具體方位大概在在今山西南部及河南東部。而曹操在兗州迅速發家，并且在官渡之后曹操一統河北之后，曹操也沒有忘記兗州這個曾經的大本營，將許多北部許多州并入兗州，在這個時期，兗州勢力急劇膨脹，由原本的八郡二國變成了八郡三國，增了的是任城國，而任城國據權威資料顯示，就在今天的山東濟寧地區，所以可見在這一時期，兗州疆域拓展的方向是山東，由于開拓的方向是山東，所以對應到現在社會大體范圍在今山東中西部，包含山西西部及河南地區。

1、三國時期的兗州在如今的哪里？

東漢末年分三國，三國的地理環境與東漢一樣，并且在東漢的行政單位在三國時期也是大抵上照用不誤的。三國時期兗州作為曹操的大后方也發生過許多大事，甚至可以說是三國亂世的一個小小的縮影，在這個縮影里面的兗州，究竟和現在的兗州，有什么淵源又有沒有什么區別呢？讓我們一起來看一下，兗州的前世今生，漢得天下之后，將天下化為十四州，并且設上一十四刺史部，兗州刺史部就是其中之一，治所設在濮陽，而到了東漢，兗州把治所遷到了昌邑，濮陽到昌邑的過程中，兗州的所轄地區變化較小——由原來的六郡三國變為八郡二國。

這一時期的兗州大抵上只相當于今天的河南東北部以及山西的邊緣地區，到了三國時，情況就有很大改變了，我們都知道，在三國時期，曹操出身名門，在討董聯盟四分五裂之后，當時的盟主袁紹選擇了去河北地區謀冀州，袁紹幾乎沒費多大功夫就拿下了冀州，此后袁紹多次與幽州公孫瓚有過摩擦，已知幽州在華北平原一帶，那么袁紹所在的冀州一定也在華北平原一帶，再通過袁紹后來與曹操爆發矛盾，進而有了那場驚天動地的官渡之戰，由此可以看出，在三國時期，兗州的地盤一定接近冀州，所以兗州在今天的地圖上應該包含山西地區、山東地區。

具體方位大概在在今山西南部及河南東部，除此之外，我們可以發現在三國時期，兗州居然是一個兵員充沛的四戰之地——曾多次遭到其他軍閥的南北東西夾擊，符合這一印象的當然只有現如今的河南地區，但很明顯兗州并不是中原腹心地帶，所以應該僅僅是包含部分河南地區。而曹操在兗州迅速發家，并且在官渡之后曹操一統河北之后，曹操也沒有忘記兗州這個曾經的大本營，將許多北部許多州并入兗州，在這個時期，兗州勢力急劇膨脹，由原本的八郡二國變成了八郡三國，增了的是任城國，而任城國據權威資料顯示，就在今天的山東濟寧地區，所以可見在這一時期，兗州疆域拓展的方向是山東，由于開拓的方向是山東，所以對應到現在社會大體范圍在今山東中西部，包含山西西部及河南地區，

到了曹魏代漢的三國后期，兗州作為舊有的大州遭到了分解：因為新稱帝的曹丕急需一個面子工程。曹丕一定要他的大魏不能太低于之前大漢的行政區域，所以，曹丕將大魏天下一分為十二州，這就必須要讓兗州這樣的大州吐出一點地方了，這個時期關于兗州最好的記載就是說它治所又遷到了東郡廩丘（今天的鄆城縣），這地兒毫無疑問就是山東的中部地區了，由此可以看出兗州在繼續南移，那么兗州此時有哪些轄地呢？此時它有東郡、濟陰、山陽、魯、任城、泰山、東平、濟北八郡，另外還有陳留一國，關于陳留，值得一提的是，在曹魏禪位司馬后，司馬將陳留國再次分給了曹家后人，看來兗州真的與曹家有緣。

2、濟寧兗州高鐵站在什么位置，什么時候開建？

兗州南高鐵站位于山東省濟寧市兗州區新兗鎮境內，建筑面積50000平方米，是魯南高鐵的中間站之一，主要承接兗州，寧陽等縣市的客運任務，該站上行方向接入京滬高鐵、青連鐵路，下行接入鄭徐高鐵、京九高鐵，目前魯南高鐵菏澤曲阜段已獲得國家批復，兗州南站將于近期建設。由于兗州南站北接濟寧新機場，東西沖魯南高鐵，南北沖濟徐城際鐵路，四周接濟寧，曲阜，寧陽，鄒城，因而該站建成后，將極大地促進濟寧地區經濟的發展和人員的交流，

3、有人說濟寧市新機場應該建在濟寧鄒城、兗州和曲阜中間，你怎么看？

謝邀！我也談談我的看法。一、說實話，我也很贊同你的看法，如果把機場建設在濟寧、曲阜、兗州、鄒城之間，真的是方面了濟寧地區管轄下的區、市、縣等地，我們出行那真是方便了不少，濟寧機場（嘉祥）二、現在飛機場（濟寧曲阜機場）位于濟寧市區西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮，2008年12月28日開航，屬軍民合用機場，機場民航站區占地面積344畝，機坪設6個停機位，飛行區等級指標為4C，機場航站樓面積為9740㎡，機坪面積為30000㎡。