于是兩個人不管三七二十一了，先把想做的事做完了在于是兩個人就開始了彼此最深情的事情，等到兩個人事情辦完，騎手小哥也姍姍來遲，剛好遲到了八分鐘時間，雖然騎手小哥送到的時候超時了，可是蘇姓女子當時也沒覺得有什么，畢竟最重要的事情已經做完了，現在也不是那么需要了，于是就打發騎手小哥走了。
關注南城騎士，帶你了解外賣行業的資訊和內幕。個人建議，如果提主有更好的選擇，那么就不要進入外賣行業，這是一個比較辛苦，也容易受委屈的行業，風里來，雨里去的，這個行業并不適合長久干下去。當然，如果提主沒有更好的選擇，那么進入這個行業也是一個不錯的選擇，辛苦是比較辛苦，但酬勞方面的話，相對于其他行業來說，還算是不錯。
廣州是一線大城市，外賣市場比較大，客單價也比較高，所以單價和單量也算是相當不錯，如果做熟了的話，基本上一個月可以拿到八九千，多努力一點的話，一萬以上也是可以拿到的。相比起美團來說，餓了么的單量要少一些，單價稍微要高那么一點點，騎手的數量自然也要少上一些，不過，每個地區都要視具體情況而定。不管提主選擇哪個平臺，只要認真做的話，薪資待遇都是差不了多少的，
2、在廣州想入職美團騎手，需要注意什么套路，美團好做嗎？
關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。說實話，外賣行業并沒有什么套路，因為是多勞多得的緣故，所以只要你做了，那就有，做多少就可以拿多少，一切的薪資待遇完全的取決于騎手個人自身，外賣配送模式分兩種，一種是職業的專送騎手，接受所屬站點的管理，有固定的上下班時間，單價統一，月收入自然也是比較穩定的。
3、想在廣州做餓了么騎手，收入如何？有前輩做過的嗎？
您好！雖然我沒有在廣州從事過外賣工作，但是我曾在二線城市南京做過半年的外賣員，我認為外賣員這份工作基本都是相通的，不會因為地域差距而有太大的區別，下面我結合自己的切身經歷談談對這份工作的看法，希望能夠對您有所啟發。工作量大，身心俱疲在沒有從事外賣員這一職業時，我曾經以為外賣員就是騎著電動車送送外賣，雖算不上輕松但也不可能太辛苦，
直到自己成為一名外賣員后，才發現這其中的辛苦不是常人可以忍受的。首先便是工作時間很長，基本上從早上八點到晚上八點，一天都要工作十二個小時左右，而且根本沒有休息時間，有時候沒有搶到單子或者實在累的不行，可能就在公園的躺椅坐會，稍微有點精神就要去跑單了；其次便是體力消耗巨大，現在很多老舊小區沒有電梯，送外賣有時候都要跑十多層樓梯，有些新的小區不允許電動車進去，只能夠拎著外賣在偌大的小區四處奔跑，一天下來不亞于跑一場馬拉松；最后便是風雨兼程，沒有正常的休息日，
為了能夠多賺點錢，無論是嚴寒還是酷暑，都不能停歇，冬天有時候凍得全身發冷，夏天有時候曬得脫皮，對人體損害其實很大。機制不完善，四處受委屈就我個人而言，讓我放棄外賣員這份工作的并不是他超乎常人的辛苦，而是不完善的平臺考評機制，讓每一個外賣員都備受委屈，比如，有些客戶的地址寫的不清楚，電話又無法聯系上，導致配送時間超時，到頭來平臺卻要扣我們外賣員的錢，而且一單的盈利可能才5元左右，但是超時了平臺卻會扣30元，一天如果有兩單超時基本上這一天就是白做了。
此外，還有些自以為是上帝的客戶，要求我們外賣員幫他們做一些額外的事情，比如會在備注里要求我們幫他去小區樓下拿一份快遞送上來等等，如果不幫他們拿快遞，那么一個差評肯定是逃不了，而平臺也會毫不猶豫的扣除30元作為懲罰，以上種種原因，讓我最終選擇了放棄外賣這一職業，畢竟相比較于金錢，我認為做人的尊嚴更重要。
4、在廣州跑美團收入好嗎，在哪個位置稍微好一些？
我就是廣州的一名美團專送騎手，是今年三月份入職的，屬于三元里某站，這邊的話單價還是不錯的，每月400底單，全勤（28天）電補話補高溫補一共是3400元，400-500單價是8元，500～650八塊五，650單以上9塊，我三月份由于是新手半個月只跑了250單，2000塊錢，四月份639單，大概5200多吧，這個月平均一天25單，到月底應該有6000多塊錢，在我們站里算是中等水平吧，有幾個大神這個月十天跑500多單，平均一天500塊左右，對于我來說是可望不可及的。
