比較嚴重的一次是去年上千名貨拉拉司機因為亂扣費問題圍堵貨拉拉公司，不得已警察出來維持秩序。說實在，我之前申請過貨拉拉，但是一直沒做，原因是不怎么賺錢，貨拉拉公司剪羊毛的功夫是出了名的，所以一直沒有做，貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不服務中發現等待超時了找客戶要也不行。

1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

不能保障的。以前兼職做過一段時間貨拉拉，現在貨啦啦的情況是：司機沒有訂單，讓你開會員，想訂單多，讓你開高級會員。收取押金也可以說是非法集資，跑幾公里，裝卸貨幾十塊錢，還不能馬上提現，遇到黑心客戶，下單地址跟實際到貨地址都不一樣，溝通補償不成，司機只能白跑了！貨啦啦說白了，就是以騙取司機們的小利益換取客戶信任下單，套現快的公司！***勸告那些加入已培圳已貼了車標的司機，趕快解除車標合同，不要越陷越深，被利用被忽悠了！！投資有風險，入行需謹慎！請關注轉發給~想了解該行業的朋友[比心]。

2、自己買小貨車到上海去跑貨拉拉，一個月能收入多少錢？行情如何？

說實在，我之前申請過貨拉拉，但是一直沒做，原因是不怎么賺錢，貨拉拉公司剪羊毛的功夫是出了名的，所以一直沒有做，總體來說，行情還可以，畢竟同城貨運體量比較大，也是剛需，這點不用懷疑。收入方面，拋去費用，凈到手一個月少一點五六千，多一點萬把塊錢吧，看你的勤勞指數和搶單能力了，當然在加盟貨拉拉這種公司，還要看你的運氣，運氣不好，像你這種剛剛入行的小綿羊，可能身上的羊毛會被剪的干干凈凈，一點不夸張，

但是，需要注意的是，貨拉拉亂扣費現象人盡皆知的，這點需要考慮的，比如，有客戶投訴，扣錢，有些扣費貨拉拉不會通知你就扣了，這些網上都可以查到。比較嚴重的一次是去年上千名貨拉拉司機因為亂扣費問題圍堵貨拉拉公司，不得已警察出來維持秩序，還有貨拉拉去年很多地方，隨意調低運價，以及經常性的無辜封號也是讓很多加盟司機無奈。

除此之外，貨拉拉除了平臺傭金外，還有每月每月499元到799元不等的會員費，都是作為加盟司機的負擔，另外，你準備買貨車在上海跑貨拉拉，但是上海很多地方貨車是不能走的，特別是市區，那么只能在郊區跑，但郊區訂單相對于市區來說，會少一些，對您的盈利能力也是有壓力的。文中圖片來自網絡，僅供參考，我是喬治長老，歡迎留言評論。

3、請跑貨拉拉和快狗的師傅回答，哪個好些，一天到底掙多少錢？

其實差不多，快狗軟件設計比較考慮司機（等待費，公里數多跑了也會給你算錢，客服永遠都會聯系的到，即使和你溝通），缺點訂單少點，貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不說，服務中發現等待超時了找客戶要也不行。貨拉拉服務司機的態度就是沒有對錯，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機的錯。