現(xiàn)在建設(shè)中的漢巴南鐵路（漢中——巴中——南充）在巴中要設(shè)巴中東站和恩陽站，巴中東站是廣巴達線上的車站，漢巴南客運專線也要經(jīng)過此站。巴中以后主要的火車客運站除了巴中站、巴中東站就是恩陽站，巴中過去沒有鐵路，十年前廣元經(jīng)普濟到樂壩的鐵路開始延伸修建，一直修到了巴中，2011年建成，結(jié)束了巴中沒有鐵路的歷史。
1、巴中將來有幾個火車站?巴中站還有用嗎？
巴中以后主要的火車客運站除了巴中站、巴中東站就是恩陽站。巴中過去沒有鐵路，十年前廣元經(jīng)普濟到樂壩的鐵路開始延伸修建，一直修到了巴中，2011年建成，結(jié)束了巴中沒有鐵路的歷史，2012年廣巴鐵路開通客運，開行了巴中到成都的旅客列車。過了幾年，巴中到達州的鐵路建成，巴中火車站不再是斷頭路，由于巴達鐵路是按時速160公里修建的電氣化鐵路，所以巴達鐵路開通后，巴中出發(fā)的旅客列車都走巴達鐵路，廣巴鐵路又不開通客運了，
現(xiàn)在巴中的旅客列車除了普速客車還有時速160公里的動力集中式動車組CR200J。現(xiàn)在建設(shè)中的漢巴南鐵路（漢中——巴中——南充）在巴中要設(shè)巴中東站和恩陽站，巴中東站是廣巴達線上的車站，漢巴南客運專線也要經(jīng)過此站，由于漢巴南鐵路是設(shè)計時速250公里的客運專線，只運行動車組列車，所以以后恩陽站就只有動車組列車停靠，巴中東站可能既有普速客車和動集停靠，又有動車組列車停靠，巴中站就是普速客車和動集停靠。
