于這一年所有城鎮單位（包括政府部門、外資、事業單位、股份公司等）職工年入11.2萬元。可見36萬元即使在高收入群體中也屬于拔尖的那一批，再來看看人才市場給出的工資調查報告。平均工資水平在5199元，其中超過4成的人集中在3000-6000元區間，

而這個群體又以關外流水線產業工人為主，人數高達400多萬。15000-20000的更是僅占3.2%，那么30000以上的可想而知，人數將更少，以2%為例，1050萬（就業人口）*2%（月薪三萬的占比）=21萬人，看起來似乎挺多，但相對于1300多萬人的深圳，卻又少得可憐，另外可以映證的是騰訊金融去年發布的《2019國人工資報告》其中顯示，工作十年月薪上萬的都不足三成。