明珠灣當前的定位非常高-國際金融島，已經引入大灣區國際銀行和期貨交易所，金融業本身也是廣州的短板，能選在南沙而棄用金融城，說明廣州市對南沙的決心。我很多年前就關注南沙，但在2016年開始頻繁的往南沙跑，對南沙的了解才真正多了起來，現在大灣區的戰略已經定了，南沙是廣州唯一臨海的區域（臨海其實也是牽強），如果南沙未來不好，廣州的未來也是堪憂的。

1、廣州南沙區未來的發展情況如何？

我是堅定的看好南沙的未來。因為這是國家的發展戰略，我看好這個國家，所以我當然看好南沙的未來，不說這些大而空的話了，雖然我覺得我說的是真心話。說說我自己對南沙的感受吧！我很多年前就關注南沙，但在2016年開始頻繁的往南沙跑，對南沙的了解才真正多了起來，南沙的人一天比一天多，交通基礎設施也越來越好，我每一次去南沙都有新的發現，每一次去都比前一次更喜歡這個地方。

不說馬路，我對南沙寬闊的人行道、單車道、這樣高標準的建設印象深刻，這的確是大格局，瞄準世界一流的建設，不一一列舉其他的什么，只是以我個人對人行道和單車道的體會，來以點帶面的說我的感觸。當然南沙發展面臨的問題也很多，而且以后問題還會更多，這有什么關系呢，改革開放四十年中國哪一塊土地，不是在無數的問題中艱難向前發展的呢？問題不可怕，可怕的是光說不干，我堅信辦法總比困難多，

當然很多人說南沙區的發展喊了十多年了，南沙還不是這個樣子還沒發展起來。我想說的是，廣州很大，珠江新城現在也才成熟，廣州在過去珠江新城都沒建好，沒發展好的時候，你要南沙發展的如何如何現實嗎？而現在大灣區的戰略已經定了，南沙是廣州唯一臨海的區域（臨海其實也是牽強），如果南沙未來不好，廣州的未來也是堪憂的，

南沙會發展好，也一定要發展好。當然這個未來起碼是十年以上甚至更長，三五年內不會有什么翻天覆地的變化。給南沙點時間吧！珠江新城這么小小的區域都花了二十年，才有了今天的繁華，深圳不也花了幾十年才有了今天的地位。想三五年就騰飛的人，都是用炒房地產的思維在看待南沙的發展，努力工作吧！南沙不會因為你的唱衰而落后，也不會因你的看好而騰飛，南沙需要我們每個人的努力拼搏，需要腳踏實地的加油干，

2、廣州南沙區哪里位置較好，經濟發展的潛力比較大？是明珠灣、黃閣、南沙灣，還是其他地方？

很明顯是明珠灣。蕉門河和金州已經就是現在這樣了，未來的想象空間也沒啥了，慶盛最大的亮點是與香港合作，但是周邊工業廠房較多，舊改用地未來或許會阻礙慶盛的發展。此外未來22號線改為經過慶盛，明珠灣當前的定位非常高-國際金融島，已經引入大灣區國際銀行和期貨交易所，金融業本身也是廣州的短板，能選在南沙而棄用金融城，說明廣州市對南沙的決心。

3、廣州南沙新區（自由貿易區）為啥火不起來？

火不起來無非就是外面的人不怎么來這里住來這里玩，只見房子不見人！歸結原因有四：①首先軌道交通設施網絡不行，人們出行很不方便，市區往來坐個4號線地鐵都要2小時左右，試問誰愿意來租房來旅游啊！現在買一手房的好多是投資客，不是來常住的，空置為主，而南沙二手房市場據說是現在全廣州市最冷清的，②其他重要的日常生活設施不全，如購物商場、娛樂場、體育館、醫院等缺乏。

目前舊鎮大型商場只有西邊蕉門-金洲的萬達廣場，而塘坑-南橫-資訊園等東邊一帶卻沒有象樣大一些的購物商場或廣場，實在與大發展規劃不匹配，明顯失衡！③區域內公交線路有限，偏遠地方班車少，二級道路基礎較差，好多道路排水功能差容易水淹；區域內也沒有形成閉環的軌道交通網絡，無法形成區域內資源共享，④站在引領灣區發展的高度上看，還需要創造世界級宜居宜游宜業的環境，推出更具優勢的招商引資引人政策，并爭取較快時間內占據制高點！時間不等人，現在到處都在搶時間搶人才搶企業，南沙發展速度還得全面加快！。