大省會才能有大省會的樣子，跨河發展雖然說了好多年，但是沒有真正的突破！上面地圖，雖然為網友臆造！但是這樣的濟南版圖是不是更合理呢？齊河現在積極的向南發展，老齊河縣城的第二春就要來臨，當然齊河很多企業包括旅游行業，也靠著濟南，發展的有聲有色，已穩居德州市頭把交椅。如果劃歸濟南，齊河可能發展的會更順利，也可能由于濟南市統管的原因發展的會不好，

2、如果齊河加入濟南，濟南會發展的更好嗎？

如果齊河劃入濟南，濟南的“排名”會更好看，但是認為由此就使得濟南“發展”？未必！首先說“排名”，現在城市之間的排名和對比，主要是圍繞兩個指標：一個是GDP，另一個是人口。例如，劃分一個城市是“特大城市”、“大城市”、“中小城市”，是按照城市的人口規模劃分的，城市一百強、百強縣市啥的，是按照GDP進行排名的。

齊河縣作為全國百強縣市，無論人口規模、GDP，還是地域面積，都比濟南現在所轄的商河、平陰、濟陽大的多，所以如果齊河劃入濟南，一定會使得濟南的GDP更好看、城市人口規模會更大、各種排名會更靠前——但是！這種變化是因為“擴大地盤兒”的結果，而不是因為“發展”得來的！然后說“發展”，如果齊河劃入濟南，那肯定是助推濟南發展的有利條件——可以讓濟南有更大的發展空間、更多的可配置資源。

但是，抓得一手好牌并不一定就能贏得了牌局，從濟南以前的發展歷史看，濟南坐擁副省級城市、七大大軍區駐地、央行九大分行駐地、18鐵路局駐地之一等寶貴資源，卻被鄭州、合肥甩在后面；北跨口號喊了十幾年，也沒能跨過黃河濟南能不能好好利用齊河推進自身發展，還是個未知數！“發展”是考驗一個城市的格局、眼光、心胸、智慧、勇氣、毅力的事情，如果格局狹小、心胸狹窄、眼光短淺、因循守舊、固步自封、自大自傲、自暴自棄，那么即使擁有再多的資源，也無法獲得發展，反而會讓資源爛掉！舉個例子，齊河人自己出錢建了一座連接齊河與濟南西部城區的黃河大橋，不僅沒讓濟南出一分錢，還讓魯A牌照的車免費通行，這座橋一旦通車，對于加強齊河濟南兩地聯系，改善濟南西部路網、緩解濟南交通擁堵、提高濟南西客站輻射能力、促進濟南高鐵新城發展都具有積極的意義，但是齊河黃河大橋都竣工通車了，濟南方面卻死活不能接通從大橋到濟南濟齊路的兩三公里公路，使得大橋竣工就閑置！就這種態度與效率，濟南如何發展？？？。