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1，鄭和當年到榜葛刺國時的所見所聞

可以看一下《瀛涯勝覽》，明馬歡著，這里面有相關記載。要不你就充分發揮你的想象力，自己編。

鄭和當年到榜葛刺國時的所見所聞

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絆【名】(形聲。從糸,半聲。本義:駕車時套在牲口后部的皮帶)絆,馬縶也。字亦作跘。——《說文》靽,半也,拘使半行不得自縱也。——《釋名·釋車》泛指系鳥獸的繩子飾五采之華絆,結璇璣之金環。——傅玄《鷹賦》喻陰謀、圈套〖snare〗連兄弟燕青也著絆了。——《燕青博魚》亦用以比喻誤中圈套而受害裝束,穿戴〖dress〗國人之絆。——《瀛涯勝覽》

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3，七律鄭和下西洋

七律.鄭和　　——依韻博友竹心ZX《七律.鄭和》　　初兵靖難即豪強，七下西洋更遠航。　　十萬帆程慰我主，三十蠻帝拜朝堂。　　威憑兵勢懾邊海，國有乾坤賴棟梁。　　祖訓何曾欺后世，傾頹社稷是君王。　　博友竹心ZX原主：　　七律二首.讀書札記（二）　　七律.鄭和（注1）　　少年壯志遠征航，永樂無敵艦隊長。　　雄闊波瀾巡萬里，和平友好睦千邦。　　一生風雨麥加夢，七下西洋偉績彰。　　古里豐碑昭永世，鄭和之后再無王。（注2）　　——讀《明朝那些事兒》　　注（1）、鄭和（1371年－1433年），回族，太監，原姓馬名和，小名三寶，又作三保，云南昆陽（今晉寧昆陽街道）寶山鄉知代村人。中國明朝航海家、外交家、宦官。　　注（2）、古里，又作“古里佛”，是位于南亞次大陸西南部的一個古代王國。公元1405年冬，鄭和船隊首次下西洋到達最遠的地方便是印度半島西端的古里國。公元1407年，鄭和第二次下西洋到達古里國，古里國國王接受明成祖朱棣詔封古里王的敕書和誥命銀印，各頭目接受升賞品級冠服，鄭和還在古里立石碑亭紀念。《瀛涯勝覽》中記述了在古里國建碑亭及碑文內容：“永樂五年，朝廷命正使太監鄭和等，統領大寶船到彼，起建碑亭，立石云：其國去中國十萬余里，民物咸若，熙同風，刻石于茲，永樂萬世。”公元1433年農歷4月，鄭和最后一次下西洋途中，就在古里國去世。不知出處，百度搜索，僅供參考學習。七律鄭和下西洋滇池碧碧木盆黃，童夢成真浩氣揚。永樂滿朝人濟濟，西洋萬里水茫茫。星牽滄海云帆聳，浪系天涯紐帶長。且看寺中來五谷，繁花燦燦入幽香。“五谷”指鄭和西洋引入的一種樹，開花如五谷狀。

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七律鄭和下西洋

4，鄭和下西洋了幾次

航程下西洋的定義明初以婆羅為界，以東稱為東洋，以西稱為西洋，故過去所稱南海、西南海之處，明朝稱為東洋、西洋，且暹羅灣之海，稱為“漲海”。第一次下西洋永樂三年六月十五（1405年7月11日）從南京龍江港啟航，經太倉出海，永樂五年九月初二（1407年10月2日）回國。第一次下西洋人數據載有27800人。第二次下西洋永樂五年九月十三日（1407年10月13日）出發，到達文萊、泰國、柬埔寨、印度等地，在錫蘭山迎請佛牙，隨船帶回，永樂七年夏（1409年）回國。于錫蘭山時，鄭和曾布施該地佛寺并立碑留念。此碑現存于科倫坡博物館。第二次下西洋人數據載有27000人。第三次下西洋永樂七年九月（1409年10月）從太倉劉家港啟航，姚廣孝、費信、馬歡等人會同前往，到達越南、馬來西亞、印度等地，回國途中訪錫蘭山，其王亞烈苦奈兒“負固不恭，謀害舟師”，被鄭和生擒，回國獻永樂帝。永樂九年六月十六（1411年7月6日）回國。第四次下西洋明鈔本馬歡：《瀛涯勝覽》永樂十一年十一月（1413年11月）出發，隨行有通譯馬歡，繞過阿拉伯半島，首次航行東非麻林迪，永樂十三年七月初八（1415年8月12日）回國。同年11月，麻林迪特使來中國進獻“麒麟”（即長頸鹿）。4 在蘇門大臘時曾助當地平亂，擒其偽王蘇干剌獻給朝廷。第四次下西洋人數據載有27670人。第五次下西洋永樂十五年五月（1417年6月）出發，隨行有蒲壽庚的后代蒲日和，途經泉州，到占城、爪哇，最遠到達東非木骨都束、卜喇哇、麻林等國家，永樂十七年七月十七（1419年8月8日）回國。第六次下西洋永樂十九年正月三十日（1421年3月3日）出發，往榜葛剌（孟加拉），史載“于鎮東洋中，官舟遭大風，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未畢，……風恬浪靜”，中道返回，永樂二十年八月十八（1422年9月2日）回國。永樂二十二年，明成祖去世，仁宗朱高熾即位，以經濟空虛，下令停止下西洋的行動。第七次下西洋宣德五年閏十二月初六（1431年1月）從龍江關（今南京下關）啟航，返航后，鄭和因勞累過度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世[1]，船隊由太監王景弘率領返航，宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京。第七次下西洋人數據載有27550人

5，鄭和下西洋怎樣解決飲水問題

曾隨鄭和遠航的鞏珍在《西洋番國志》所附的敕書中，對鄭和船隊出洋飲食之準備有如下之記載：“下西洋去的內官合用鹽、醬、茶、酒、油、燭等件，照人數依例關支。──永樂十九年十月十六日”。然而，如此記述對長程航行的飲食并未繪出全貌，按鹽、醬、油是烹調佐料，用以增加食物風味，茶、酒是嗜好性飲料，均非果腹的糧食，達不到營養所需，因此，料想尚應備有其他食物。詳細考證史料發現，原來鄭和遠航前食物經過精心準備。牲畜家禽船上養，蔬菜生姜船上種，大量淡水船上儲鄭和船隊行經之地多在熱帶，即使在冬季臘月，溫度也多高于20攝氏度，為持續預防食物腐敗變質，載運上船的食物除可趁新鮮食用者外，大多必須是經得起存放。明初之時食品加工方法，已能處理保鮮期短暫的食物，例如將肉類、水產、蔬菜以鹽、醬、醋、酒糟腌制，或煙熏、曬干；將水果曝曬制成果脯，或以蜜、糖漬，或用火焙。因此攜帶上船的食物，除了鹽、醬、茶、酒及飲用水之外，應當包括不易變質的米麥等谷物、豆類，還有加工處理過的果菜、肉類、水產以及醋、蜜、糖等調料。鄭和船隊出海之后，除了庫存食物，水產類可就地捕釣，并在船艙中以活水養殖；家禽類可在船上畜養；蔬菜亦可在船上栽種，按14世紀上半葉北非丹吉爾旅行家伊本·白圖泰在《游記》中描寫當時往來印度洋的中國船只，其船員常在木盆中栽種蔬菜、生姜，提供日常食材。然而船上的產量畢竟有限，大量的新鮮蔬果、肉類及飲用水，勢必待上岸時補給，尤其是不可或缺的淡水，正如鞏珍在《西洋番國志》的自序中所述：“缺其食飲，則勞困弗勝，況海水鹵咸，不可入口，皆于附近川澤及濱海港灣，汲汲淡水。水船載運，積貯倉糧舟者，以備用度，斯乃至急之務，不可暫弛。” 船隊的主食以米麥為主，可用以作粥、飯的豆類、黍、稷、粟等次之馬歡隨鄭和船隊下西洋，將行旅見聞記錄成書，于1416年完成《瀛涯勝覽》，記錄了鄭和船隊途經中南半島（占城、暹羅），馬來半島（滿剌加），爪哇島，蘇門答臘島（蘇門答剌、舊港、啞魯、那孤兒王、黎代、南呂），錫蘭島（錫蘭），印度半島（小葛蘭、柯枝、古里、榜葛剌），馬爾地夫群島（溜山），及阿拉伯半島（祖法兒、阿丹、天方、忽魯謨斯）等20個地點的地理、氣候、宗教、習俗及物產等。從中我們發現鄭和船隊“很有口福”，一一品嘗不同國度的各類食物。米谷在鄭和遠航所經之地多有生產，如中南半島、爪哇島、蘇門答臘島及印度半島等地，但這些熱帶地區卻“無大小二麥”。阿拉伯半島兼產米麥，古里、忽魯謨斯雖有麥販售，然并非該地出產。船隊所經之地，部分地區米麥全無。如：滿剌加田瘦谷薄，以沙孤米（西谷米，Sago）做飯；溜山是海中的珊瑚礁群島，土地更瘠，灌溉困難，居民不識米谷。到達以上地區船員可能不免口腹受苦。船隊的動物性蛋白質的來源，主要包括畜肉、禽肉、水產及奶酪等。馬歡記述的地區都位于海岸線上，或在沿海溯流而上的河岸邊，居民通常以漁為業。中國人攝取的肉類一般以豬、雞為主，而回教徒忌吃豬肉，崇信佛教者?穴錫蘭、小葛蘭、柯枝、古里?雪尊敬象、牛，忌吃牛肉。鄭和船隊所到之地，除中南半島、印度半島、錫蘭等地，多信奉回教，故食用禽畜肉類，舍豬、牛，而就雞、羊。豬的記錄只見于占城、那孤兒王、榜葛剌，以及中國人聚居的爪哇、舊港，比較特別的是古里還有鹿、兔，祖法兒有駱駝肉。乳類及奶酪較不普及，只見于蘇門答臘、錫蘭及古里。船隊食譜中蔬菜種類繁多，各式各樣的水果提供了豐富的維他命C 馬歡有關食物的記述中，以蔬果種類最為繁多。依類別歸納有三大類，包括：瓜類?穴冬瓜、黃瓜、菜瓜、小瓜、葫蘆?雪、茄子、蘿卜、胡蘿卜等，這些都是耐存放的菜蔬，推估是帶上船的主要菜色；另一類為蔥、姜、蒜、胡荽、韭、薤等辛香菜類，是用于調味或烹調用佐料。至于中國飲食中重要的葉菜類，在中南半島等四季草木常青之地，應該生產有各樣品種，但《瀛涯勝覽》中為什么卻只提到芥菜一種而已？頗饒人趣味，或由于芥菜的生產以長江流域及南方各省較多，是會稽人士馬歡所熟悉，不僅可供新鮮食用，且可腌制成酸菜、雪里紅、梅干菜等，其它葉菜類未盡可供加工之用。水果類在爪哇、馬來半島及印度半島等地區主要為椰子、芭蕉、甘蔗、西瓜等，還有一些是熱帶特產的水果，如：莽吉柿?穴山竹?雪、郎Q（冷塞果）、賭爾烏（榴）、菠蘿蜜及酸子（芒果）馬歡對這些溫帶地區陌生的水果作了詳實的描述，色香味歷歷如現，這些水果至今仍盛產食用，他并且注意到在這些地區“無桃李”的現象。在干旱沙漠型氣候的阿拉伯半島，生產的是另一類水果，主要有石榴、花紅?穴蘋果?雪、西瓜、甜瓜以及曬干而成的萬年棗?穴椰棗?雪與葡萄干等。馬歡所稱的“果”尚不只水果，還包括種子、堅果類的松子、把聃?穴杏仁?雪、核桃等，這些都出產在阿拉伯半島，可提供蛋白質與脂肪，其營養價值異于水果提供維他命C及纖維質的功能。沿途所見嗜好品為檳榔及酒類。在暹羅、滿剌加、榜葛剌、古里、錫蘭與溜山等地，酒類的生產原料為茭章、椰子與米，而在阿拉伯半島由于回教地區禁酒，故并無是類產品。調味品方面，忽魯謨斯盛產巖鹽，錫蘭、古里以椰制糖，沿途均未曾提及醋及茶。飲食融合“東洋”“西洋”異國風味，促進了東西飲食的交流鄭和船隊人丁眾多，督導飲食制備、調度食勤庶務人力、靠岸時補給采購以及食品保鮮貯存等，皆需龐大的管理作業；而糧食供應以維持數萬船員健康的體魄，方得完成7次長程遠航的壯舉，更是艱巨的挑戰任務。鄭和遠航所經之地食糧大多是當地土產，而蘇門答臘、印度半島西南的古里、柯枝，及波斯灣口的忽魯謨斯等，為東西交通要道的商港，貿易繁盛，有外來的商品，增加了食物的多樣性。由于各地食物的生產與栽種受到氣候、土壤、地勢等自然栽種條件，以及宗教、習俗、貿易、經濟等環境因素的影響，而鄭和船隊參酌原有飲食習慣，對食物選擇、取舍。就整體而言，遠航沿途提供了船隊一些原本熟悉的食物，也加入“東洋”及“西洋”的異國風味，飲食的交匯是可預期的。

靠岸后儲存？再看看別人怎么說的。

船隊里有專門的補給船，淡水、家畜家禽、蔬菜都有儲備，而且還在船內種植豆芽一類的蔬菜，保證維生素的攝取。

6，鄭和下西洋在船上這么多人吃什么

鄭和下西洋時,最大的寶船上載人過萬,這么多人的飲食,是個大問題.他們主要通過四種途徑解決這一問題:他們除了自帶一些不宜腐爛的食物外,還可以在海里捕食海鮮魚類,再就是靠岸的時候在當地補充,還有一種非常重要也是非常聰明的做法：瓷器是當時中國在海外最受歡迎的商品,鄭和船隊每艘船上都帶有大量的中國瓷器作為貿易或中國皇帝的賞賜之用,鄭和船隊上的人把這些瓷器里埋上土,在瓷器里面種蔬菜,這樣,一方面船員們解決了吃飯問題,而且吃的還是新鮮的蔬菜,不但能添飽肚子,而且多吃新鮮蔬菜能使這些船員在航行中避免得一些疾病,保持身體健康;另一方面,瓷器里添滿泥土,使得瓷器在長時間的航行中不易破碎,這一做法可以說是一舉兩得,中國人實在是聰明,同時期的哥倫布、達加碼等西方航海家，誰也沒想到這個辦法。

鄭和率領龐大船隊七下西洋，每次航行長達二到三年，人數多達二萬七八千人，如此龐大的隊伍在漫長的海上航行中會不會挨餓？途經國家和地區的各種食物他們是否有福消受？為什么鄭和的船隊不曾面對哥倫布、麥哲倫船隊曾有的敗血癥的威脅？也許這些問題都曾在你腦海中盤旋。　　曾隨鄭和遠航的鞏珍在《西洋番國志》所附的敕書中，對鄭和船隊出洋飲食之準備有如下之記載：“下西洋去的內官合用鹽、醬、茶、酒、油、燭等件，照人數依例關支。──永樂十九年十月十六日”。然而，如此記述對長程航行的飲食并未繪出全貌，按鹽、醬、油是烹調佐料，用以增加食物風味，茶、酒是嗜好性飲料，均非果腹的糧食，達不到營養所需，因此，料想尚應備有其他食物。詳細考證史料發現，原來鄭和遠航前食物經過精心準備。　　牲畜家禽船上養，蔬菜生姜船上種，大量淡水船上儲　　鄭和船隊行經之地多在熱帶，即使在冬季臘月，溫度也多高于20攝氏度，為持續預防食物腐敗變質，載運上船的食物除可趁新鮮食用者外，大多必須是經得起存放。　　明初之時食品加工方法，已能處理保鮮期短暫的食物，例如將肉類、水產、蔬菜以鹽、醬、醋、酒糟腌制，或煙熏、曬干；將水果曝曬制成果脯，或以蜜、糖漬，或用火焙。因此攜帶上船的食物，除了鹽、醬、茶、酒及飲用水之外，應當包括不易變質的米麥等谷物、豆類，還有加工處理過的果菜、肉類、水產以及醋、蜜、糖等調料。　　鄭和船隊出海之后，除了庫存食物，水產類可就地捕釣，并在船艙中以活水養殖；家禽類可在船上畜養；蔬菜亦可在船上栽種，按十四世紀上半葉北非丹吉爾爾旅行家伊本·白圖泰在《游記》中描寫當時往來印度洋的中國船只，其船員常在木盆中栽種蔬菜、生姜，提供日常食材。然而船上的產量畢竟有限，大量的新鮮蔬果、肉類及飲用水，勢必待上岸時補給，尤其是不可或缺的淡水，正如鞏珍在《西洋番國志》的自序中所述：“缺其食飲，則勞困弗勝，況海水鹵咸，不可入口，皆于附近川澤及濱海港灣，汲汲淡水。水船載運，積貯倉糧舟者，以備用度，斯乃至急之務，不可暫弛。”　　遠航途中船隊平日常吃雞和羊，偶爾還可以用鹿、兔、駱駝肉來改善生活　　馬歡隨鄭和船隊下西洋，將行旅見聞記錄成書，于1416年完成《瀛涯勝覽》，記錄了鄭和船隊途經中南半島(占城、暹羅)，馬來半島(滿剌加)，爪哇島，蘇門答臘島(蘇門答剌、舊港、啞魯、那孤兒王、黎代、南浡里)，錫蘭島(錫蘭)，印度半島(小葛蘭、柯枝、古里、榜葛剌)，馬爾地夫群島(溜山)，及阿拉伯半島(祖法兒、阿丹、天方、忽魯謨斯)等20個地點的地理、氣候、宗教、習俗及物產等。從中我們發現鄭和船隊“很有口福”，一一品嘗不同國度的各類食物。　　　鄭和船隊的主食糧食以米麥為主，可用以作粥、飯的豆類、黍、稷、粟等次之　　米谷在鄭和遠航所經之地多有生產，如中南半島、爪哇島、蘇門答臘島及印度半島等地，但這些熱帶地區卻“無大小二麥”。阿拉伯半島兼產米麥，古里、忽魯謨斯雖有麥販售，然并非該地出產。船隊所經之地，部分地區米麥全無。如：滿剌加田瘦谷薄，以沙孤米(西谷米，Sago)做飯；溜山是海中的珊瑚礁群島，土地更瘠，灌溉困難，居民不識米谷。到達以上地區船員可能不免口腹受苦。　　船隊的動物性蛋白質的來源，主要包括畜肉、禽肉、水產及奶酪等。馬歡記述的地區都位于海岸線上，或在沿海溯流而上的河岸邊，居民通常以漁為業。中國人攝取的肉類一般以豬、雞為主，而回教徒忌吃豬肉，崇信佛教者(錫蘭、小葛蘭、柯枝、古里)尊敬象、牛，忌吃牛肉。鄭和船隊所到之地，除中南半島、印度半島、錫蘭等地，多信奉回教，故食用禽畜肉類，舍豬、牛，而就雞、羊。豬的記錄只見于占城、那孤兒王、榜葛剌，以及中國人聚居的爪哇、舊港，比較特別的是古里還有鹿、兔，祖法兒有駱駝肉。乳類及奶酪較不普及，只見于蘇門答臘、錫蘭及古里。　　鄭和船隊食譜中蔬菜種類繁多，各式各樣的水果提供了豐富的維他命C　　馬歡有關食物的記述中，以蔬果種類最為繁多。依類別歸納有三大類，包括：瓜類(冬瓜、黃瓜、菜瓜、小瓜、葫蘆)、茄子、蘿卜、胡蘿卜等，這些都是耐存放的菜蔬，推估是帶上船的主要菜色；另一類為蔥、姜、蒜、胡荽、韭、薤等辛香菜類，是用于調味或烹調用佐料。　　至于中國飲食中重要的葉菜類，在中南半島等四季草木常青之地，應該生產有各樣品種，但《瀛涯勝覽》中為什么卻只提到芥菜一種而已？頗饒人趣味，或由于芥菜的生產以長江流域及南方各省較多，是會稽人士馬歡所熟悉，不僅可供新鮮食用，且可腌制成酸菜、雪里紅、梅干菜等，其它葉菜類未盡可供加工之用。　　水果類在爪哇、馬來半島及印度半島等地區主要為椰子、芭蕉、甘蔗、西瓜等，還有一些是熱帶特產的水果，如：莽吉柿(山竹)、郎扱(冷塞果)、賭爾烏(榴連)、菠蘿蜜及酸子(芒果)馬歡對這些溫帶地區陌生的水果作了詳實逼真的描述，色香味歷歷如現，這些水果至今仍盛產食用，他并且注意到在這些地區“無桃李”的現象。　　　在干旱沙漠型氣候的阿拉伯半島，生產的是另一類水果，主要有石榴、花紅(蘋果)、西瓜、甜瓜以及曬干而成的萬年棗(椰棗)與葡萄干等。馬歡所稱的“果”尚不只水果，還包括種子、堅果類的松子、把聃(杏仁)、核桃等，這些都出產在阿拉伯半島，可提供蛋白質與脂肪，其營養價值異于水果提供維他命C及纖維質的功能。　　沿途所見嗜好品為檳榔及酒類。在暹羅、滿剌加、榜葛剌、古里、錫蘭與溜山等地，酒類的生產原料為茭章、椰子與米，而在阿拉伯半島由于回教地區禁酒，故并無是類產品。調味品方面，忽魯謨斯盛產巖鹽，錫蘭、古里以椰制糖，沿途均未曾提及醋及茶。鄭和船隊飲食融合“東洋”“西洋”各種風味，促進了東西飲食的交流　　鄭和船隊人丁眾多，督導飲食制備、調度食勤庶務人力、靠岸時補給采購以及食品保鮮貯存等，皆需龐大的管理作業；而糧食供應以維持數萬船員健康的體魄，方得完成七次長程遠航的壯舉，更是艱巨的挑戰任務。　　鄭和遠航所經之地食糧大多是當地土產，而蘇門答臘、印度半島西南的古里、柯枝，及波斯灣口的忽魯謨斯等，為東西交通要道的商港，貿易繁盛，有外來的商品，增加了食物的多樣性。　　由于各地食物的生產與栽種受到氣候、土壤、地勢等自然栽種條件，以及宗教、習俗、貿易、經濟等環境因素的影響，而鄭和船隊參酌原有飲食習慣，對食物選擇、取舍。就整體而言，遠航沿途提供了船隊一些原本熟悉的食物，也加入“東洋”及“西洋”的異國風味，飲食的交匯是可預期的。哥侖布和麥哲倫的船隊里都出現了敗血癥，而鄭和的船隊的規模比他們大很多，卻沒有一例敗血癥，主要是因為大量食用豆制品的原故。當時鄭和船隊所帶的大量磁器，就是埋在大豆堆里進行保存的。而一路的分送交易磁器后，大豆又可以作豆腐、豆干、豆漿、豆芽等食物，一物兩用。

隨船帶的、海鮮、有時靠岸后購買，都可以的。

大海的物產是豐富的。。可以每天吃海鮮！！

當然是吃飯了!