年馬自達6，當時銷量表現還算不錯，市場保有量是很大的。馬自達6自從04年在國內上市之后，一直沒有大的改款，憑借著當時經典的造型賣了十多年才被淘汰，年之后，馬自達6的銷量下滑嚴重，即使官方把價格調低很多，也沒有重新獲得市場，單說馬自達6這款車，造型年輕運動，內飾配置不低，動力表現不弱。

1、11年12月馬自達6，2.0高配，9萬公里值多少錢？

11年馬自達6，當時銷量表現還算不錯，市場保有量是很大的。馬自達6自從04年在國內上市之后，一直沒有大的改款，憑借著當時經典的造型賣了十多年才被淘汰，13年之后，馬自達6的銷量下滑嚴重，即使官方把價格調低很多，也沒有重新獲得市場。單說馬自達6這款車，造型年輕運動，內飾配置不低，動力表現不弱，2.0版本夠用，2.5版本最為經典。

當然，馬自達在底盤穩健性，以及車子操控方面一直表現優異，和當時的凱美瑞雅閣相比，駕駛樂趣肯定是更好的，當然，馬自達的噪音控制，車子的絕對質量都表現一般，這些算是它的不足。而且二手車市場中的馬自達6車況很難把握，車況不好的馬自達6后期穩定性比較差，一定要主意車況，11年的2.0自動馬自達6，車況正常市場價在4.5/5.2萬左右，具體看車況。

2、11年馬自達6高配還能值多少錢？為什么？

感謝邀請！馬自達這個品牌忠實的粉絲確實不少，馬自達和本田一樣是個實打實的工科男，在發動機，底盤調教方面有很深的造詣，尤其是是馬六，一銷售這么多年，而且外觀現在看來仍然不過時，11年的馬自達6不知道是那個排量的車，如果是10萬公里實表，車子沒有太大的事故，而且是2.0的車型的話，正常成交價在4.8-5.5之間，如果是直接賣給車商的話，價格差不多在4萬左右吧。

對于買車的朋友，先給你打個預防針，馬6有2.0和2.3的機子，但是無論那一款發動機，整體的發動機技術比較老了，開起來油耗真的不低，市區都得10個左右的油耗，一定有個心理準備，馬六這車車有彎道小王子的稱號一點也不為過，轉彎并線游刃有余，這車整體的操控非常不錯，不過方向盤比較偏沉，不太適合一些女士開，年限越久方向這種情況越嚴重。

3、08年2.0L自動馬自達6，值得購買嗎？多少錢合適？油耗高嗎？

08年馬六目前也就是3萬左右，信息有限，沒法精準估價，08年2.0有三款，而且你這個也沒有具體的上牌日期，也沒有公里數只能估個大概，我覺得二手車最重要的是車況，對于不是很懂行的人一句兩句也說不清楚，有幾個地方可以重點關注一下:第一就是保養記錄，這個幾乎所有的車都有，11年的車要說沒有保養記錄那是不現實的，自己就能查，費用也就是20元左右。

保養記錄可以有效的幫你了解這輛車的車況，同時它記錄的保養里程數可以幫你有效辨別車輛是否調表，公里數是否真實，第二就是大本，這個很多人容易忽視，大本上記錄了很重要的兩個信息:過戶次數和車輛所有人性質。過戶次數達到三次建議不要購買，車輛所有人最好是個人，如果是公戶一定要謹慎，除了以上兩個重要信息可以幫你了解車況外，如果自己對車輛實在缺乏了解，那就請明白人幫你看一下車況吧，車都買了油耗恐怕不是最重要的吧？！關心油耗之前還是多關心一下車況吧！還有就是一個大男人開紅色馬六？。