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1，騎車旅游注意事項
2，騎自行車去旅行的風險大嗎
3，騎車旅行有哪些注意事項
4，騎車旅行的十點建議有哪些
5，單人長途騎自行車旅行都需要注意些什么

1，騎車旅游注意事項

外出騎車旅行其實是一項非常好的旅行方式,雖然沒有像汽車旅行那樣舒適,但也是一種享受,不過要是騎車旅行的話最好買一部好一點的山地車,車上的裝備包括油壓減震器(RMB:200) 高強度鋁合金車架(RMB:800) 前后通風式盤剎(RMB:600) 寬胎(RMB:300) 高強度鋁合金車圈(RMB:400) 抗菌車把(RMB:100) 高強度鏈條(RMB:100)等等裝備大概2800多塊錢買一部好車出門的時候身上要帶上必要的零錢以及銀行卡,便攜式打氣筒,工具箱,背包,帶上旅游地圖,由于是好車所以車速的控制最好是在20KM/H,一定要注意交通安全,一部好車其實只要很少的體力就可以有很好的效果,所以最好是騎2個小時休息半個小時,這半個小時可以看看風景,規劃下一步該往哪走基本上就這些了祝你旅途愉快!!

騎車旅游注意事項

2，騎自行車去旅行的風險大嗎

在騎車旅行過程中，游客能充分感受旅途中的新鮮刺激，釋放自我。但是，游客必須知道，騎車旅行是有一定風險的，幾乎每年都有騎車旅行意外事故發生，所以，掌握騎車旅行注意事項很有必要。戶外有風險，您需要一份戶外運動保險！　　車速不宜過快　　上車前要先進行5分鐘左右的彎腰屈腿等準備動作。上車后，開始不要騎得太快，頭1-2天，時速不要超過10公里。以后可以逐步加快，但也不能超過20公里。因為車速太快，容易發生腿部肌肉扭傷或抽筋。最好每2小時左右，下車休息片刻。每天行駛100公里左右。　　自行車旅行容易出事故，所以要時刻注意安全。有人總結出“三要”、“三不要”。一要結伴而行；二要精神集中；三要靠邊行車。一不要搶路，尤其是不要和汽車搶路，以免出事；二不要逞強，如上坡時用力過猛易拉斷鏈條，下坡時不捏閘易失去控制而釀成大禍，彎路上不減速易沖出路面；三不要在夜間和惡劣天氣條件下行車。外出騎車旅行，路面情況您不熟悉，尤其山區，道路彎曲多險段，最易發生事故。大風和大雨天氣，道路泥濘，自行車易被黃泥卡“死”，無法轉動，往往會出現“車騎人”的現象。　　騎車旅行要會選路　　選路原則是：“寧走十里坦，不走一里坎。”也就是說，寧繞走大路和平路，不抄近走小路和坡路。經驗證明，在柏油路上行車，既快又省力，而在坎坷不平的土路上行車，想快快不了，車子損耗大，并顛簸得厲害。　　患有某些疾病的人不宜騎車旅行。如有過腦震蕩病史、患閉塞性脈管為炎、疝氣、痔瘡、色盲、高度近視的人和孕婦、月經期婦女。　　騎車旅行要保護好眼睛。在行駛過程中，車速快，公路上風沙大，異物容易侵入眼內，造成意外。應佩帶防風太陽鏡。患有沙眼、淚囊炎疾病的人，容易迎風流淚，更要保護好。如果發生眼內異物，應立即用干凈手帕試去異物，或用口吹，切忌硬擦。異物取出后要閉目休息一下，并滴幾點眼藥水。

騎自行車去旅行的風險大嗎

3，騎車旅行有哪些注意事項

騎車旅行既省錢，又健身，而且還很環保，一路上，想走就走，想停就停。但是，騎車旅行，有什么要注意的呢？騎自行車旅行遠離了城市的喧囂，既省錢，又健身，而且還很環保，一路上，想走就走，想停就停。但是，騎車旅行，有什么要注意的呢？騎游達人祝凱來告訴你。問：那我們出發之前準備這么多東西，走之前為了保障自己的安全嘛，對自行車會不會做一些檢查或者是一些準備什么的？嘉賓：會進行一些簡單的檢查，比如說看看這個螺絲的松動，變速器是否流暢，因為這些都對我們自行車騎行過程中會產生影響的。再一個比較注意應該看一下這個輪胎是否有裂紋，因為這個輪胎可能受到天氣影響有的時候會產生老化，這個一定要注意一下。問：那除了自行車的準備，就是平時可能長時間的旅行回來自行車就像您說的老化這種情況您會怎么保養一下，有沒有保養的一些小妙招可以跟我們分享一下？嘉賓：關于保養，其實我這個人還是比較懶的，可能也是因為工作時間比較忙吧，再一個人又懶一點，所以我大多數時間是選擇把車送到專賣店，由他們來替我保養，這也是買品牌車的一個好處啊。問：那您騎行的過程中有沒有遇到一些自行車的故障？比如說漏胎，要您自己去補胎這種情況？嘉賓：這種狀況我運氣還比較好，沒有碰到，但是每次我還都是做好這種準備，就像剛才我拿到的補胎工具還有氣筒，我是每次出都我都會帶著的，這些東西都會帶著。問：所以準備好東西還是很重要的，以防萬一嘛。嘉賓：對，路途上的事情是我們沒法判斷的，沒法預估的，所以我們只好做好自己的準備。該答案來自極限戶外網官方網站

騎車旅行有哪些注意事項

4，騎車旅行的十點建議有哪些

長途旅行騎車要小心謹慎，下陡坡、急轉彎最容易摔倒。萬一發生，要采取正確姿勢，保護身體，避免摔傷。騎車，特別是騎自行車，有其他旅行方式不易遇到的問題，應予注意： 1.大腿內側與座墊摩擦，容易產生表皮擦傷；局部出汗多，易生浸漬皮炎。故騎一段路程后應下車休息、擦干。如已有潰破要按擦傷處理，重者要停止騎車旅行。 2.兩手緊握車把，以及坐骨、恥骨部神經受壓，過久后易麻木。故騎車時應帶手套，且有彈性為好，兩手常變換握持角度及方式；坐時也應前后、左右“著力點”變化，有利于改善局部組織的血液循環和使肌肉松弛。 3.車座要有彈性、軟、車座高度應低于車把(龍頭)高度，車座前端略前傾，上面有軟性墊物。旅游騎車者不要追求賽車那樣以出速度為前提的設計要求，而以舒適、衛生為主。 4.女性月經期一般不宜騎車長途旅行，如平時有鍛煉基礎，個人體質情況較好，也不必禁止。 5.行車要保護好眼睛。在行駛過程中，車速快，公路上風沙大，異物容易侵入眼內，造成意外。應佩帶防風太陽鏡。患有沙眼、淚囊炎疾病的人，容易迎風流淚，更要保護好。如果發生眼內異物，應立即用干凈手帕試去異物，或用口吹，切忌硬擦。異物取出后要閉目休息一下，并滴幾點眼藥水。 6.防止騎車摔倒。長途旅行騎車要小心謹慎，下陡坡、急轉彎最容易摔倒。萬一發生，要采取正確姿勢，保護身體，避免摔傷。要當機立斷把車子拋掉，人向另一側跌倒。全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的一部分面積接觸地面，切不可用單手、單腳、單肩著地，更不能讓頭部先著地。為了能做到這一點，旅行前要加強練習，學會防護技巧。練習的方法是：身體直立，上下肢向前伸，臂部迅速著地，右肘關節彎曲，身體向右側傾倒，從臂部向左肩滾動。動作要敏捷、連貫，堅持每日鍛煉，直至熟練掌握為止。 7.騎自行車摔倒最常見的是擦傷、脫臼和挫傷，擦傷是皮膚組織被擦傷出血，或組織液滲出。小面積擦傷可用紅汞或紫藥水涂抹局部，不必包扎。若關節附近擦傷，處理創面要涂上一些消炎軟膏，并包扎起來，因為暴露容易干裂，影響活動，一旦發生感染，還會波及關節。面部擦傷，可涂點紅汞，不要用紫藥水。 8.若發生大面積擦傷，須用鹽開水清洗污染傷口，然后涂上消炎軟膏，用紗布繃帶加壓包扎。 9.挫傷：輕者為皮下組織、肌肉韌帶挫傷；重者為頭、胸、腹部和內臟器官挫傷。如損傷部位疼痛、腫脹、皮下出血等，可口服和外敷跌打損傷藥物，然后加壓包扎，抬高患肢。疼痛厲害時可服止痛藥。脫臼是被外力沖撞后四肢某部分關節脫位。最好是立即復位。如果沒有復位知識技巧，不要隨意擺弄，而應迅速作臨時固定，到就近醫院處理。固定的方法，如肩或肘關節脫臼可以用繃帶懸吊固定。注意勞逸結合。晚上要休息好，勤洗澡，勤換內衣。 10.長途騎行后兩腳會充血腫脹。休息時要平躺,盡可能把腳墊高,以促使血液循環。如有坡度不大的斜坡,也可頭朝下地躺下休息片刻或把腳放在自行車上休息一下。該答案來自極限戶外網官方網站

5，單人長途騎自行車旅行都需要注意些什么

在進行自行車長途騎行前應該作好必要的準備工作。在硬件方面要作到以下幾點：選一輛好車；作好必要的調試；準備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術方面的事了。　　一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設計的。該車前后均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據路面、載重情況自選，從1.25-1.50（指粗細）都有。這類車目前在國內市場上很難買到，只是私人手里有從國外帶回來的。可替代全地貌車的是山地車型中的一種（它在設計時也考慮到了長途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120-150公斤，車帶從1.50-1.75之間任選，有后架，可加裝前架，水壺架有3個（當然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細紋旅行車，車帶寬度為1.25，有后架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。　　二、調車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個要求調車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為準，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動是否連慣，前后制動是否靈敏。可在前后帶內胎里放一些補漏液，如有漏氣，要檢查并拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動補帶。還有一個辦法，是在內帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現在也沒有出現過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會在路上給你添麻煩了。　　三、工具。只要你在旅行前準備得充分，車也調整正確，那么在路上基本上是不會有什么問題的。為防萬一，還應帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內帶、外帶各一條，以備應急。　　四、服裝。一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優點是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內有真皮墊，或仿真皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當然少不了防雨設備。現在市場上有一種騎行服是既保溫又擋風還防雨，最適合去氣候多變的地區，當然價格較昂貴。如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，里面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內襯一兩張報紙，保溫效果極佳。為了防風和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用于陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設計的。頭盔，有些外國人喜歡在旅行時戴它，以防出交通事故。其實自行車小帽更實用，更舒服，經濟實惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據個人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個正確的放腳姿式外，它還可以幫你節省體力。當然不會用或者用不習慣者不如不用，不然會造成緊張，反而不安全了。　　五、騎行。上述可稱為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為準備。在干燥地區旅行，可在鼻腔內適量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那么就是強度大了，或是累了。這時應當減速，調整變速器。上坡下坡時，使用變速器不要一下變好幾個檔位（常見不太會用變速器者常這么用），這樣會一下不適應，更累。下坡可放松一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用后閘制動減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最后，在做長途自行車旅行之前，最好利用節假日做些一兩日之內的短途自行車旅行，以便逐步適應。

第一，首先來講，您選擇好路線.其次，要考慮注意自己的人身安全，保管好隨身的錢和物。不要隨身攜帶大額的現金，可以選擇帶銀行卡出行。第二，確定具體騎行線路。第三，考慮一路上公路的距離還是不是遠近。估計你要騎行的時間，首先，要保證自己的這么長時間的騎行當中，注意交通安全。第四，注意天氣變化，即使注意沿途天氣預報，做好騎行的心中有數。第五，合理分配體力。沿途的如果不是選擇露宿的話，盡量把住宿地點選擇在縣城或者鄉鎮的沿途招待所。費用5到10元。安全盡可以放心。主張差不多每隔25公里左右，便有一個縣城，這樣既可以方便路上解決吃和住宿的問題；另外，以每天25公里速度騎行，也可以節約體力第六，保證電話等聯系方式的暢通，即使一路上遇到了什么問題，都可以向你的親戚朋友，或者當地的公安機關救助。第七，如果時間充分，可以去看看沿途的一些著名的風景。第八，帶好必備的常用藥品。保證發燒等小病得到即使的治療。不要帶病騎行

首先就是安全問題，然后就是帶上足夠的錢。

[轉帖]關于自行車旅行的安全問題我只能想到這么幾點： 1.出行前做好準備，身體的和裝備的。 2.出行后隨時保持大腦冷靜，包括騎行中、借宿、吃飯飲食等等。 3.走自然環境人文環境比較危險的路段，最好不要獨行。 4.旅途中最好有旅行經驗相對豐富的同伴同行。 ------------------------------------------------------------------------------------------ 轉載一下阿飆的經驗交通安全問題：城外公路上的很多大貨車司機,簡直就是殺人犯! 從對面超車,一直加速逆行沖過來,人要是晚幾秒鐘下到公路外面,那就一定完蛋了.這時候盡可以用世界上最惡毒的語言來詛咒他,出出心頭的惡氣. 走盤山路時,如果遇到外側是很陡的山坡,又沒有太多的遮攔保護,就一定要堅持走內側,即使是逆行。因為自行車車身不寬,對于對面來車,不算太大的問題. 只是在向左轉時,要慢一些,看清對面來車,也讓對面來車看清你. 爬坡度很陡的坡時,如果太費力,就走之字形,但一般不要過中心線, 還要注意前后來車. 爬盤山路,就是靠一個恒心.不要向山上看的太多,就看眼前的路,一段一段一盤一盤地走, 總能爬到頂,向上看的太多容易影響信心和情緒. 需要更加格外注意的,是下盤山路上很陡的坡,這時思想也容易放松. 每當爬上一道梁,接著要下坡時,要先休息一下,集中一下精神,檢查車況, 車閘尤其是后閘是否靈敏,可以稍微調緊一下,到了平路再松開.因為下山往往是連續的盤旋的陡下坡,速度會很快,很容易失控.所以閘要寧緊勿松；還要擦干汗，穿上外套，把領口、袖口收緊。因為下坡不用蹬車，身體不會產生熱量，而且下坡速度快，相對風較大，又會帶走身體的熱量。下坡進彎前,一定要先把速度減下來,再進彎,千萬千萬! 我即使一直記著這一條,仍然有三四次,因為貪圖速度而險些沖到路外. 還有一次是借助路邊的沙堆才停了下來.長距離下坡，要用點剎，不能捏死閘不放，以防車輪抱死，車失控。下坡一段時間后，雖然不蹬車不怎么消耗體力，但也要下車休息，手總捏著閘,也會酸痛和僵硬,走一段,也要停下來活動活動.閘皮和車輪鋼圈經過長時間摩擦后，會發熱，也需要降溫。在路上,可能會有一些老鄉看著你裝束奇特,會好奇地盯著你看,你可別看他們, 還是看眼前的路最重要. 只要到了沒有標記的岔路口就要問路,不要怕麻煩,不要過于相信自己的直覺和路的方向,因為路可能過了一段就會拐彎.我就是自作聰明不問路,走了三四次冤枉路后,就每到路口必問.問路最好去問當地開摩的的司機. 向一般的老鄉問路,他對10公里以內的情況會比較了解,超過20公里就要打折扣了, 50公里以上的信息就沒什么參考價值了. 過隧道一直是我騎車最怵的,好在我一路上只過了兩三次。進隧道前檢查車后反光燈不被遮擋，也可在腿上貼上反光貼。最好事先準備好照明的燈,注意減速貼邊走,別駛入逆行.隧道里會車時汽車的聲音會大得震耳,要做好心理準備. 一路上總會碰到修路的情況,這時候，行進速度就沒有任何保障了.有時候只能被擠到旁邊坑坑洼洼的小土路上去走,有時候只能下來推. 要是碰到修路修車的情況,行程計劃可能就要臨時改變,所以,最好每一段路程都多準備幾套計劃,到時能隨機應變,有備無患. 還有的路明明是平整的路面,會突然在前面出現一個人為鑿出來的切斷整個路面的溝坑,一個剎車不及沖了下去,會重重地顛一下,非常毀車.所以要集中精力,時刻注意路況. 遇到泥濘的路,泥塊塞住擋泥板、車閘、車軸,要及時清理,要不然很影響速度. 等路面好了以后,找個給汽車高壓洗車的,徹底沖洗一下. 下中雨以上,就不要騎了，否則路滑不安全，人淋濕了也容易感冒. 把車當"朋友",好好善待,車才能好好地待你. 如果生騎硬闖,車壞了,倒霉的還是人. 遇到溝溝坎坎的,碎石土坑,不要仗著山地車就不顧一切地就往前沖,柔和一點,暫時損失點時間, 保護好車,后面的路還長。經常的給車上點油,保養好,關鍵時刻,它就會為你出力. 總結交通方面的原則,就是"安全第一,車輛第二,速度第三".切記切記! ----------------------------------------------------------------------------- 自行車旅行最重要的一點，千萬別走夜路，真的太危險了，要么不出事，一出就是大事，血的教訓啊！！！還有，別趕路，別太勉強，半道上騎不動了就休息，堅持不住了就搭車，出來是玩的，不是憋了口氣和誰比賽。人疲勞的時候也特別容易出危險。還忘了說，要給自己留個保險，我騎車喝水用水袋裝水的，總有個3L的水袋灌滿了放在前叉包里，作為救命水。在沿途少有干凈水的地方，這樣做還是有用的。參考資料：http://zhidao.baidu.com/question/4475348.html

首先要注意自己的體力，多帶一點，礦泉水和干糧