因為威海已經開通了到沈陽的高鐵車次，那么再開通到哈爾濱的車次就沒多大必要了，因為客流完全與威海至沈陽的高鐵車次重疊，只多了沈陽至哈爾濱的一小段客流。10號，威海至沈陽的動車開通全程僅需9小時，將開行沈陽北至威G2652/3、G2654/1次高鐵列車具體的列車時間是。

1、威海高鐵“朋友圈”再擴容，威海至沈陽、鹽城高鐵開通。你怎么看？

青島、煙臺、威海、日照、連云港、鹽城等城市連成一線，客運黃金通道打通！7月10日零時起，鐵路實施新的列車運行圖，青鹽鐵路迎來開通后最大一次調整，日照將開行直達煙臺、威海方向的動車，日照至煙臺的票價已出爐，計劃出行的乘客現在就可以購票了！通過鐵路12306查詢獲悉：日照西站到威海站二等座票價為133元，一等座213元日照西站到煙臺站二等座票價為114元，一等座183元日照西站到萊陽站二等座票價為84元，一等座134元日照西站到即墨北站二等座票價62.5元，一等座100元本次列車開通后，日照到煙臺時間只需2小時55分，煙臺到日照時間只需2小時46分，

威海-鹽城北D1696/7次、鹽城北-青島北D1694次列車，自7月11日起開行，威海到日照西站只需3小時14分。此次調整，也是日照與煙威地區首次以鐵路相連，屆時半島的青日煙威四市以及江蘇沿海城市將連成一線，高鐵“朋友圈”再度擴容。7月10日新圖實施后，日照西站將開行動車組列車19對，其中，日常線16對、高峰線2對、周末線1對，較目前的13對（包括高峰線1對）增加了6對，運力大幅提升，

在增開列車的基礎上，列車運行時間和到站也有微調，更加貼近運輸市場，旅客出行選擇更加多樣化。還有一條好消息！7月10號，威海至沈陽的動車開通全程僅需9小時，將開行沈陽北至威G2652/3、G2654/1次高鐵列車具體的列車時間是:①、沈陽北至威海的G2652/3次，早上7時20分從沈陽北站始發，16時36分終到威海站，單程9小時16分，二等票價為592.5元，

②、威海至沈陽北的G2654/1次，上午10時41分從威海站始發，19時55分終到沈陽北站，單程9小時14分。列車全程共設15個站點經過山東省內的威海、牟平、煙臺南、萊陽、濰坊北、濟南東、德州東，經過河北的滄州西、唐山、秦皇島、山海關，此外，還經過天津西以及沈陽的錦州南、遼中、沈陽北，據悉，這也是威海首次有高鐵經過河北等城市。

2、9小時直達！威海將開通到沈陽高鐵,你怎么看？

7月10日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖，這次實施“新圖”的一個最大亮點是首次在遼寧沈陽和山東威海間開行高鐵列車，全程僅需9小時左右。據介紹，威海到沈陽一直沒有直達列車，威海市民乘火車前往沈陽，需要在煙臺、濟南西、北京等車站換乘，最短旅行時間都在10小時以上，十分不方便，實施“新圖”后，沈陽局集團公司將開行沈陽北至威海G2652/3、G2654/1次高鐵列車。

?沈陽北至威海的G2652/3次，早上7時20分從沈陽北站始發，16時36分終到威海站，單程9小時16分?威海至沈陽北的G2654/1次，上午10時41分從威海站始發，19時55分終到沈陽北站，單程9小時14分，這雖不能說大大方便了兩地之間的人口經貿往來，但也是提供了更多的選擇，對促進兩地的旅游及經濟發展肯定是利大于弊的，如果威海坐船到大連然后再動車到沈陽也是不錯的選擇，預計今年暑期東北來威的人數會劇增，無形間也會加速東北人口外流。

3、威海將開通到沈陽直達高鐵，全程僅需9小時左右,你怎么看？

對于此高鐵的開通，確實方便了兩地，剛才小編通過高德地圖查看，威海到沈陽的最近距離651KM，但是需要從渤海坐船過去。如果從陸地過去則需要1344KM，路程要遠一半多，小編曾在威海待過1年的時間，在威海生活的東北人比較多，但很多人去東北選擇坐船去，確實不是很方便。此前也看過報道，要在渤海建個海底隧道，確實能方便山東半島和東北三省的兩地居民。