國內(nèi)大部分城市地鐵虧損嚴(yán)重，唯獨深圳地鐵盈利百億，深圳地鐵為何如此厲害。我覺得，年收入40w的話，還是很有必要在深圳定居的，因為深圳的交通比較方便，深圳地鐵也一直在開通新的路線，而且高鐵線也不少，工作五年，在深圳年收入40w的話，我覺得得衡量下你目前有多少存款，以及你目前的工作如何我一個朋友，在深圳，是個程序員，工作五年，年收入到手40w，目前存款35w，他和我說了，按照目前的發(fā)展，他會繼續(xù)在深圳發(fā)展。

1、在深圳開公交車，月薪是多少？

我供職在深圳市東部公交司機(jī)某線路，回答這個問題比較有發(fā)言權(quán)。謝謝閱讀！司機(jī)的收入是按照“多勞多得”的原則核發(fā)工資的，市行政部門和東部公交總公司有明文規(guī)定，每天工作8小時，特別強(qiáng)調(diào)不允許營收與工資掛鉤以免造成搶客現(xiàn)象。但是這個規(guī)定只是在“巴士集團(tuán)公司”得到了普遍執(zhí)行，而其他兩個公交公司都是打亂仗，我屬于“文博宮”車隊，設(shè)共6條線路，有自己的分公司。

上邊好的政策在下邊得不到有效執(zhí)行，工資與營收掛鉤，每個月同樣的單數(shù)區(qū)別在350元左右，由于這個區(qū)別，搶客現(xiàn)象非常嚴(yán)重。臉皮厚的在前邊慢慢搖，一看到后車來了立馬飛車，這嚴(yán)重導(dǎo)致行車安全，也嚴(yán)重?fù)p害作為服務(wù)窗口的公司形象。每月55個單保底，超過的單數(shù)分為幾個等級，每一級的錢數(shù)略有不同，具體多少沒人知道，當(dāng)然，如果只是跑55個單那很輕松，但是基本工資才2千多，定得非常低。

每條線路長短不一樣，如果線路長的，可能給你定40個單基數(shù)，每天工作時間長的有十幾個小時，打比方如果每天工作16個小時的話，那就定為一天一休或者兩天一休，不可能車跑到半路上扔下不管。總而言之每月休息在5天左右，可以拿六千，如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班費”明顯算得多，這都是資本家精算師算好了的。

381線路最長，越是線路長的越是辛苦，工資稍微多個百元，這是估計的，具體誰也說不清楚，遇到一個好隊長也是一件幸運的事，這并不是說可以法外開恩，而是能夠多一點執(zhí)行總公司的政策。總公司一部分學(xué)習(xí)香港管理手段，一部分必須對市政府有所交代，相對來說“人性化”，而下面的分公司那可就不是個好東西了，我初到該車隊的時候管理人員只有三個，兼職，30臺車。

十年后車沒有增加幾臺，管理人員增加到十幾個，十幾個管理人員分明還忙不過來，整天忙得要死，主要是做報表之類完全是糊弄鬼。當(dāng)你真正有事要找他們的時候，影子都不見半個，最規(guī)矩的是“巴士集團(tuán)”，不會給人穿小鞋，但是他們的規(guī)矩又太多。比如站臺無人上下也必須靠站停車并開車門，典型的形式主義，再比如請假難以批準(zhǔn)，遲到早退等等違規(guī)罰得很厲害，

2、在深圳有多少的工資才能生活得下去呢？

因為我是全職太太，我一家一個月開支，沒房貸沒車貸，屬于中等水平一年下來平均每月開支4萬，一年50萬花完。生活開支＋小孩保險，和旅游每年2次，一次近一次遠(yuǎn)，近就是東南亞，遠(yuǎn)就是歐洲，但是我感覺我是節(jié)儉在花，不買奢侈品，不亂花錢，但是在小孩興趣班和吃的安全上比較注意，基本都是有機(jī)食品，衣服我和老公一年也就買一兩件，小孩倒是鞋啊衣褲啊，都是看著想買隨時買，

3、在深圳，跑滴滴一個月能賺多少？

看你怎么跑！我也是剛做一個多月！剛開始不太懂也就4百多一天！也有時候心情不好跑個一百多就收工！現(xiàn)在有5百多到6百多一天！不能保證穩(wěn)定！我是租車的！有雙證！一個月休息5天！流水一個月一萬4左右！用車成本每人不同我就不一一說了！純賺大概6千！跑滴滴是一個看人的行業(yè)！會開車不一定能勝任司機(jī)！腰酸腳麻是常事！要受得了挨餓打瞌睡！也要受得了寂寞！也會遇到一些奇葩的人！路上什么情況都會有可能發(fā)生！保持良好心態(tài)很重要！滴滴是自由職業(yè)！就算是全職做也可以自由安排時間！我是看重這個才做這行的！打工是不可能的！又沒本事做生意！看上滴滴純粹看中自由！利潤是有的！只是沒你想的多！。

4、中國大部分地鐵都在虧損，唯獨深圳地鐵盈利百億，這是為何？