”說高速收費員2000元工資，基本扯淡。你的題目就是自相矛盾，高速收費員工資2000元還搶著去，你確定你沒有發燒燒壞了腦子，記得幾年前，高速收費員月收入（工資獎金福利）過萬，就像電老虎一樣是最好的職業，沒有過硬的關系根本進不去，高速收費員這個職業，會不會走向黃昏啊。

1、你們覺得高速公路收費員這個工作怎樣？

看了評論再來回答的。我也是高速收費員，湖南的，干了三年，在站里過了三個年；一到逢年過節車流量劇增、不免費的時候連吃飯的時間都沒有；司機一投訴首先挨叼甭管誰的錯，全是我們的錯，很多人根本看不起收費員，覺得我們就是個破收費的，交錢的時候都不會拿正眼瞧你的，完了還要投訴態度不好一言難盡。很多同行啊，大家都特別客觀地分析啦這個崗位的好壞，

確實，我工作三年以來，真真切切地看到了高速系統的復雜，人際關系首當其沖。大家互相攀比炫耀后臺多硬，連Ppt是什么都不知道的人照樣坐在資料員的崗位上...可想而知！如果沒有人在背后撐腰，一定不要進這個系統，三班倒，各種職業病，呼吸系統內分泌系統甚至神經系統；我就因為倒班現在留下非常嚴重的偏頭痛、真的是多少錢都醫不好。

2、高速收費員工資只二千多，都是年輕漂亮女生，為什么感覺沒人嫌工資低辭職？

我有個同事，其哥哥是我們區計劃局局長，他下崗后，他哥先把他調到煤炭局，不到五年，煤炭局撤銷了，他哥又把他調到濟青路收費站，有一次碰到他，他說：五險一金是全的，福利和加班費挺高，收費站旁就是宿舍，干四個小時，歇四個小時，每月五六千元，比咱在廠里蹲著躺著爬著干電焊，掙兩千多塊錢，不知好多少，后來，濟青路收費站關了，他哥又把他調到309收費站，后來，309收費站也關了，不知道他又到哪里去了。

3、高速收費員工資只有2000塊錢，卻為何還是有人去做？

前不久有一個職場視頻火過，就是要撤銷一個高速收費站，一個30多歲的女職工對著鏡頭嗷嗷的罵，“我只會收費，憑什么讓我轉崗？！”說高速收費員2000元工資，基本扯淡，在前些年，高速管理公司是一個肥缺，最穩定的壟斷行業，坐地收錢，每天嘩嘩數錢。你的題目就是自相矛盾，高速收費員工資2000元還搶著去，你確定你沒有發燒燒壞了腦子？你確定是正式工嗎？強烈懷疑，你說的收費員會不會是勞務工、外包工啊，

正式員工的工資嗷嗷地高啊。記得幾年前，高速收費員月收入（工資獎金福利）過萬，就像電老虎一樣是最好的職業，沒有過硬的關系根本進不去，路老虎、水老虎、電老虎以及電信老虎，那可是數一數二的高薪職業啊。為什么原因去呢？第一，高速公司是省國企，而是是穩定穩定再穩定的壟斷企業，正式工的工資福利待遇是非常好的，搶破頭進去吧。

這幾年，正式工慢慢找關系都回到管理崗了，是不是招了一些勞務工外包工盯在收費站收錢呢，他們的工資低一點是可能的，即使是正式工，工資2000元，也許只是障眼法吧，月兌現獎金可能5000元，社保交的高，住房公積金高，無形的福利你看不到而已。第二，高速公司收費員崗位比較枯燥，每天就是收錢微笑，當然不微笑的人很多，

在那個小格子里收錢，時間久了，確實很乏味。有關系的人肯定調到好崗位去了，但是，這個工作也好處啊，上幾天休幾天，這是優勢，工作簡單，不需要高學歷高智商啊，各種關系戶里的考不上大學的孩子，正好可以安排到這樣旱澇保收、福利待遇又好、又不用費腦子的崗位啊。第三，高速收費員這個職業，會不會走向黃昏啊，將來會不會統一收費？會不會聯網收費？會不會交年票？會不會被智能收費取代？這些因素客觀存在。