你是租車來滴滴，有一部分錢你還要交給你的“上家”（租車費(fèi)用），很難賺到錢。廣州的的士成千上萬輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進(jìn)來分蛋糕的人越來越多，每個(gè)人分的很少很少，同時(shí)做滴滴打車的司機(jī)也減少很多，目前據(jù)我了解很多都是兼職，賺點(diǎn)外快，很少有人在專職做滴滴司機(jī)。
感謝邀請(qǐng)，我跑過一年滴滴，但不是專業(yè)的，每天5點(diǎn)下班，跑到9點(diǎn)收車回家。每天平均40－50的流水，一周大概在300左右，每周二可以提現(xiàn)。算上油錢一周能掙100左右，后來覺得不賺錢。畢竟跑滴滴搭車搭人，每天4小時(shí)跑下來基本不賺錢，單子還得靠搶。后來下班只接一單回家的單，我單位到家基本15塊左右，工業(yè)區(qū)很多工廠集中在一起，下班時(shí)間單子也多，只要拿一個(gè)回家的單基本等15分鐘到25分鐘左右就能搶到一單，送完人直接回家，一周流水180左右，畢竟回家順路，晚上不耽誤什么時(shí)間，還能兼顧自己上下班的油錢！早上不接單，怕因?yàn)楣章纷约哼t到！我還拉到過自己的同事，
還好吧。這要來做專職還是兼職？有人做代駕是偶然原因：是有一次在郊區(qū)打車回家一直打不到車，結(jié)果一個(gè)代駕司機(jī)開了個(gè)共享汽車回家路過看到我就順路帶我回家了，1自己接單路上他就隨口問了一下，那人說收入還不錯(cuò)一天三百來塊。然后他就動(dòng)了去做代駕的心思，不必跑來網(wǎng)上看到大家對(duì)于滴滴代駕的說法，要自己做。2平臺(tái)接單他說全職一個(gè)月一萬往下走，
3、在廣州租車跑滴滴好嗎？
分析一、政策。廣州7月1日快是試行“四開四停”政策，8月1日起正式實(shí)行“四開四停”，作為外地車牌，不得不考慮出行問題，8月1日起乘車出行的人將會(huì)明顯增加，無論公交、地鐵或者打車的人都將有大幅度增加。二、競爭，廣州的的士成千上萬輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進(jìn)來分蛋糕的人越來越多，每個(gè)人分的很少很少，同時(shí)做滴滴打車的司機(jī)也減少很多，目前據(jù)我了解很多都是兼職，賺點(diǎn)外快，很少有人在專職做滴滴司機(jī)。
而且你是租車來滴滴，有一部分錢你還要交給你的“上家”（租車費(fèi)用），很難賺到錢，三、消費(fèi)人群。目前每次出行都打滴滴的很少，廣州的的士很多，一般打滴滴的都是早上晚上的預(yù)約車，還有的是順風(fēng)車，直接叫快車的人群比以往減少了很多，叫快車的大部分以年輕人為主，消費(fèi)水平不算太高。四、平臺(tái)，眾所周知的是，目前滴滴平臺(tái)的福利津貼也比以往少了很多，而且滴滴公司收的對(duì)顧客的收費(fèi)也提高了不少，對(duì)顧客的優(yōu)惠力度也減少很多，導(dǎo)致很多的顧客流失，個(gè)人均打車的次數(shù)也明顯減少。
公司對(duì)司機(jī)的扶持力度也減少很多，五、個(gè)人。你個(gè)人又是租車開滴滴，賺的錢除了給滴滴公司20%，還有一份是租車的費(fèi)用，就算是電車，電費(fèi)、自己吃飯的開銷，自己的工資，你自己算算還剩下多少？建議：1.如果真的想開滴滴，找一個(gè)工作工作，輕松點(diǎn)的，上下班固定，沒有加班，下班后自己可以租一輛車開滴滴，或者開曹操專車。
