經(jīng)考核委員會(huì)嚴(yán)格考核，成績(jī)優(yōu)秀的支線空乘人員可擔(dān)任首席空乘，可獨(dú)立帶領(lǐng)班級(jí)執(zhí)行國(guó)際航班和首長(zhǎng)專機(jī)任務(wù),Do空乘而你可以是三四十歲,空乘的職業(yè)生涯可以分為四個(gè)階段:客艙乘務(wù)員、客艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、首席乘務(wù)長(zhǎng),男空乘空乘男45歲左右停止，基本轉(zhuǎn)入地勤；空乘女40歲左右止步，基本轉(zhuǎn)入地勤。

173到180，無明顯疤痕，矯正視力5.0，性格溫和沉穩(wěn)，有親和力和耐心，英語口語好。雖然現(xiàn)在有這樣的專業(yè)，但是航空公司不會(huì)管你是不是專業(yè)。反正你進(jìn)公司之后會(huì)有集體培訓(xùn)。一般來說，我工作到四十多歲，但如果我有能力升職，那就另當(dāng)別論了。

有前途。Do 空乘而你可以是三四十歲。如果不想飛，可以做地勤或者教新員工。也可以在空乘 school當(dāng)老師。男空乘 空乘男45歲左右停止，基本轉(zhuǎn)入地勤；空乘女40歲左右止步，基本轉(zhuǎn)入地勤。空乘的職業(yè)生涯可以分為四個(gè)階段:客艙乘務(wù)員、客艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、首席乘務(wù)長(zhǎng)。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可以擔(dān)任客艙服務(wù)員。客艙乘務(wù)員考核期滿后，可以擔(dān)任支線乘務(wù)員。經(jīng)考核委員會(huì)嚴(yán)格考核，成績(jī)優(yōu)秀的支線空乘人員可擔(dān)任首席空乘，可獨(dú)立帶領(lǐng)班級(jí)執(zhí)行國(guó)際航班和首長(zhǎng)專機(jī)任務(wù)。

男生女生都能有好的未來。近年來，空乘團(tuán)隊(duì)招生規(guī)模大幅擴(kuò)張，本專業(yè)畢業(yè)生更是吃香，導(dǎo)致供不應(yīng)求，航空公司招聘時(shí)對(duì)視力、身高、體型都有嚴(yán)格要求。此外，負(fù)責(zé)任、守紀(jì)律、認(rèn)真和敬業(yè)也更吸引現(xiàn)在的雇主，需要糾正的一個(gè)觀念是，“空姐”不是青年人的職業(yè)，但有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生經(jīng)過幾年的歷練，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通客艙升到頭等艙，然后進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途...從職位上看，也可以從乘務(wù)員做起，逐步晉升為乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)長(zhǎng)等，航空公司的就業(yè)偏好已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念轉(zhuǎn)變。本科及以上學(xué)歷的人才雖然適應(yīng)性強(qiáng)，但穩(wěn)定性差，很快就會(huì)跳槽，考慮到穩(wěn)定性，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。