武漢，從來看不上蘇州，不需要和蘇州這種小城市比。一個武漢的高等教育，無論辦學規(guī)模、在校生和科研成果，一百個蘇州都比不上，最后說個事實，武漢更蘇州比顯得更年輕，而蘇州顯得更沉穩(wěn)，《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》、《長江三角洲城市群規(guī)劃發(fā)展綱要》、《國務院關(guān)于印發(fā)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系規(guī)劃的通知》經(jīng)濟方面如果只是經(jīng)濟的話蘇州作為最強地級市還是更強不過武漢近年來利好消息不斷國家定位也比蘇州要高經(jīng)濟上超過蘇州只是時間早晚問題就像中國gdp反超美國一樣雖然開始基礎(chǔ)存在巨大差距武漢2007年gdp只占蘇州的55.11%，到2017年已經(jīng)達到78.88年時間比重增加共23.77%占比年平均增長2.495，意思是2018年武漢gdp占蘇州比重至少為81.375%時間設(shè)為未知數(shù)X，則78.88 2.495X=100解得X=8.465≈8年半即2025年武漢gdp便可追上蘇州，2026年實現(xiàn)反超。

1、蘇州這個城市怎么樣？和南京比如何？

南京綜合實力遠遠高于蘇州。蘇州最大優(yōu)勢是經(jīng)濟相關(guān)的幾個指標，除此以外都是短板，即使經(jīng)濟上，那也是江蘇省大量指標輸出的結(jié)果。四個縣級市都納入蘇州統(tǒng)計，四個縣級市每個都有國家級開發(fā)園區(qū)，園區(qū)間有排名，省里為做大規(guī)模往蘇州輸出大量指標，指望對標深圳，江蘇省和廣東省無論GDP還是財政收入都是差距不大，但是廣東省本級財政收入幾千億，江蘇省本級財政收入幾百億，這個差距大部分算在蘇州上。

GDP就是數(shù)據(jù)，真正實力是科，教，文，衛(wèi)，地鐵里程，三甲醫(yī)院數(shù)，高樓，高校，城鎮(zhèn)化率，建成區(qū)面積，蘇州1000多萬人口，大于南京800萬，但是城鎮(zhèn)人口只有3-4百萬，遠低于南京600萬。地理面積蘇州8500平方公里，南京6500平方公里，但是建成區(qū)面積南京遠高于蘇州，蘇州是工業(yè)城市，積聚大量工廠，南京是政治城市聚集大量省級機關(guān)，軍區(qū)機構(gòu)。

2、武漢和蘇州哪個強？

政治地位武漢：副省級、超大城市、長江經(jīng)濟帶核心城市、國際性綜合交通樞紐蘇州：地級市、大城市、長江經(jīng)濟帶節(jié)點城市相關(guān)定位詳見：《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》、《長江三角洲城市群規(guī)劃發(fā)展綱要》、《國務院關(guān)于印發(fā)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系規(guī)劃的通知》經(jīng)濟方面如果只是經(jīng)濟的話蘇州作為最強地級市還是更強不過武漢近年來利好消息不斷國家定位也比蘇州要高經(jīng)濟上超過蘇州只是時間早晚問題就像中國gdp反超美國一樣雖然開始基礎(chǔ)存在巨大差距武漢2007年gdp只占蘇州的55.11%，到2017年已經(jīng)達到78.88年時間比重增加共23.77%占比年平均增長2.495，意思是2018年武漢gdp占蘇州比重至少為81.375%時間設(shè)為未知數(shù)X，則78.88 2.495X=100解得X=8.465≈8年半即2025年武漢gdp便可追上蘇州，2026年實現(xiàn)反超！，

3、你覺得武漢近年能不能在GDP上超過蘇州？

武漢不需要超越蘇州，武漢只要鞏固京武滬的一線城市地位，就足夠了。武漢的高度，蘇州發(fā)夢都夢不到！蘇州一個小地級市，政治地位低下，在國內(nèi)幾乎毫無存在感和影響力，蘇州主要的作用，除了幫河南省解決一些就業(yè)問題，還有就是幫帝國主義公司擰一下螺絲，僅此而已。蘇州粗放的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，無非是依靠作為上海的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，把上海不好布局的大量低劣工廠引進蘇州而已，這種產(chǎn)業(yè)，說實際的能有多少價值和含金量？如果說內(nèi)源性經(jīng)濟，蘇州不說比寧波佛山，就是比宜昌襄陽都比不上，

蘇州，號稱GDP趕超深圳，中國第三城，其實真是一個笑話而已。蘇州和京武滬的差距非常大，而且是全方位的，無論是基礎(chǔ)設(shè)施、城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)層次、企業(yè)總部、人才積累、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、還有資金財政，其實完全沒有可比性，一個武漢的高等教育，無論辦學規(guī)模、在校生和科研成果，一百個蘇州都比不上。蘇州要想和武漢比，要先做出來一個雙跑道國際機場再說，先通個A型車地鐵再說，先建出來一個30線16站臺的火車站再說，蘇州的4B地鐵，說實在的就是兩個2B，

武漢有些全球第一的城市規(guī)模、首屈一指的區(qū)位優(yōu)勢、崇高的經(jīng)濟地位，還有獨特的交通條件，這些都是天生麗質(zhì)，不可復制不可再造。就是說，蘇州可以無數(shù)次復制，但是武漢卻獨一無二！武漢，從來看不上蘇州，不需要和蘇州這種小城市比，武漢有著全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)層次最高、技術(shù)含量最頂尖、競爭力最頂尖的產(chǎn)業(yè)集群，越往后，武漢的產(chǎn)業(yè)競爭力就越高！而蘇州的粗放型的三來一補加工業(yè)，越往后隨著人力資源、原材料和土地的成本不斷攀升，蘇州模式就越難以為繼。