郫都區的大商業中心主要集中在郫筒，論商業和教育配套，紅光鎮的劣勢比較明顯。好了，再來說說這個紅光大道紅光大道是老成灌路的中間一段，大概就是郫都區紅光鎮和犀浦的那一段，說宜居性不佳，熟悉紅光的人都知道，紅光只繁華了與西華大學一墻之隔的廣場路這一條街。
1、郫都區紅光大道發展如何？
發展前景中上吧！畢竟犀浦房價一直很高，這就說明了這個地區的前景如何了，房價是最不會騙人的！以前的犀浦在成都的地位就像就是現在的天府新區在成都的地位，記得十多年前一直盛傳省政府要搬遷犀浦的消息！可見犀浦也是曾經成都的寵兒。只是時代在變，現在天府新區和新空港又火了！但未來怎么樣也不一定！畢竟以前犀浦也是成都白領理想居住地！只能說三十年河東三十年河西！所以剛需的話最重要的還是看工作遠近買房子，住得舒服最好，不要考慮那么多投資屬性！人嘛，開心最好！買了房子反而天天糾結這個糾結那個還不如不買房！好了，再來說說這個紅光大道紅光大道是老成灌路的中間一段，大概就是郫都區紅光鎮和犀浦的那一段，
2、郫都區紅光鎮怎么樣，算幾環？
地處4.5環，目前宜居性不是很高，但有較大的發展潛力。說宜居性不佳，熟悉紅光的人都知道，紅光只繁華了與西華大學一墻之隔的廣場路這一條街，成熟的大購物中心僅有龍城國際和沃爾瑪，但這兩個商業綜合體與吸納了諸多名牌的萬達廣場級別的相比，商業形態還遠不夠豐富，人流吸引能力有限。目前郫都區的大商業中心主要集中在郫筒，論商業和教育配套，紅光鎮的劣勢比較明顯，
新推出的樓盤主要集中在沃爾瑪以西及以北區域，以及技師學院周邊，這些區域生態環境不錯，但交通及商業配套還沒有跟上。不少樓盤的附近還是一大片農田和土路，說紅光鎮是支潛力股，那可是有實力支撐的。紅光鎮坐擁西華大學、銀杏學院、技師學院，托普學院等約四萬在校大學生，以及富士康、華為、京東方等數十萬的工薪階層，有穩定的消費群體支撐，
看看犀浦鎮這兩年紅紅火火的房地產市場，就知道交通優勢對一個地方根本性的影響了。紅光鎮的交通優勢比犀浦差不了多少，地鐵六號線2020年通車以后，紅光鎮中心站紅高路站到犀浦站僅有兩個地鐵站，不到十分鐘的路程，成灌快鐵公交化是大勢所趨，公交化以后紅光到火車北站僅需要17分鐘，去市區比地鐵6號線還快，擁有雙鐵不再是犀浦的特權。
有軌電車也在來的路上了，我一直說一線城市的今天就是新一線城市的未來，成都作為大體量的國家中心城市，城市邊界外擴勢在必行。中心城區寸土寸金，在講究宜居性的今天，建筑密度不可能太大，構建多中心的網格化城市是最好的選擇，二圈層乃至三圈層的逐漸崛起已經驗證了上述觀點，去年已將五環以內全部規劃為中心城區，4.5環的崛起，相信只是時間問題了。
