途經(jīng)廣元境內(nèi)只有西安至成都的西成高鐵這一條高速鐵路，西成高鐵從陜西漢中的寧強(qiáng)縣進(jìn)入四川廣元境內(nèi)，在廣元境內(nèi)的第一座車站是朝天站，這座車站位于廣元市朝天區(qū)，隨后就是位于利州區(qū)的廣元站，廣元站除了西成高鐵之外還有寶成鐵路、廣巴鐵路和蘭渝鐵路，因此廣元站是四川省境內(nèi)非常重要的樞紐站，從廣元站發(fā)出后，分別在劍閣縣和青川縣新建了劍門(mén)關(guān)站和青川站。

1、西成高鐵經(jīng)過(guò)綿陽(yáng)會(huì)停嗎？

當(dāng)然會(huì)停，綿陽(yáng)是西成高鐵經(jīng)過(guò)的一座重要的城市，豈會(huì)不停，西成高鐵在綿陽(yáng)市境內(nèi)設(shè)有江油北站、江油站、青蓮站和綿陽(yáng)站四座車站。其中綿陽(yáng)站是這四座車站中規(guī)模最大的一座車站，寶成鐵路和西成高速鐵路在此共站，站臺(tái)規(guī)模達(dá)到5臺(tái)12線，綿陽(yáng)站每天停靠105趟高鐵動(dòng)車車次，可以通達(dá)北京、上海、廣州、重慶等國(guó)內(nèi)主要大城市，最遠(yuǎn)可以到達(dá)東北的沈陽(yáng)，綿陽(yáng)站的通達(dá)度還是非常不錯(cuò)的，

綿陽(yáng)站最早的一趟動(dòng)車是成都東至綿陽(yáng)的C6224次，最晚的一趟動(dòng)車是太原南至成都東的D1905次。青蓮站是位于綿陽(yáng)江油市青蓮鎮(zhèn)的一座小型高鐵站，是成綿樂(lè)城際鐵路和西成高速鐵路的共線車站，其實(shí)就是江油至成都東段借用西成高速鐵路，青蓮站每天停靠的車次并不多，僅有9趟高鐵動(dòng)車車次，這也是因?yàn)榍嗌徴痉?wù)的人群有限，僅僅服務(wù)青蓮鎮(zhèn)的百姓出行，

江油站同樣是寶成鐵路和西成高速鐵路共線的車站之一，曾經(jīng)的江油站在汶川大地震中被震毀，我們現(xiàn)在看到的江油站是災(zāi)后重建的新江油站，目前江油站每天有60趟高鐵動(dòng)車車次，可以通達(dá)北京、上海、西安、太原、鄭州、重慶、青島等城市。江油北站是位于江油市厚壩鎮(zhèn)的一座小型高鐵站，和青蓮站一樣，站臺(tái)規(guī)模僅有2臺(tái)4線，雖然叫江油北站，但是距離江油市區(qū)有40公里的路程，因此乘坐高鐵動(dòng)車前往江油的旅客需要注意分辨，前往江油市區(qū)還是要坐到江油站下車，

2、廣元未來(lái)高鐵有什么規(guī)劃？

目前途經(jīng)廣元境內(nèi)只有西安至成都的西成高鐵這一條高速鐵路，西成高鐵從陜西漢中的寧強(qiáng)縣進(jìn)入四川廣元境內(nèi)，在廣元境內(nèi)的第一座車站是朝天站，這座車站位于廣元市朝天區(qū)，隨后就是位于利州區(qū)的廣元站，廣元站除了西成高鐵之外還有寶成鐵路、廣巴鐵路和蘭渝鐵路，因此廣元站是四川省境內(nèi)非常重要的樞紐站，從廣元站發(fā)出后，分別在劍閣縣和青川縣新建了劍門(mén)關(guān)站和青川站。

而且西成高鐵的最高運(yùn)行速度只有250公里，相比于其他地方的高速鐵路最高運(yùn)行速度能達(dá)到300至350公里，廣元的高鐵速度還是比較慢，當(dāng)然這是西成高鐵的線路基礎(chǔ)達(dá)不到時(shí)速300以上的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)所決定的，現(xiàn)在廣元站每天擁有一百多趟動(dòng)車組車次停靠，可以通過(guò)成都樞紐、重慶樞紐和西安樞紐前往全國(guó)各地，而且擁有開(kāi)往廣州、貴陽(yáng)、眉山、峨眉山等地的始發(fā)動(dòng)車。

得益于良好而不可替代的地理位置，廣元未來(lái)的高鐵絕不僅僅只有西成高鐵一條，目前四川省已經(jīng)規(guī)劃了廣元經(jīng)巴中到達(dá)州的廣巴達(dá)城際鐵路，這條城際鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，如果這條城際鐵路能夠順利建設(shè)的話，未來(lái)將連接廣元和達(dá)州這兩個(gè)四川鐵路樞紐，串聯(lián)起川東北地區(qū)的鐵路交通，此外由于現(xiàn)有的蘭渝鐵路廣元至蘭州段只是按照普速鐵路的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)的，導(dǎo)致目前廣元蘭州段無(wú)法開(kāi)行高速度的動(dòng)車組列車，雖然采用綠巨人動(dòng)集開(kāi)行了D字頭列車，但是五百公里左右的路程要耗時(shí)將近四個(gè)小時(shí)，性價(jià)比還不如普通火車。

3、西成高鐵路過(guò)廣元嗎？

西成高鐵當(dāng)然經(jīng)過(guò)了廣元，廣元是川北重鎮(zhèn)，上世紀(jì)50年代修建的寶成鐵路也經(jīng)過(guò)了廣元，西成高鐵當(dāng)然也不會(huì)放棄這座川北重要的城市，雖然西成高鐵在修建時(shí)降低了標(biāo)準(zhǔn)，原計(jì)劃的350公里時(shí)速降成了250公里時(shí)速，但是對(duì)于四川來(lái)說(shuō)已經(jīng)算一條快速的出川通道了，去華北中原的時(shí)間大幅縮短，廣元現(xiàn)在成為了一處鐵路樞紐，除了寶成鐵路、廣巴鐵路、西成高鐵，還有蘭渝鐵路經(jīng)過(guò)，川渝地區(qū)去西北的時(shí)間也大幅縮短，對(duì)廣元來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在去成都、重慶、貴陽(yáng)、西安的時(shí)間都大幅縮短。