我昨天才加入貨拉拉的，感覺(jué)沒(méi)有他們說(shuō)的那么高大上，到現(xiàn)在還一個(gè)單都沒(méi)接上，每次都是你在開(kāi)車的時(shí)候單子一個(gè)勁的來(lái)，提示音一個(gè)勁的響，等你停車等單的時(shí)候手機(jī)卻出奇的安靜了，就算是有單子也是你還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就沒(méi)有了，我都懷疑是不是貨拉拉平臺(tái)發(fā)的假信息忽悠大家的，我都懷疑貨拉拉就在騙錢，勸你最好是不要跑貨拉拉，58我估計(jì)也是差不多，我都后悔加入貨拉拉了。

1、買多大的車做貨拉拉？

說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單，所以市場(chǎng)變了，現(xiàn)在你要做就做小面或者4.2中貨帶尾板那種吧。現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢的，

再有就是如果真加入貨運(yùn)行業(yè)，就多準(zhǔn)備幾個(gè)手機(jī)，多注冊(cè)幾個(gè)軟件，比如快狗，28，省省回頭車等等，多幾個(gè)軟件有助于在某些單少的地方提高中單率，不至于空等空跑，還有滴滴貨運(yùn)慢慢開(kāi)通國(guó)內(nèi)一些城市了，巨頭的加入能改變一些貨運(yùn)的行業(yè)規(guī)則，對(duì)司機(jī)們更有利。最后就是談到服務(wù)了，現(xiàn)在的貨拉拉，包括其他的一些軟件都非常重視司機(jī)的服務(wù)評(píng)價(jià)，比如拿一些準(zhǔn)點(diǎn)率，拒單率，行為分，服務(wù)分等等來(lái)考核司機(jī)的服務(wù)，這些都直接影響司機(jī)的中單率，所以非常重要，

2、跑貨拉拉用什么車好？

貨拉拉可以稱得上是貨運(yùn)版的滴滴出行，在貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)車平臺(tái)可以說(shuō)穩(wěn)坐了老大的地位，如果朋友們想做貨拉拉，我可以用我的所在地東莞給大家舉例子，然后再?zèng)Q定用什么車來(lái)做比較賺錢。首先請(qǐng)先看一下貨拉拉東莞地區(qū)的車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)截圖：以上六張截圖，就是貨拉拉在東莞地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中小面包車是30起步，超過(guò)起步距離3元公里，

中面包個(gè)小貨車是45元起步，超過(guò)后4元一公里。2.7米貨車50元起步，超過(guò)后4元一公里，4.2米貨車是95元起步，超過(guò)5元一公里，帶尾板多收15元7.6米貨車350元起步，超過(guò)后10元每公里，帶尾板多收30元如果你是還沒(méi)有車的話，要算到買車成本，貨車的成本比面包車的成本大很多，相對(duì)的價(jià)格高點(diǎn)，可是油耗也高很多。

3、現(xiàn)在買輛車做貨拉拉，生意怎么樣？

我昨天才加入貨拉拉的，感覺(jué)沒(méi)有他們說(shuō)的那么高大上，到現(xiàn)在還一個(gè)單都沒(méi)接上，每次都是你在開(kāi)車的時(shí)候單子一個(gè)勁的來(lái)，提示音一個(gè)勁的響，等你停車等單的時(shí)候手機(jī)卻出奇的安靜了，就算是有單子也是你還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就沒(méi)有了，我都懷疑是不是貨拉拉平臺(tái)發(fā)的假信息忽悠大家的，我都懷疑貨拉拉就在騙錢，勸你最好是不要跑貨拉拉，58我估計(jì)也是差不多，我都后悔加入貨拉拉了。