隨著國六標準實施時間越來越近，國三貨車限行城市越來越多，有不少傳言說國三貨車面臨強制報廢。有去年鬧得沸沸揚揚的“強制加裝DPF裝置事件”，都對國三貨車提出了更高的要求，給國三貨車的生存空間也在逐漸縮小，報廢還遠，限行就在眼前雖然說國三貨車近兩年還是處于安全期，但相比大家也知道不少地區已經開始在特定路段和時間段限制國三貨車通行。

1、國三貨車能開多少年？

國產貨車理論上可以開15年。根據國家經貿委1997年456號文件的規定：大型貨車報廢年限為10年，可以延期5年，合計強制報廢年限是15年，但是由于一些客觀條件的限制，車輛的使用年限大大縮短。1，原來我過有些地方，特別是山區的公路狀況不太好，導致車輛的壽命縮短；2，有部分車輛超載嚴重，對車況造成嚴重傷害；3，部分車主為了經濟效益，多拉快跑，使車輛長期處于超負荷狀態，

我們經常在大路上特別是高速上，能看到那些裝滿貨物的大貨車，“呼呼”地像一陣風似的開過來，讓人提心吊膽，這些貨車不僅對公路造成危害，對車輛本身的危害也很嚴重。一個正常的人能挑一百斤，現在人為地給他壓了二百斤甚至三百斤的重擔，當然會嚴重傷害他的身體，造成傷病，減少壽命，汽車也是同理，超載快跑嚴重降低了汽車的壽命。

現在人們的環保意識越來越強，國家也一直在抓，汽車生產廠家也在不斷地升級，現在已經升到了國五，國六。過去的國三、國四已經不適應現在的社會發展情況了，為了我們的社會環境日漸良好，為了我們的青山綠水，為了人民過上舒心的日子。建議我們的車主嚴格執行國家制定的標準，對自己的愛車負責，該維護的維護，該保養的保養，該升級的升級，該報廢的堅決報廢，

2、國三貨車還能開多久？

隨著國六標準實施時間越來越近，國三貨車限行城市越來越多，有不少傳言說國三貨車面臨強制報廢。具體的貨車報廢年限去年年底黃標車遭受全面淘汰，而國三車的車主也開始擔憂國三車還能跑幾年？首先我們要弄清楚貨車的報廢期限是多少年？要知道國三柴油車不屬于黃標車，報廢年限也要和黃標車區別開來，按照國家《汽車報廢標準》規定微型貨車8年報廢，帶拖掛貨車8年報廢可延緩4年，輕型和大型貨車10年報廢可延緩5年。

因此大貨車強制報廢年限最高是15年，當然，強制報廢除了根據車輛使用年限以外，還包含幾個特殊情況：經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；經維修和調整或者采用控制技術后，尾氣不過關的；連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。國三車還能跑！國三標準實行的時間是2008年7月開始，按照車齡最長的國三貨車來計算，要強制報廢國三車要等到2023年，最老的國三貨車至少還能跑五年！況且國六標準的實施時間是2020年，卡哥認為在國六沒有到來之前卡友大可不必擔憂國三車被強制報廢！但經引導提前報廢的車輛可按照標準領取補貼，

報廢還遠，限行就在眼前雖然說國三貨車近兩年還是處于安全期，但相比大家也知道不少地區已經開始在特定路段和時間段限制國三貨車通行。還有去年鬧得沸沸揚揚的“強制加裝DPF裝置事件”，都對國三貨車提出了更高的要求，給國三貨車的生存空間也在逐漸縮小，據了解，現在路上跑的貨車一半以上都是國三貨車，占據了大半個貨運市場，如果說要在短時間內大批量報廢國三車想來也不可能。

3、國三國四貨車還能開多久？

其實這個問題已經還是大部分卡友圍繞的問題，目前市場上的國三、國四貨車占據百分之八十的占有率，隨著藍天計劃的越來越深入。從二零一九年的政策來看，各個地方的國三貨車都在加速報廢，好多地方出現限行，讓你根本跑不下去，我估計大部分到明年的國三車基本跑不下去了，可能一些小縣城還可以跑，國三的加速報廢，導致國四的司機又在擔憂，我們的車輛還能開多久？其實國三的都沒有完全強制報廢，你國四還在擔心什么？目前針對的還是國三車，以后的政策我們也不知道會有什么變改，不是我們說了算，國家實行的政策說了算。