在武漢做什么可以賺錢這個問題很大。我就在武漢，武漢在中國來說是屬于內(nèi)地的大城市了，在武漢做生意，年收入30萬的行業(yè)真的很多很多，但是也有可能虧損更多，餐箱，工作服，頭盔什么的也都自己在網(wǎng)上買，別在公司買，讓你買你就說自己都有，價錢最少差一倍。

1、在武漢做什么賺錢？

在武漢做什么可以賺錢這個問題很大。我先不談沒有大投資或坐擁天生有資源的人(也不談公務員及事業(yè)等政府工作)，說下普通人少量資金如何賺錢。先簡單先分一下賺錢的區(qū)別:A賺到可以生活的錢，B為體面，輕松可以賺的錢。C為一定目標，如開個什么公司或自己愛好追求而去賺的錢，呵，好。有分類就好說，如上的:一為了生活的，只要身體可以，勤快，做什么都可賺錢。

打工或自己小資本開店，如快遞送貨，早點小餐飲，貼模小生意，做裝修工，開便利店等。二為了輕松體面，這個需有一定文憑和能力，進外企，網(wǎng)企，及現(xiàn)在知名的各大企業(yè)打工。技術(shù)工作居多，自己做可做自媒體，藝術(shù)教育培訓等。另各大公司的業(yè)務人員，處在上面二者之間。剛做時好辛苦，如有一定的業(yè)務基礎后也很輕松和體面。第三個方面賺錢，

2、在武漢跑代駕，收入如何？

還好吧。這要來做專職還是兼職？有人做代駕是偶然原因：是有一次在郊區(qū)打車回家一直打不到車，結(jié)果一個代駕司機開了個共享汽車回家路過看到我就順路帶我回家了，1自己接單路上他就隨口問了一下，那人說收入還不錯一天三百來塊。然后他就動了去做代駕的心思，不必跑來網(wǎng)上看到大家對于滴滴代駕的說法，要自己做。2平臺接單他說全職一個月一萬往下走，

3、在武漢送外賣一個月能掙多少錢？你怎么看？

分專送和眾包。先解釋一下專送和眾包的區(qū)別，專送就是有公司有團隊管理，跟上班一樣，每天有在線時長的要求，按時打卡，派單是系統(tǒng)派，錢是按單量算的，無論遠近都一個價錢（最遠也就三四公里）。公司考核你的數(shù)據(jù)，每月按時發(fā)放工資，優(yōu)點是，有一定的人文關懷，比方說入職以后有老員工帶，不懂的團隊可以教你弄，出交通事故等這樣糟心的事處理起來會比較方便，畢竟公司在這方面有一定的資源和人脈，比你單槍匹馬跟人交涉要強多了！缺點就是不自由，規(guī)矩多，罰款多，每天要開早會，要按時打卡，請假要提前申請！再來說下眾包，眾包就是下個APP傳個健康證就可以開工掙錢了。

派單模式是系統(tǒng)派＋自己搶，自負盈虧，每單的錢是按距離算的。頭一天跑的錢，第二天就可以提現(xiàn)，優(yōu)點是自由，任何時候想干就干，不想干就不干！缺點就是配送范圍大，對路線的要求比專送要高。配送難度比專送大，自己單槍匹馬，出了問題要自己獨自面對。接下來說下收入，以我們武漢美團街道口為例來說干專送如果你能吃苦耐勞的話，

一天50單問題不大（大約工作12個小時左右）。一個月不休息就是1500單，數(shù)據(jù)正常（97％以上的準時率，不超過兩個差評，0投訴），可以拿大概9000塊錢左右（不包吃喝的情況下），事實上每個站點大幾十號人一個月能拿8000以上的也就那么六七個人。畢竟每天干12個小時，全月不休不是誰都抗得住的，眾包就沒準了，等級沖到王者，好好跑的話肯定比專送強。

我認識幾個朋友月收入都能上萬！以上收入的數(shù)據(jù)都是基于路線非常熟悉，非常了解跑單技巧，每天工作12小時左右，全月無休的前提下的才能達到的！需要絕對的堅守和付出！事實上整個外賣配送行業(yè)一多半的人也都只能拿到五六千左右！新人準備入坑建議先跑專送，眾包配送距離遠，加上派單模式等因素比專送配送難度要大，絕大多數(shù)眾包也都是專送跑熟后才跳槽的！最后溫馨提示:選擇進專送一定要到美團的外包公司自己應聘。

隨便在街上找個外賣車餐箱上面的電話，基本都是公司招聘的電話，不能找中介，中介會以各種理由分期讓你買電動車（網(wǎng)上的基本都是中介）。不管什么理由，打死也不買，他們一兩千的車忽悠能賣你三四千，最后加上利息能達到5000往上！好多人都是干幾天吃不了苦不干了，最后車砸手里賣也不是，不賣也不是，入職先租公司的車干著，如果感覺這份工作能干，站點隨時都有辭工的人賣車！餐箱，工作服，頭盔什么的也都自己在網(wǎng)上買，別在公司買，讓你買你就說自己都有，價錢最少差一倍！雖說省一兩百塊錢是不多，但在外打工都不容易，什么都要算計一下！希望以上所說對你有所幫助！。