地鐵21號線，上海地鐵21號線的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是哪

來源：整理時(shí)間：2022-09-17 10:52:06 編輯：鄭州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，上海地鐵21號線的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是哪
2，22號線地鐵首末車時(shí)間表
3，廣州地鐵21號線有哪些站
4，武漢軌道交通21號線的線路方案
5，廣州地鐵21號線運(yùn)營時(shí)間
6，廣州地鐵21號線什么時(shí)候可以完工
7，上海新21號線是從哪到哪啊
8，上海地鐵21號線的起點(diǎn)跟終點(diǎn)
9，上海地鐵21號線
10，武漢輕軌21號線是沿公路還是沿公路旁邊走向

1，上海地鐵21號線的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是哪

上海地鐵21號線起點(diǎn)：上海動物園終點(diǎn)：虹口足球場上海地鐵21號線站點(diǎn)：上海動物園->哈密路->仙霞西路->淞虹路->云嶺西路->祁連山南路->真新新村->綏德路->交通路->上海西站->大華路->新村路->運(yùn)城路->上海馬戲城->涼城路->虹口足球場

上海地鐵21號線的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是哪

2，22號線地鐵首末車時(shí)間表

首班車為6：00，末班車為23：15。廣州地鐵21號線(GuangzhouMetroLine21)，是廣州地鐵建成運(yùn)營的第14條線路，于2018年12月28日開通運(yùn)營首通段工程(鎮(zhèn)龍西站至增城廣場站)，2019年12月20日開通后通段工程(員村站至鎮(zhèn)龍西站)，標(biāo)志色為深藍(lán)色。廣州地鐵21號線，線路起于員村站，自西向東貫穿天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)，貫穿東部新城區(qū)域，止于增城廣場站，大致呈“廠字形”走向。截至2020年11月，廣州地鐵21號線線路全長61.6千米，其中地上段為14.7千米，穿山隧道6.8千米，地下段為40.1千米；共設(shè)置21座車站，其中地下站17座、高架站4座；采用6節(jié)編組B型列車。2018年12月29日，廣州地鐵21號線當(dāng)日客流為5萬人次。

22號線地鐵首末車時(shí)間表

3，廣州地鐵21號線有哪些站

21號線還沒有開始挖~，二十一號線走向：員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、珠吉路、暹崗、水西、長平、金坑、鎮(zhèn)龍南、鎮(zhèn)龍、中新、朱村、象嶺、鐘崗及增城廣場。換乘：員村（5號線）天河公園（11號線、13號線）黃村（4號線）世界大觀（19號線）暹崗（6號線）鎮(zhèn)龍（知識城線、穗莞深城際線）增城廣場（16號線）

廣州地鐵21號線有哪些站

4，武漢軌道交通21號線的線路方案

武漢軌道交通21號線，途經(jīng)江岸區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)。起于江岸區(qū)后湖大道，經(jīng)黃陂區(qū)武湖鎮(zhèn)、新洲區(qū)陽邏開發(fā)區(qū)，終點(diǎn)到新洲區(qū)金臺。項(xiàng)目總投資163.5億元，線路全長35.175公里，設(shè)站15座。計(jì)劃2018年底通車試運(yùn)營。21號線是武漢第二長的地鐵線路，建成通車后，1小時(shí)內(nèi)可與軌道交通線網(wǎng)換乘。根據(jù)規(guī)劃，21號線兩端，未來還將分別延伸到漢口火車站和邾城方向，向東可與武漢軌道交通2號線換乘。在江岸區(qū)黃浦新城站至黃陂區(qū)梅教街站區(qū)間內(nèi)，也就是地鐵上天入地的過程中，武漢軌道交通21號線自西向東依次要穿過合武鐵路、京廣鐵路、武廣高鐵和新港鐵路，施工難度較大。

5，廣州地鐵21號線運(yùn)營時(shí)間

廣州地鐵21號線運(yùn)營時(shí)間是06:00-23:00。廣州地鐵21號線全程從起點(diǎn)到終點(diǎn)用時(shí)在68-69分鐘，從增城廣場往員村方向全程，用時(shí)68分鐘，員村到增城廣場用時(shí)為69分鐘。廣州地鐵21號線開通快車模式，快車僅停靠員村站、天河公園站、棠東站、黃村站、靠天河智慧城站、神舟路站、蘇元站、鎮(zhèn)龍站、鳳崗站和增城廣場站，單程旅行時(shí)間大約53分鐘，較常規(guī)運(yùn)營模式列車節(jié)省15分鐘。2020年7月6日起，廣州地鐵21號線早高峰加開短線列車（員村至水西“站站停”短線列車）。廣州地鐵21號線線路走向廣州地鐵21號線起于天河區(qū)天河公園，沿棠德南路、大觀路、科學(xué)大道、科豐路、水西路和廣汕公路敷設(shè)，經(jīng)大觀路、水西路，穿過北二環(huán)高速后沿G324國道向東北行進(jìn)，往東穿過黃埔區(qū)九龍鎮(zhèn)和增城中新鎮(zhèn)，順G324國道向東經(jīng)增城中新鎮(zhèn)、朱村鎮(zhèn)至增城廣場。而為了在開通初期與現(xiàn)有軌道交通廣州地鐵5號線銜接，初期線路利用廣州地鐵11號線的區(qū)間由天河公園延伸至員村，待廣州地鐵11號線開通時(shí)再拆解改回天河公園站起點(diǎn)。

6，廣州地鐵21號線什么時(shí)候可以完工

【廣州地鐵21號線相關(guān)資料】【建設(shè)狀態(tài)】開工時(shí)間：2014年2月開通時(shí)間：預(yù)計(jì)2018年年底建成【大致走向】：廣州地鐵21號線大致呈東西走向，連接增城區(qū)與廣州中心城區(qū)。【基本數(shù)據(jù)】：線路全長約61.6公里，其中地下線長約40.1公里，穿山隧道6.8公里，地上線14.7公里，共21個站點(diǎn)。【具體站點(diǎn)】：員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學(xué)廣場、蘇元、水西、長平、金坑、鎮(zhèn)龍南、鎮(zhèn)龍、中新、中新東、朱村、朱村東、象嶺、鐘崗、增城廣場等21個站。

廣州地鐵二十一號線，起于員村站（與廣州地鐵5號線換乘），止于增城廣場（與廣州地鐵16號線換乘）。線路全長60.9公里，共設(shè)置20座車站。2017年建成通車。

7，上海新21號線是從哪到哪啊

新上海軌道交通zhidao21號線，即原來上海軌道交通16號線，為上海一條規(guī)劃中的軌道交通路線。南起上海動物園，東至虹口足球場。　　站點(diǎn)　　上海動物園->哈密路->仙霞西路->淞虹路->云嶺西路->祁連山南路->真新新村->綏德路->交通內(nèi)路->上海新21號線走向示意圖　　西站->大華路->新村路->運(yùn)城路->上海馬戲城->涼城路->虹口足球場　　規(guī)劃站點(diǎn)　　上海動物園—換乘容10號線（虹橋火車站分支）　　淞虹路—換乘2號線　　祁連山南路—換乘13號線　　真新新村—換乘14號線　　上海西站—換乘11、15號線　　新村路—換乘7號線　　上海馬戲城—換乘1號線　　虹口足球場—換乘3、8號線

8，上海地鐵21號線的起點(diǎn)跟終點(diǎn)

21號線是建設(shè)中的地鐵線，預(yù)計(jì)2017年開通。地鐵21號線初期線路全長約61.5公里，其中，地下線長42.5公里，穿山隧道6.8公里，地上線12.2公里。全線共設(shè)21座車站，其中高架車站4座，包括長平、金坑、朱村東和象嶺站；其余17座為地下車站，最小站間距1.212公里，最大站間距6.111公里，平均站間距3.08公里。除常規(guī)的地下線路，地鐵21號線增城段還包括一段總長約9公里的高架線路，其高架橋最高高度達(dá)18米。該高架線路自朱村站出地面后，經(jīng)過朱村東、象嶺站后進(jìn)入地下鋪設(shè)。目前，該高架線路施工已完成50%。地鐵21號線朱村段以高架形式跨越，不僅降低了施工難度，減少了地下線路給沿線建筑帶來的共振，還為地鐵沿線增添了一道亮麗的風(fēng)景線。地鐵21號線開通后，街坊可乘坐地鐵，行走于高架之上，盡覽沿途朱村風(fēng)貌。

上海2線？地鐵2號線的話，有2個區(qū)間，一個是徐涇東到廣蘭路/唐鎮(zhèn)，另一個是唐鎮(zhèn)/廣蘭路到浦東機(jī)場

首車 5:48 末車 22:38 全程8.0元共49.667公里

上海軌道交通21號線，北起龍陽路站，南至臨港新城。

9，上海地鐵21號線

上海：軌道交通21號線規(guī)劃微調(diào)設(shè)11個車站2010-02-03 20:392010-2-3 記者昨天從上海市規(guī)土局網(wǎng)站上了解到，作為上海軌道交通近期建設(shè)計(jì)劃中的一條重要線路，軌道交通21號線規(guī)劃將做微調(diào)。考慮到噪音擾民等問題，21號線惠南鎮(zhèn)段將由原先的高架改為地下，同時(shí)考慮到工程難度，21號線從原規(guī)劃經(jīng)過A3高速公路西側(cè)改為東側(cè)。據(jù)悉，軌道交通21號線（原11號線南段）起于浦東新區(qū)龍陽路站，止于滴水湖邊臨港新城站，經(jīng)羅山路、周康鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)、新場鎮(zhèn)、宣橋鎮(zhèn)、惠南新城，設(shè)11個車站，全線長約60公里。規(guī)劃中，還將另設(shè)川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠(yuǎn)期與2號線共用），控制中心設(shè)于新場站附近。計(jì)劃于2009年內(nèi)開工，2012年底建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。然而，記者昨天從市規(guī)土局網(wǎng)站上獲悉，隨著21號線及沿線A3高速公路的方案深化，因此需要對21號線浦東火車站以北段線路、主變電所設(shè)置及沿線相關(guān)道路紅線規(guī)劃方案進(jìn)行調(diào)整。據(jù)了解，21號線與A3公路平行段，是一條總寬為160米的交通市政走廊，布置有軌道交通、高速公路與高壓電線。21號線原規(guī)劃在A3高速公路西側(cè)，高速公路兩次上跨軌道交通，但這一設(shè)計(jì)不僅工程實(shí)施難度大，同時(shí)也對沿線景觀有一定影響。根據(jù)調(diào)整方案，21號線將調(diào)整到A3公路東側(cè)，同時(shí)A3公路相應(yīng)西移，軌道交通線路走向、站點(diǎn)設(shè)置均不改變。同時(shí)，21號線在惠南鎮(zhèn)沿拱極路行進(jìn)，原規(guī)劃為高架形式。為減少軌道交通運(yùn)行的噪音對沿線居民的影響，現(xiàn)將該段線路敷設(shè)方式調(diào)整為地下，不過，原先規(guī)劃的線路走向、站點(diǎn)設(shè)置均不做調(diào)整。來源：青年報(bào) 2010-02-03

10，武漢輕軌21號線是沿公路還是沿公路旁邊走向

武漢軌道交通21號線沿線經(jīng)過江岸、黃陂和新洲三個區(qū)，線路全長35.175公里，共設(shè)車站15座，其中地下站5座，位于江岸區(qū)，高架站10座，位于黃陂區(qū)和新洲區(qū)。平均站間距為2603 M，最大站間距5005 M，為黃埔新城東站～梅教街站；最小站間距為1335M，為金臺站～倒水河站。 21號線采用A型車，初、近、遠(yuǎn)期列車編組分別為4/4/6輛，兩端均預(yù)留延伸條件。21號線在武湖漢施公路以北地塊設(shè)武湖停車場，在倒水河西側(cè)設(shè)倒水河車輛段。控制中心設(shè)于武湖停車場。[3] 21號線15座車站點(diǎn)具體為：后湖大道，百步亭花園站，新榮站、黃浦新城站、諶家磯站、武湖大道站、梅教站、武湖站、沙口站、軍民村站、武生站、平江路站、陽邏開發(fā)區(qū)站、施崗站、金臺站。[4] 其中后湖大道站、百步亭花園站、新榮站、黃埔新城站、諶家磯站位于江岸區(qū)，為地下站；武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站位于黃陂區(qū)，軍民村站、武生站、平江路站、陽邏開發(fā)區(qū)站、施崗站、金臺站位于新洲區(qū)，均為高架站。[2] 武漢軌道交通21號線在后湖大道站、百步亭花園路站、新榮站和施崗站能與武漢軌道交通3號線、武漢軌道交通14號線、武漢軌道交通1號線和武漢軌道交通10號線實(shí)現(xiàn)換乘。2014年12月27日上午，途經(jīng)江岸、黃陂、新洲三區(qū)的21號線在新洲區(qū)施崗開工建設(shè)；一個小時(shí)后，從武漢軌道交通7號線一期野芷湖站引出全長16.9公里的27號線也在江夏區(qū)譚鑫培公園開工建設(shè)。4年后，新洲、江夏等新城區(qū)市民就能從家門口搭乘地鐵去中心城區(qū)了

21號地鐵最佳方案，沿漢施公路走地下修到東方城，設(shè)發(fā)展路站，梅教站，武湖站。過巨龍大道路口再開出地面沿漢施公路走輕軌。黃陂區(qū)管事的人都死絕了，我來建議回復(fù)設(shè)計(jì)有問題，武湖大道站，梅教站，武湖站的具體位置，都不在居民居住區(qū)，沿線幾乎沒有人居住，而且離武湖商業(yè)區(qū)和居住區(qū)很遠(yuǎn)，90%以上的武湖居民享受不到地鐵的便利，地鐵彎成U字形多走幾公里繞過武湖繁華地帶，將會是勞命傷財(cái)?shù)臓€屁眼工程，缺德，現(xiàn)在就有很多人在罵娘。

沿公路旁邊走，主要是平江大道和漢施公路，從漢口江岸區(qū)到黃陂到陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)21號線15個站分別是：后湖大道，百步亭花園站，新榮站、黃浦新城站、諶家磯站、武湖大道站、梅教站、武湖站、沙口站、軍民村站、武生站、平江路站、陽邏開發(fā)區(qū)站、施崗站、金臺站。

從施崗坐到新榮村得多久

在武湖這段是輕軌站，你有能力把輕軌改成地鐵站？？還好我住武湖中學(xué)著。