你是租車來滴滴，有一部分錢你還要交給你的“上家”（租車費用），很難賺到錢。廣州的的士成千上萬輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進來分蛋糕的人越來越多，每個人分的很少很少，同時做滴滴打車的司機也減少很多，目前據我了解很多都是兼職，賺點外快，很少有人在專職做滴滴司機。
感謝邀請，我跑過一年滴滴，但不是專業的，每天5點下班，跑到9點收車回家。每天平均40－50的流水，一周大概在300左右，每周二可以提現。算上油錢一周能掙100左右，后來覺得不賺錢。畢竟跑滴滴搭車搭人，每天4小時跑下來基本不賺錢，單子還得靠搶。后來下班只接一單回家的單，我單位到家基本15塊左右，工業區很多工廠集中在一起，下班時間單子也多，只要拿一個回家的單基本等15分鐘到25分鐘左右就能搶到一單，送完人直接回家，一周流水180左右，畢竟回家順路，晚上不耽誤什么時間，還能兼顧自己上下班的油錢！早上不接單，怕因為拐路自己遲到！我還拉到過自己的同事，
還好吧。這要來做專職還是兼職？有人做代駕是偶然原因：是有一次在郊區打車回家一直打不到車，結果一個代駕司機開了個共享汽車回家路過看到我就順路帶我回家了，1自己接單路上他就隨口問了一下，那人說收入還不錯一天三百來塊。然后他就動了去做代駕的心思，不必跑來網上看到大家對于滴滴代駕的說法，要自己做。2平臺接單他說全職一個月一萬往下走，
3、在廣州租車跑滴滴好嗎？
分析一、政策。廣州7月1日快是試行“四開四停”政策，8月1日起正式實行“四開四停”，作為外地車牌，不得不考慮出行問題，8月1日起乘車出行的人將會明顯增加，無論公交、地鐵或者打車的人都將有大幅度增加。二、競爭，廣州的的士成千上萬輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進來分蛋糕的人越來越多，每個人分的很少很少，同時做滴滴打車的司機也減少很多，目前據我了解很多都是兼職，賺點外快，很少有人在專職做滴滴司機。
而且你是租車來滴滴，有一部分錢你還要交給你的“上家”（租車費用），很難賺到錢，三、消費人群。目前每次出行都打滴滴的很少，廣州的的士很多，一般打滴滴的都是早上晚上的預約車，還有的是順風車，直接叫快車的人群比以往減少了很多，叫快車的大部分以年輕人為主，消費水平不算太高。四、平臺，眾所周知的是，目前滴滴平臺的福利津貼也比以往少了很多，而且滴滴公司收的對顧客的收費也提高了不少，對顧客的優惠力度也減少很多，導致很多的顧客流失，個人均打車的次數也明顯減少。
公司對司機的扶持力度也減少很多，五、個人。你個人又是租車開滴滴，賺的錢除了給滴滴公司20%，還有一份是租車的費用，就算是電車，電費、自己吃飯的開銷，自己的工資，你自己算算還剩下多少？建議：1.如果真的想開滴滴，找一個工作工作，輕松點的，上下班固定，沒有加班，下班后自己可以租一輛車開滴滴，或者開曹操專車。
