武漢到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠譜嗎。從佛山開車到湖北宜昌，二廣轉岳宜高速應該是最快的一條線路，一、二廣——岳宜線，出佛山后，經廣三、二廣、岳宜高速到宜昌，全程1067公里，其中高速路段1009公里，非高速路段57公里，耗時約13小時，二、許廣——二廣——岳宜線，出佛山后，經許廣、二廣、岳宜高速至宜昌，全程1055公里，其中高速路段996公里，非高速路段59公里，耗時約13.5小時。

1、從佛山開車到湖北宜昌，哪條高速路線最快？

從佛山開車到湖北宜昌，二廣轉岳宜高速應該是最快的一條線路。從佛山到宜昌，共有三條高速線路，它們分別是二廣——岳宜、許廣——二廣——岳宜、許廣——益婁——二廣——岳宜，一、二廣——岳宜線，出佛山后，經廣三、二廣、岳宜高速到宜昌，全程1067公里，其中高速路段1009公里，非高速路段57公里，耗時約13小時。

途經肇慶、清遠、永州、邵陽、婁底、益陽、常德、荊州等城市，如果兩人以上輪流駕駛，起早貪黑的話，一天還是可以到達的，但是，只有一人駕駛的話，建議在常德(約780公里)住一晚上，以免疲勞駕駛。二、許廣——二廣——岳宜線，出佛山后，經許廣、二廣、岳宜高速至宜昌，全程1055公里，其中高速路段996公里，非高速路段59公里，耗時約13.5小時，

途經廣州、清遠、永州、邵陽、婁底、益陽、常德、荊州等城市。如果是一人駕駛，中途建議在常德(760公里)住一晚上，兩人輪流駕駛隨意，三、許廣、益婁、二廣、岳宜線，出佛山后，經許廣、衡邵、婁衡、滬昆、益婁、益陽南線、長張、二廣、岳宜高速至宜昌，全程1094公里，其中高速路段1034公里，非高速路段60公里，耗時約13.5小時。

2、武漢到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠譜嗎？

武漢到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠譜嗎？回答這個問題我們首先了解一下武漢周圍城市也就是“武漢城市圈”的交通狀況，武漢城市圈由5個地級市的黃石市，黃岡市孝感市，鄂州市，咸寧市和三個省直管市天門市潛江市仙桃市(副地級縣級市)組成。武漢“城市圈”的成立，引起了國家國務院的高度重視。先后賦予了武漢成為“兩型社會”先行先試點以及到要求武漢成為“金融，科技，交通，對外貿易”等國家中心集地，也賦予武漢成為“自由貿易區一主兩副”(主武漢，副襄陽與宜昌)的重大責任，

武漢作為全國陸水空的交通運輸樞紐，如果不打通東南西北的道路交通，就會形成“瓶頸”。所以武漢從成立“武漢城市圈”起，，就擔付起了周圍8個城市的交通道路責任，從城際鐵路規劃到開通都有“前瞻性”的。相繼開通了5個地級市的鐵路城際，2020年12月26日，武仙(桃)城際鐵路正式通車。唯獨天門市與潛江市還沒有開通鐵路城際，

(1十8城際鐵路其實都有規劃和國家批準批復的準生證)。只是天門市的機遇剛好遇上了國家規劃的“八縱八橫”的“沿江鐵路”東西線上，與規劃實施的“武天城際”鐵路幾乎在一條“航空線”上，為了不浪費資源和重復建設，經多方協商以“武天城際”和“沿江高鐵”“二合一”的方式建成如今正在實施的滬漢渝蓉，以350千m小時的國家主桿線鐵路。

這條被外市縣人罵天門人“搶了”某些城市的“高鐵站”，其實是國家戰略與省政府根據實際情況的“調整”須求定下的，也服合天門人民與荊門人民的利益。也圓了天門170多萬人民的城區設站的“高鐵夢”，剩下就只潛江市了。不過，還好，據潛江2020年7月“易朋”公司按市規劃向外公布了“潛江市高鐵站發展研究規劃”己向外招標中標。

接著在7月30日聯合天門市及鐵路相關部門做了實地堪察，并在網上公開發布了“潛江市高鐵站從沿江鐵路天門北站”到張家界的研究報告的說明書，天門市政府也公布作好了按上級相關部門要求，也做好天門北站協助“預留”做了準備。因此，潛江高鐵站也在“預期中”形成“武潛”城際成形，除鐵路打通外，武漢1 8城市圈的高速公路和國道，到如今為止，除天門市沒有直接到武漢的“大通道”外，其他5地級市，和潛江仙桃兩個直管市都相繼通了高速公路和國道。