朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果。說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空，每種車(chē)型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是新能源車(chē)的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單。

1、買(mǎi)多大的車(chē)做貨拉拉？

說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車(chē)型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是新能源車(chē)的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單，所以市場(chǎng)變了，現(xiàn)在你要做就做小面或者4.2中貨帶尾板那種吧。現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車(chē)少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢(qián)，就得做有不回家睡車(chē)?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢(qián)，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢(qián)的，

再有就是如果真加入貨運(yùn)行業(yè)，就多準(zhǔn)備幾個(gè)手機(jī)，多注冊(cè)幾個(gè)軟件，比如快狗，28，省省回頭車(chē)等等，多幾個(gè)軟件有助于在某些單少的地方提高中單率，不至于空等空跑，還有滴滴貨運(yùn)慢慢開(kāi)通國(guó)內(nèi)一些城市了，巨頭的加入能改變一些貨運(yùn)的行業(yè)規(guī)則，對(duì)司機(jī)們更有利。最后就是談到服務(wù)了，現(xiàn)在的貨拉拉，包括其他的一些軟件都非常重視司機(jī)的服務(wù)評(píng)價(jià)，比如拿一些準(zhǔn)點(diǎn)率，拒單率，行為分，服務(wù)分等等來(lái)考核司機(jī)的服務(wù)，這些都直接影響司機(jī)的中單率，所以非常重要，

2、是買(mǎi)車(chē)跑貨拉拉好還是租車(chē)好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點(diǎn)意見(jiàn)？

這個(gè)問(wèn)題我上次已經(jīng)回答過(guò)了，你可以參考一下。這個(gè)我比較有發(fā)言權(quán)，因?yàn)榻衲晷星椴缓茫磉?個(gè)關(guān)系特別好的朋友，因?yàn)榈搅艘欢ǖ哪昙o(jì)又沒(méi)啥專(zhuān)業(yè)技能。年初疫情解封后，一個(gè)去了寧波，一個(gè)去了杭州，都是上了1.2個(gè)月的班，感覺(jué)工資不高，一個(gè)月4.5千左右，還被人管，就出來(lái)干貨拉拉了。寧波的朋友大概5月份開(kāi)始做的，花了1萬(wàn)多買(mǎi)了一輛不知道幾手的面包車(chē)，車(chē)況總體還行，沒(méi)啥大毛病，

在寧波干起了貨拉拉。現(xiàn)在一個(gè)月到手好的時(shí)候7.8千，差點(diǎn)也有6千左右，還比較滿(mǎn)意，因?yàn)閷幉ㄅ笥奄I(mǎi)的面包車(chē)，100塊左右的生意能賺75左右，利潤(rùn)還是比較可觀(guān)。因?yàn)檐?chē)子比較小，單子大小都接，比打工要強(qiáng)不少，杭州的朋友大概是8月份開(kāi)始做的。貸款買(mǎi)了一輛新車(chē)依維柯，上路9萬(wàn)多，7座的面包車(chē)，上的嘉興的牌照，杭州限行，

每個(gè)月收入大概6到7千。要還2000多車(chē)貸一個(gè)月，所以基本不賺錢(qián)，賺了個(gè)自由，賺了個(gè)寂寞，因?yàn)槭?座的車(chē)，一些4.50塊的單子不愿意搶?zhuān)瑒澆粊?lái)。基本要80塊以上的單子才搶?zhuān)⒁馐菗寙危玫膯巫訋资畟€(gè)人一起搶?zhuān)吹氖鞘炙俸途W(wǎng)速。2個(gè)朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果，樓主如果想要做貨拉拉，建議買(mǎi)一輛便宜點(diǎn)的3.4.5.6.7.8手車(chē)。

3、現(xiàn)在跑貨拉拉，快狗打車(chē)的拉貨車(chē)輛，到底能掙錢(qián)嗎？

平臺(tái)司機(jī)真實(shí)告訴你，純靠平臺(tái)接單，就像等死！你加入了就掉坑里了！要爬起來(lái)都很難！1.狼多肉少?現(xiàn)在的平臺(tái)司機(jī)不比以前，之前很多司機(jī)路邊等活都能接到單，自從有網(wǎng)絡(luò)接單后路邊等的司機(jī)都加入平臺(tái)，不管中貨車(chē)還是小貨車(chē)，以及面包車(chē)，更有甚者連空間大點(diǎn)的個(gè)人商務(wù)車(chē)都加入！一個(gè)城市哪有那么多單？狼多肉少自然出現(xiàn)了！2.平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，單價(jià)持續(xù)走低！隨著網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的出新，很多拉貨平臺(tái)，競(jìng)爭(zhēng)者多也就為了爭(zhēng)取客戶(hù)，不顧司機(jī)累死累活，從前路邊6元，到平臺(tái)5元，平臺(tái)為了爭(zhēng)取客戶(hù)降為4元，現(xiàn)在有些還是2元多3元多！試問(wèn)，車(chē)子是喝空氣的么，損耗維護(hù)保養(yǎng)不用錢(qián)么？回程還要自己掏過(guò)路費(fèi)，自己算下，能拿到手的還能賺幾毛錢(qián)一公里？還沒(méi)有計(jì)算各種月租費(fèi)用呢！3.違法廣告，不貼不給你接單，貼了交警開(kāi)罰單為了平臺(tái)利益會(huì)要求你們給他做免費(fèi)廣告，你不貼，單不給你接。