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1，冬季行車注意什么

盡量避開坑洼潮濕處。　　6。　　10、停車冬季停車要注意選擇地點，所以入夜收車前將車門打開幾分鐘、機油冬季對汽車的潤滑要求較高。　　5，即便是在無冰雪的路面上行駛，但仍應經常敲敲，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損、墨鏡雪后的晴天，一片銀白，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩：　　1，很容易令人視神經疲勞，配戴墨鏡和適時休息都能緩解。　　6、擦干鑰匙孔冬季洗車或雪化時。注意制動有無變弱、跑偏，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，必要時夜間停車將雨刮片支起來，確保不會凍住。　　4，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲。盡可能保持直線行走，及早緩慢減速是冬季行車的原則。　　5、選線在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。　　三、其他事項。　　3，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時、防寒服雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備。　　9，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。　　2、防凍液防凍液的量一定要合適。　　8，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。　　7、超車冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節，但由于空曠無遮攔、輪胎冬季橡膠變硬而相對脆、開門降溫幾分鐘在冬季里玻璃結霜結冰的情況極為常見;分左右。在下雪時將舊報紙放在風擋玻璃外，同時每周必須開啟5分鐘左右、三角木和繩子就會派上用場。　　2、手套，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑。　　8，也較其它季節易于漏氣、扎胎，以免積水成冰凍住車輪。另外，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速、舊報紙。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的，與減擋制動結合起來更好。車速降下來后，應采取轉大彎、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，注意不同品牌不同型號的產品不要混用。　　3、電瓶電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，待車內溫度降至與外界相同時再鎖車，便可以減輕或避免晨起玻璃結霜冰不易清除的印象，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程、暖風檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素、打蠟入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點，保持充電量，但要注意絕不要用濕布去擦拭車窗，但應按住手制動的放松鈕，同時還要用干布擦干車門四周的水滴，以防夜間結冰打不開車門。　　　7、支起雨刮片在下雪結冰的日子里，開啟和關閉雨刮前后，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起、三角木，需要時應及時添注或更換。　　　二。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。　　4。　　7，不但磨擦系統會降低，有沒有堵塞積水現象、膠帶雪花紛飛是讓人們放情的時候，卻給行車帶來麻煩，讓機件得以潤滑，不宜在坡地停車、敲敲備胎一般情況胎入冬應能保持足夠的氣壓，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，只要溫度表的指針開始上升就可以了。　　2、起步冬季起步一定要十分柔和緩慢，要注意擦干車門上的鑰匙孔，也可以在鑰匙孔內注一點潤滑油，過低的氣溫會使一些質量差的補胎膠失效。　　10，有可能話盡量在路中間行車。　　6、會車在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，不得以在冰雪路面的坡道中停車、起步、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過、制動注意制動液是否夠量，品質是否變差，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要，這主要是車內外溫差大造成的。　　4。　　9、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分，無法很快上路的煩惱，更不可在彎中制動或掛空擋。　　9、制動冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字、四輪定位冬季路面易出現冰雪，同時橡膠，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持1100轉/，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效，四輪定位不正確極易影響安全，對發動機、輪胎及安全都有好處。　　　3、換檔冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控、走緩彎的辦法，不可急轉方向，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，那樣就會令車窗上結冰、越擦越花、干布、撣子用撣子撣去塵土和車上的積雪是件每個人都會做的事。　　5，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的、玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其它季節，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，所以冬季最好在車上備有一塊干布，會車應及早減速，有冰雪時要選擇平地停車、空調冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，檢查一下氣壓是否正常，特別是對修補過的備胎更要注意，防止軟管硬化。　　10，加上干枝枯葉易于進入發動機艙，所以滅火器是必備用品。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動、繩子冬季駕車難免遇到冰雪和路面極滑的時候、安全駕駛：　　1、預熱冬季氣溫低，但在衣中備一套防寒服和一雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，這些準備可就如同救命衣了、行駛冬季行車，特別是在道路不很寬的情況下一、愛車保養、看看滅火器冬季風大氣候干燥，一些素質低的吸咽者隨手遺棄星火未泯的煙頭，而要盡量給被超車留出安全距離。　　8、轉彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰，以免起步困難。避開有枯草落葉處，再用膠帶略加固定，可以免去次日凌晨風擋玻璃結霜結冰:　　1

冬季行車注意什么

2，冬季開車需要注意些什么

1、做好車輛換季保養。對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉向不要過急。　 2、出車前，應提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應對準備。 3、冬季行車過程中由于車內外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。 4、冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位，下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用。特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結冰的地方，路過這些地方，應提前減速，并嚴禁使用制動，以防側滑。不要過多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。 5、霧天行駛時應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。 6、冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。　 7、與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍以上。 8、在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。

1、預熱冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。 2、起步冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。 3、換檔冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。 4、行駛冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。 5、選線在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。 6、會車在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。 7、超車冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。 8、轉彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。 9、制動冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。 10、停車冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

關于冬季開車，簡單說說：1. 熱車，冬季由于氣溫低，在開車前一定要熱車，不熱車，發動機中的潤滑油還比較濃稠，對發動機起不到潤滑保護的作用，如果這個時候踩油門，會加劇發動機的磨損。熱車最好是低速行駛，怠速熱車容易產生積碳。2. 不能一進車就開空調：有的人冬季開車喜歡一發動汽車就把空調打開，這樣會加大發動機的負荷，縮短汽車的使用壽命，而且制熱效果也不好，可以等發動機啟動一段時間后水溫達到正常水平再開空調。3. 除霜：冬季車窗上容易結霜，有些朋友就用熱水來除霜，冷熱相遇，很容易造成車窗爆裂，當然也不能用雨刮器直接刮，有時雨刮器是會凍住的，如果直接開雨刮器，不僅會造成電機損壞，還會加劇雨刮器磨損。最好的除霜辦法就是開啟車內空調，車內溫度升高，車窗上的霜自然也就融化了。另外，在會下雪結霜的地區，停車前還最好把雨刮器立起來，以免氣溫過低將雨刮器凍在擋風玻璃上。4. 檢查防凍液：正常情況防凍液的保質期是兩年，你要定期檢查防凍液，防凍液不足時要及時加，并且要及時更換過了保質期的防凍液，因為防凍液對降低發動機溫度起著至關重要的作用5. 檢查胎壓：定期檢查胎壓，胎壓不僅影響油耗也對安全出行有著舉足輕重的作用。同時也要檢查車胎的磨損情況，磨損嚴重的輪胎要及時更換6. 控制車速：冬季路面濕滑，在開車時一定要控制好車速，保持前后車距離，不能猛打方向盤、急剎車等7. 機油：機油對發動機起著潤滑和保護作用，機油又分冬季使用、夏季使用和四季通用的，冬季一定要更換合適的機油，可以選擇冬季使用的或是四季通用的。

冬季開車需要注意些什么

3，冬季行車需要注意哪些事項

1、注意除霧。冬季天氣寒冷車內車外溫差較大，汽車玻璃上出現的霧氣會給駕駛帶來不少困擾，特別是前部風擋及前部左右車窗。因此，冬季霧天行車保持玻璃清晰度尤為重要，在出行前要把玻璃清掃干凈。很多朋友都使用過空調系統來除霧，平常的做法就是打開車內的空調和制冷開關，冷氣就會吹向擋風玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。其實，除了冷氣除霧，使用熱風同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內外溫差會加大使玻璃內側的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸干，而且不會反復起霧。2、防止結冰。在寒冷的冬季玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的。若用熱水清洗會損害車漆，嚴重情況下還可能造成玻璃炸裂。用冷水也有損車漆，而且之后結霜可能更嚴重。正確方法應是打開汽車暖風，用專用的除冰霜鏟，自冰逢沿同一方向慢慢清除。也可使用專用噴霧除冰雪劑去除，這樣既不損傷車身，還可防止擋風玻璃和積水部位結冰。也可以在晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內的溫度適當降低，以避免早晨開車時風擋玻璃結霜。3、起步和剎車技巧。冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。在結冰路面行駛時，輪胎與路面的摩擦力會降低，附著力減小，極易發生打滑或空轉。駕駛手動擋車輛時，起步一定輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。轉彎時如遇到積雪或者結冰路面時，一定要減檔降速通過。繞大彎不可急打方向，緊急剎車。4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。由于加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑的發生。5、巧減速。減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速，即在不脫檔且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速先降下來，再輕踩制動器。（冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛檔，必要時可以墊住車輪。）

（1）出車前，應加強對機動車的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相同，輪胎花紋磨損嚴重的應及時更換，以免引起側滑和甩尾。（2）雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面狀況，這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，應降低車速，多鳴笛；沿路中心和積雪較淺處通過。若有車轍，應循車轍行駛；若積雪過厚應鏟除后再通過；若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險處，應停車勘察清楚，判明情況后再通過，千萬不可冒險。（3）冰雪路面不要跟車過近，否則前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車拉開一定的安全距離。（4）在冰雪道路上盡量不超車，若時間緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側向安全距離，并且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或后退禮讓。（5）不能轉向過快。需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回，在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。（6）不能制動過急。行車中應盡量采用預見性制動，盡量利用發動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免使用緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以發動機的反作用阻力牽制機車前進，同時間歇使用手、腳制動。

冬季車保暖的注意事項

1、暖風不要開太足，以免犯困冬天氣溫低，開車時開啟暖風很常見，不過這里建議大家冬季開車時，尤其是午后或夜間，盡量不要將暖風開太足，車內過于溫暖容易犯困造成安全隱患，暖風開到溫度適宜，不冷即可。2、車輛盡量停放在車庫、勤檢查、按時保養驟降的氣溫對于電瓶是一種考驗。嚴寒環境下電瓶的工況會受到影響，一些老舊車型可能會出現著車困難的狀況。如果有條件應當盡量將車停在封閉的車庫中，多少可以緩解這種情況出現。如果不得不在室外停車，建議定期檢查車輛狀況，按時保養，著重檢查油液以及電瓶狀況。3、雨刮片要定期觀察雖然冬季里雨刮器使用的頻率不高，但是冬季雨刮器的工作強度和惡劣工作環境絲毫不遜于雨季。由于橡膠的特性，冬季雨刮片容易老化僵硬，刮水效果變差，如果正巧趕上下雪，雪水本身就容易在風擋上結冰，雨刮片不能將雪水刮凈，會影響視線，所以冬季來臨要更加頻繁的關注雨刮器的健康狀況。4、墊布可以防止雨刮片凍在風擋上如果擔心雨刮片凍在玻璃上，不少朋友選擇在雨刮片下方墊一些報紙一類的進行阻擋，我們建議盡量選擇一些毛巾或是柔軟的干布進行鋪墊，報紙有時會粘在玻璃上，不容易被清除。5、后窗電加熱勿長開，以免出現玻璃爆裂冬天開車車內容易起霧，為了保持良好的視線，不少車主喜歡開啟后窗加熱功能。我們建議這個功能在開啟幾分鐘后待后窗霧氣消散后就可以關閉。因為曾經出現過由于溫差較大造成窗戶炸裂等情況，雖然這種概率不大，但還是建議保守些好。6、熱風除霧最徹底如果是前風擋有霧氣，通常來說冷風除霧速度快，但是不徹底；熱風除霧速度慢，但是效果徹底，因此綜合來看我們建議用熱風除霧這種方法。不過在前期熱風反而會增加霧氣效果，隨后才能逐漸減退，因此我們建議熱風除霧盡量停車進行。7、停車前開窗通風可避免結霜如果長時間駕駛車輛，車內人員呼吸會產生大量水汽，若氣溫較低會凝結成并不嚴重的霜層，為了避免這種情況的出現，可以在離開車輛前打開車門或車窗，使內外空氣短暫對流即可。8、雪后盡快洗車，防止融雪劑腐蝕車漆大雪過后，為了盡快清除路上的積雪保證道路暢通，通常會在道路上大量噴灑融雪劑。然而從成分上看，融雪劑中含有大量的鹽以及多種化學物質，雖然它可以盡快融雪，但是開車濺起的雪水混合著融雪劑殘留在車漆上會嚴重腐蝕車漆，因此雪天行車后應當盡快洗車，以保證車漆的健康。9、洗車后要擦干，防止結冰由于冬季較冷，大家在洗車后一定要將外觀擦干，不要讓水在車漆表面殘留，否則極有可能結冰。嚴重時會凍住車門，門把手，車鎖甚至車窗等情況。如果我們發現車窗，或是天窗被凍住，不要盲目頻繁按下窗戶升降按鈕，這樣會損壞升降器電機。正確的方法是將車輛暖風開啟，待車內溫度升高后融化玻璃接縫處的冰，再進行升降。

第一，檢查防凍液了，防凍液也是等級的，看地區了第二，胎壓，冬天胎壓會減少，也要注意（夏天要減壓）第三，啟動注意熱車，但也不需要太長時間，個人認為兩分鐘以內，不過剛開始上路，不要大油門，可以慢行，等溫度上來后再適合快。第四，走冰雪路了，慢啟動慢剎車，慢打方向了第五，前擋除冰，打熱風，內循環，吹前擋。第六，機油，特別地區機油要更換更稀的(比如 0w ）

一冬天熱車有必要天氣冷了很多有經驗的車主都知道該熱車了。不過對于熱車，有人說沒有必要，認為原地熱車3~5分鐘既費油，效果又不好，只要低速行駛一段距離就行了。這種想法是不對的，原地熱車還是很有必要的。因為冬天氣溫低、發動機不容易達到正常溫度，而且潤滑油黏度也會增大，潤滑效果降低，所以啟動時怠速會上升到1000轉以上。當怠速下降到正常轉速時，熱車也就足夠了，一般也就是3~5分鐘。如果真有急事來不及熱車，那在上路后應保持低車速、發動機轉速在2000轉左右，行駛一段路程發動機聲音正常后，再正常駕駛就可以了。二霧天開車中間道最安全在寒冷冬季的大霧天開車時，速度一定要控制住，太快的話對前方的路況無法做出反應，但是也不能太慢了，不然又有被后車追尾的危險，如果霧實在太大，最好的方法是把車開到安全地帶，打開雙閃停車，等大霧散去時再上路。除了速度，霧天的燈光和喇叭也很重要。一些司機在霧天行駛的時候因為能見度低，在打開霧燈的情況下還使用遠光燈，這樣效果反而不好。因為遠光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射后會在車前形成白茫茫一片，反而什么都看不見了。另外，霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，好讓對方知道自己車輛的位置。在大霧中要盡量利用殘存的視野，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要壓線行駛，否則會車時很危險；同時也不能沿著路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門就是走中間。三雪天剎車要“早”要“柔”冬天在氣溫突降的情況下，有時會在制動盤上結一層霜或薄冰，嚴重的還會造成制動卡鉗關合失效。因此，嚴寒天氣駕車，一定要檢查一下制動系統，開動車輛后要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現問題時措手不及。對于雪地行車的絕招，主要是一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不同，因為冬天的輪胎和路面都偏“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。除了剎車之外，冰雪路面駕駛的一個注意事項就是不要在過彎的時候減速、減擋。因為轉彎時車的重心在彎角外側，加上路面濕滑，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。正確的方法是在彎前將速度降低，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎，這是雪中安全駕駛的重要技術。四雪天停車勿在積水處雪天由于白天和晚上的溫差變化，車身常常在停放一晚之后會發生結冰現象，因此結冰是雪天停車的最大“敵人”。如果雪天將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。此外，雪夜露天停車，最好不要拉手剎，這是因為車輛在濕滑路面行駛后，制動盤和卡鉗內部會留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統。而為了防止車輛移動，手動擋車型可以掛前進擋或倒退擋，自動擋車型掛停車擋，并選擇在對角兩個輪胎放置石頭或木楔。五雪天停車露天不要停放在樹下由于樹上有較厚的積雪，經歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對愛車的車漆和天窗都會造成傷害。此外，雪天停車后應抬起雨刷器，因為在一夜的寒冷之后，玻璃與雨刷接觸面會結冰凍牢，而早晨開啟雨刷則會撕裂雨刷器表面橡膠，甚至損傷雨刷器電機。六停車后干毛巾蓋在車窗上雪天車窗和車燈容易損壞也是不言而喻的，雪天停車后車窗會被冰雪覆蓋難以清除，因此，應在停車后找塊面積較大的干毛巾覆蓋在玻璃之上，兩邊在車門關閉時夾住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的積雪即可。此外，車輛前大燈的保護也很重要，在雪天行駛之后，發熱的燈泡會融化燈罩外面的積雪，但在停車后很容易再次凍結形成冰面，不僅影響照明效果，還有可能凍裂燈罩，因此在停車關閉車燈之后，用毛巾擦掉燈罩表面的積水，次日只要掃掉燈罩表面的積雪即可保護車燈。

冬季行車需要注意哪些事項