濟南的渣土車行業早已形成了新的良性運營機制，不要談何去何從，濟南渣土車自然還有進一步提升的空間，但是我們自信一點的濟南渣土車現行機制已經堪稱優秀。實際上眼下濟南的渣土車運作是非常規范的，據悉，依靠濟南市政府推出的多項扶持政策，濟南現在路上的渣土車早在18年的時候就已經基本完成了一次大的“新舊動能轉換”，新型環保渣土車應用數量已經達到1800余輛（約占全市渣土車總量的70%），這種新型環保渣土車可以實現“頂蓋自動強制密閉、指定行駛路線和傾倒地點”等新功能，可有效防止超載、遺撒、亂倒等違規行為。

1、現在合肥渣土車生意怎么樣？能不能買輛渣土車干？

可以買，但是要找到正規化的渣土公司買車運營，公司帶頭人還要具備新時代的眼光去發展、現在好的國五車貸款買最終要花掉50多萬，如果買差了，還不夠本錢，合肥大發展需要你們、但是環境保護也是造福后代的事情，渣土揚塵是更嚴重的，超速害人害己，但是環保關系到全合肥的你我他！建議巢湖去干還是不錯的、人家管理的好！一輛渣土車去掉雨天、高考、中考等限制、現在環保車的高價、3年才能回來一輛車錢，如果不是為了生活、開渣土車也有好多心酸的，跟對團隊很重要。

2、渣土車一年能掙多少錢？

，關于車輛的到底能賺多少錢？利潤為多少？成了廣大車友首先需要考慮的問題之一，下面小編就以陜汽德龍后八輪300馬力自卸車為例，帶大家一起來了解一下。這款車的有5.6米的車廂，自重為13.5噸，而柴油的價格是6元/升，如果按每月25個工作日來計算的話，一年就有300個工作日，根據工作日計算時：一、燃油消耗車輛運轉過程中100公里消耗50升油，載貨時會達到92升，重載空載來回的油耗大概就是71升，所以100公里需要426元（71.0升×6.00元=426）。

液壓系統消耗每次大概3元（0.5升/次×6.00元/升=3.00），二、保險及營運證季度檢費用車輛全年的保險為16800元，營運證季度檢為1000元.三、人工費和車輛的年損耗按照現在市場上人工費來看的話，大概在10萬/年左右，凈價30萬的車輛年損耗大概在16萬左右。前提是有活干！像武漢今年渣土車基本就廢了，

3、當初盲目跟風買渣土車的司機們如今發展的怎么樣了？

2018年一個同事貸款買了一輛渣土車，因為他上班，就雇傭了兩個司機和親朋好友組隊去工地拉土方，每個司機工資7000元。開始他總盤算著拉一趟多少錢，一天能拉多少趟，除了工資，油錢，一個月凈剩多少錢，越算越來勁！感覺人生巔峰馬上就到了，沒想到接下來幾個月讓他心身俱疲！他們拉土方的那個坑比較深，不好干不說，沒幾天就翻一次車，救援，修車，花了不少錢，還耽誤好幾天，里里外外就是一筆很大開銷！正常之后又沒有多長時間，工地檢查，停擺七八天，司機躺著睡覺還得發工資，然后又翻一次車，老程序再走一遍！這不算什么，干了兩個月，沒活了，接著找活又是花了一個多禮拜的時間，堅持了幾個月，后來發現拉貨的錢完全不夠，貸款，工資以及日常花銷，沒幾個月就把車處理了，不到一年的車只賣了十萬露頭，你說他虧的褲衩子還有嗎？，

4、爸媽在養渣土車，生意還行卻讓自己去打工去而且家里的生意還讓自己照看，該怎么辦？

先換位思考一下，為什么要這么做？難道不是期望你能去外面闖蕩一番，家里人一起賺錢，雙份收入，而且最后還不是給你存的錢買的房。順便的是讓你去外面帶個媳婦回來，不過你能提出這個問題估計也不行。也有可能是希望你脫離農村（農村戶口轉城市戶口很簡單，有手續就行，城市轉農村就只能重新投胎了，所以如果是這點一定要三思三思再三思。

5、濟南渣土車該何去何從？

從一個普通市民的角度對渣土車發表下我個人的看法吧，其實濟南市民人們對渣土車的擔憂集中在以下兩點一是渣土灑落和揚塵。這一點濟南管制的其實是非常不錯的，遇到的渣土車都是平平的而且蓋得嚴嚴實實的，記得早前遇到的渣土車，裝的特別滿，不做覆蓋，那個車上的石渣總感覺隨時會被顛下來，近身擦過，那感覺，無可言表，二是渣土車的速度。