路面高突，路面高突不平本來(lái)就是一個(gè)成語(yǔ)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-16 21:21:24 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，路面高突不平本來(lái)就是一個(gè)成語(yǔ)

凹凸不平[ āo tū bù píng ] 釋義[ āo tū bù píng ]形容平面上有凸出和凹進(jìn)的地方。,形容平面上有凸出和凹進(jìn)的地方

是飽經(jīng)風(fēng)霜

路面高突不平本來(lái)就是一個(gè)成語(yǔ)

2，飯后吃飽了開車高速路上突然凹凸不平顛簸了幾下胃疼是什么原因搜

有可能飯粒掉十二指腸的可能。飯后千萬(wàn)不要做激烈運(yùn)動(dòng)，特別是彈跳動(dòng)作。如果是刺痛趕緊去診所看看，如果不是嚴(yán)重就是剛吃飽，胃運(yùn)動(dòng)過(guò)激，感覺不適，做下休息，喝點(diǎn)溫開水。

你說(shuō)呢...

飯后吃飽了開車高速路上突然凹凸不平顛簸了幾下胃疼是什么原因搜

3，請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在公路的路面是平的還是稍微中間凸起兩邊凹陷一點(diǎn)還是中

一般都是中間凸一點(diǎn)，好排水

平的

中間凸兩邊凹的好點(diǎn)，那樣有利于排出積水再看看別人怎么說(shuō)的。

中間高，兩邊低。一是排水，二是由于中間車流量較大，避免沉陷

請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在公路的路面是平的還是稍微中間凸起兩邊凹陷一點(diǎn)還是中

4，路面高凸的交通標(biāo)志是哪個(gè)

標(biāo)志類別：警告標(biāo)志標(biāo)志說(shuō)明：路面高突標(biāo)志用以提醒車輛駕駛?cè)藴p速慢行。1. 交通標(biāo)志，用文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。2. 又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。3. 在交通標(biāo)志中一般是以安全、設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志是實(shí)施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。4. 交通標(biāo)志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志；可動(dòng)式標(biāo)志和固定式標(biāo)志；照明標(biāo)志、發(fā)光標(biāo)志和反光標(biāo)志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標(biāo)志。

標(biāo)志類別：警告標(biāo)志標(biāo)志說(shuō)明：路面高突標(biāo)志用以提醒車輛駕駛?cè)藴p速慢行。

我只想說(shuō)要不你是在逗我要不你就是個(gè)智商有問(wèn)題的小子又或者是你不識(shí)字圖片已經(jīng)把答案告訴你了還在這發(fā)問(wèn)題

5，駕駛出行路遇十大緊急情況的應(yīng)對(duì)辦法

1：跟輪子，一定要叫真——輪胎的種種劣跡：失壓、爆裂、脫落危情：車頭突然左右搖擺，方向突然加重，前輪噪音巨大，車輛控制遲鈍，向右打方向車還是往左跑，甚至“砰”的一聲巨響，很多人的第一反應(yīng)是“見到了鬼”。應(yīng)對(duì)：盡管不怕才怪也要莫念“不怕，不怕”，切忌慌亂。雙手緊握方向盤向正前方行駛，切記不要猛踩剎車，注意后車，打轉(zhuǎn)向慢慢向路邊滑停。原因：一般都是因?yàn)檩喬ナ夯蛘弑蚜耍?jiǎn)稱“輪胎躁狂癥”。之所以它們會(huì)如此粗暴多半是因?yàn)轳{車的人使人家壓到異物、輪胎側(cè)面與馬路牙發(fā)生過(guò)掛蹭或胎壓不正常。尤其是前輪的罷工，危險(xiǎn)系數(shù)高不能估。平時(shí)：聆聽車輛的正常心跳是杜絕任何事故隱患的不二法門。按照保養(yǎng)手冊(cè)該換輪胎一定不能省，平時(shí)常測(cè)胎壓是好習(xí)慣。少壓異物、水坑，少與路邊發(fā)生掛蹭，少原地打方向。2：被動(dòng)漂移體驗(yàn)——行駛中車突然側(cè)滑危情：雨雪路面或緊急避讓時(shí)，車頭發(fā)生不可控的偏移，且行駛方向與車頭指向不一致。應(yīng)對(duì)：這基本就有漂的感覺啦，其實(shí)是很難得的體驗(yàn)。當(dāng)然情急之下您是沒有這個(gè)閑情逸致的。那就切忌踩剎車或者猛打方向修正，一定會(huì)矯枉過(guò)正。應(yīng)該向測(cè)滑的反方向輕打方向修正，使前輪一直指向車輛準(zhǔn)備行駛的方向，并輕微加油保持車頭在前。修正過(guò)頭車輛回反方向測(cè)滑。如果情況加劇則說(shuō)明修正力度過(guò)大，下次更柔和一些。如果情況過(guò)于危機(jī)，直接用車輛的側(cè)面掛蹭防撞護(hù)欄和山體也是沒辦法的辦法。原因：輪胎與地面失去全部或部分摩擦（人能走，車能跑，都是因?yàn)橛心Σ亮Γ撕蛙嚩荚诘厣希鞘且驗(yàn)橛械匦囊ΓＦ綍r(shí)：以安全速度駕駛是上策。遇到雨雪路面應(yīng)柔和降低車速，緩慢通過(guò)。車輛一旦開始側(cè)滑，ABS和ESP都救不了你。3：車也會(huì)腦子進(jìn)水——車輛涉水、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水危情：人腦子進(jìn)水，就會(huì)發(fā)生智障。車濕身后，那問(wèn)題也挺多。應(yīng)對(duì)：如果已經(jīng)潛水了，那趕緊踢開或砸開窗子逃生，車子的天窗在這種情況下是有利的緊急出口。若是涉水前行，那有兩種通過(guò)方式：1、水浸高度遠(yuǎn)低于安全涉水高度，以一擋2000轉(zhuǎn)勻速下水。不要收油，要停的話也踩離合拉手剎，保持轉(zhuǎn)速。自動(dòng)波的相對(duì)簡(jiǎn)單一些，左腳踩剎車，右腳穩(wěn)住油保持轉(zhuǎn)速勻速通過(guò)。2、水浸高度遠(yuǎn)接近進(jìn)氣口，但是又非過(guò)不可，只能冒險(xiǎn)一試了。出水后，大力踩幾腳剎車以使剎車片溫度上升，蒸發(fā)水分。若發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)水，請(qǐng)打救援電話即可。原因：未改裝的家用轎車進(jìn)氣口一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的最高處，距地面約50公分以上，但進(jìn)氣導(dǎo)氣管大多不具備水密功能，因此實(shí)際安全涉水高度基本與前輪輪轂頂部齊平，在40公分左右。而排氣管口距地面在20公分左右，在涉水時(shí)極易因排氣壓力減小而吸水造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。平時(shí)：原地等候或冒險(xiǎn)一試，熟悉周圍道路情況，發(fā)水時(shí)選擇性行駛，或祈禱自己不要碰到這樣的情況。真的那么幸運(yùn)，也要擅長(zhǎng)應(yīng)用前車之鑒，有車已掛，請(qǐng)不要效仿。4：自動(dòng)駕駛也不事先通知一下——轉(zhuǎn)向突然失控危情：很奇怪的突然向突感空，沒有任何阻力，車照走，仿佛自動(dòng)駕駛，前途未卜；或是方向重量基本不變，但車輛不受控制；或是方向變得很重，難以轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛向非理想方向去也。應(yīng)對(duì)：行駛已經(jīng)基本不受控，因此唯有盡快把車停住，盡量給后車留一些空間，其他只好聽天由命。如果方向很重但還能控制則盡量繼續(xù)控制車輛的行走方向。原因：方向盤脫落；前懸掛轉(zhuǎn)向支架球頭斷裂或拉桿斷裂；半軸脫位；熄火；在轉(zhuǎn)向過(guò)程中猛加油門。平時(shí)：豎起耳朵注意車輛前部異響并盡早排除。另外要在可靠的商家進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)以及裝飾改進(jìn)。同時(shí)在車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)切誤急加油。5：夢(mèng)魘再現(xiàn)——可怕的剎車失靈危情：在行駛中踩下剎車踏板車輛沒有減速，大多數(shù)的駕駛員會(huì)感覺車輛反而加速，因此會(huì)非常慌亂甚至踏到油門。應(yīng)對(duì)：第一反應(yīng)是松開油門直視前方，保持對(duì)車輛行走方向的控制，以便躲避碰撞。手波車應(yīng)立即掛入2擋甚至1擋，右手握住手剎。在正確判斷前方情況下拉緊手剎輔助減速。在車輛速度很低的時(shí)候可選擇熄火輔助停車。原因：剎車油泄漏；剎車連桿斷裂；剎車踏板下有異物。平時(shí)：車輛的定期保養(yǎng)，此非常關(guān)鍵，一個(gè)可靠的服務(wù)點(diǎn)不僅能使車輛的受命延長(zhǎng)，也能延長(zhǎng)駕駛員的壽命。6：又見炊煙——嗅到燒焦氣味危情：類似電線燒糊的味道或者廢氣味。極其危險(xiǎn)。應(yīng)對(duì)：在行駛中聞到異常氣味應(yīng)立即安全停車，不要等看到煙啦。熄火后拿到滅火器在離開車輛一定距離（如空氣中的味道比車上大則盡快駛離）的地方觀察車輛，不要貿(mào)然打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋檢查。在確認(rèn)無(wú)明火或煙的情況下，再打開機(jī)頭蓋檢查。在明確找到原因后依情況選擇堅(jiān)持開到維修點(diǎn)或等待救援。原因：車上線路發(fā)生故障；機(jī)件故障。平時(shí)：改裝車輛要謹(jǐn)慎，對(duì)于車內(nèi)線路的改裝要嚴(yán)密包扎并良好固定。對(duì)于任何新增的線路要加裝熔斷保險(xiǎn)。汽車使用的是12V直流電源，一旦短路而無(wú)保護(hù)，起火是幾乎是不可避免的。7：水能宰車——水箱漏水危情：水溫異常，熄火。注意空調(diào)水滴答滴答那是沒有問(wèn)題地。應(yīng)對(duì)：千萬(wàn)不要立即檢查水箱并打開水箱蓋，謹(jǐn)防燙傷。待車輛冷卻后再檢查水箱內(nèi)冷卻液的液面。1、如果液面不低，則可能是其他機(jī)件問(wèn)題。如離維修地點(diǎn)不遠(yuǎn)，可嘗試將空調(diào)溫度調(diào)到最高風(fēng)力最大，打開窗戶，堅(jiān)持行駛到最近的維修點(diǎn)檢查。如仍水溫然很高，則停車等待救援。2、冷卻液嚴(yán)重缺失，檢查漏水部位，并就近尋找水源，只要不是飲料都可以加進(jìn)水箱堅(jiān)持行駛到就近的維修地點(diǎn)。能夠?qū)β┧课贿M(jìn)行簡(jiǎn)單處理更好。原因：冷卻液缺少；電子風(fēng)扇溫控開關(guān)失靈或風(fēng)扇失靈；發(fā)動(dòng)機(jī)水套與氣缸貫通（呲缸）；外力擊穿水箱。平時(shí)：車上的每一個(gè)儀表都不是虛設(shè)的，有其存在的價(jià)值，因此在行車時(shí)除了注意觀察速度表、油耗表以及路邊的PLMM以外，也要注意觀察水溫的異常變化。不要在水箱中添加自來(lái)水，或礦泉水，特別是在水質(zhì)偏硬的地區(qū)。應(yīng)當(dāng)加入防凍液，可混入少許蒸餾水。在水溫不正常的初期就應(yīng)立即檢查或更換水箱，以免路上拋錨。在進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛特別是到人煙稀少的地區(qū)時(shí)，車上常備一大桶蒸餾水是非常有必要的。8：輪陷——車輪掉入井洞危情：低速通過(guò)井洞掉入，卡住底盤無(wú)法動(dòng)彈。原因：轉(zhuǎn)彎不注意或被前車擋住。應(yīng)對(duì)：若前驅(qū)車前輪掉落井中，最方便辦法可找2－3人抬其車身，之后由司機(jī)掛倒擋加油即可脫離困境；若后輪掉落抬后車身向前加油即可。后驅(qū)車同理。平時(shí)：開車時(shí)不要眼大漏神，要知道很多人就是吃這碗飯地。9：沒有技術(shù)含量可是也危險(xiǎn)啊——撞車黨、打劫危情：有人強(qiáng)行攔車或在路邊招手求助或者是越想越不對(duì)勁地擦碰。應(yīng)對(duì)：首先減速，觀察攔車人的外觀，如制服、警徽、警章、警車、槍械齊全，儀態(tài)端莊嚴(yán)肅，則應(yīng)按照警察的指揮，靠邊停車接受檢查。但近期經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有匪徒冒充警察實(shí)施搶劫，因此在感覺對(duì)方有問(wèn)題時(shí)，不妨根據(jù)自己車輛的情況和駕駛能力迅速離開現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警。懷疑遇到撞車黨時(shí)，一定要報(bào)警，不能私了。原因：另一種養(yǎng)路費(fèi)。平時(shí)：在道路上伸出援手是人之常情，也是社會(huì)高度文明的提現(xiàn)，但是往往有不法分子利用人性而做出非人性的事，導(dǎo)致人們對(duì)簡(jiǎn)單的事情難以做出正確的判斷。因此還需要實(shí)際情況，實(shí)際處理。10：盼望指紋時(shí)代——汽車鑰匙掉到WC或什么的危情：哎呀，糟了應(yīng)對(duì)：不輕易沖水，撈出失物，將電池拿下，用水沖洗了，不行再說(shuō)。原因：不小心這個(gè)理由很蒼白無(wú)力平時(shí)：不去WC或者不拿鑰匙或者不拿鑰匙去WC，反正不要使車鑰匙與WC親密接觸。

6，汽車故障維修

大概率的情況是你的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或者油箱漏油，還有可能是你的線路出現(xiàn)了故障，無(wú)故給你報(bào)警，不過(guò)這一定是值得重視的，行車安全無(wú)小事，建議您到附近汽修店或者4s店檢修。

可能是油表壞了或者是哪里接觸不良，你到汽修店里去讓人看看，有故障就修一下安全一點(diǎn)。

.排氣管冒黑煙故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。解決：排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗.疏通或更換。2.車輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧故障判定：真故障。原因分析：是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。解決：需檢查機(jī)油尺油面是否過(guò)高；氣缸與活塞間隙是否過(guò)大；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。3.車輛排氣管冒白煙，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了故障判定：假故障。原因分析：這是因?yàn)槠椭泻兴郑l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常常可以看到排白煙。解決：這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。4.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，車輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆.隆”異響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有振動(dòng)感。故障判定：使用類故障。原因分析：舉升車輛，可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強(qiáng)行通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板就要被磕碰。底護(hù)板變形后與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼距離變近，如果距離太近，當(dāng)加速時(shí)油底殼與底護(hù)板相撞就會(huì)發(fā)出異響并使車身振動(dòng)。解決：行車中一定要仔細(xì)觀察路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。處理方法：拆下底護(hù)板，壓平校正即可。5.車輛的轉(zhuǎn)向盤總是不正，一會(huì)向左，一會(huì)向右，飄忽不定故障判定：真故障。原因分析：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致。解決：將新限位塊裝復(fù)后，故障完全消失。6.每次開啟空調(diào)時(shí)，其出風(fēng)口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時(shí)更加嚴(yán)重故障判定：維護(hù)類故障。原因分析：空調(diào)的制冷原理是通過(guò)制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會(huì)在蒸發(fā)器上凝結(jié)成水珠，而空氣中的灰塵或衣服.座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導(dǎo)致發(fā)霉，細(xì)菌會(huì)大量繁殖。解決：這樣的空氣被人體長(zhǎng)期吸入會(huì)影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。7.下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈故障判定：維護(hù)類故障。原因分析：不雨下得很大時(shí)使用刮水器感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)刮水器時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)刮水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。8.車輛有噪聲故障判定：假故障。原因分析：車都會(huì)存在不同程度的噪聲問(wèn)題。車內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲.風(fēng)噪.車身共振.懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。9.運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高故障判定：真故障。原因分析：如果汽車在運(yùn)行過(guò)程中，冷卻液溫度表指示很快到達(dá)100℃的位置，或在冷車發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良。解決：檢查出故障的原因，對(duì)應(yīng)維修更換即可。10.行駛時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向盤難于操縱故障判定：真故障。原因分析：可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大；車輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯；車輛裝載不均勻等。解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。11.車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象故障判定：真故障。原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)；前后懸架.轉(zhuǎn)向.傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng)；前輪定位.軸距失準(zhǔn)；半軸間隙過(guò)大。解決：及時(shí)排除以上故障，避免惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。12.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎故障判定：真故障。原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過(guò)度轉(zhuǎn)向，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過(guò)度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。解決：這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上才發(fā)生。大家記得及時(shí)去維修。13.發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善。故障判定：真故障。原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。解決：出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。14.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，常伴有“突.突”聲，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，不時(shí)發(fā)出“彭.彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙。故障判定：真故障。原因分析：有可能是化油器和白金故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞距上止點(diǎn)很近時(shí)，火花塞才開始點(diǎn)火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當(dāng)活塞下行后甚至到排氣門打開時(shí)混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴(kuò)大和氣體的滯后膨脹，導(dǎo)致氣缸壓力不高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過(guò)進(jìn)氣門返回化油器，產(chǎn)生回火現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的“彭.彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現(xiàn)上述故障時(shí)。解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。15.在冬季低溫時(shí)，汽車停放時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)較為困難故障判定：假故障。原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動(dòng)困難。同時(shí)因氣溫低，機(jī)油粘度變大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加而造成起動(dòng)困難。另外，蓄電池電解液的化學(xué)反應(yīng)慢，造成起動(dòng)時(shí)輸出的電量不足.起動(dòng)機(jī)功率不足和點(diǎn)火電壓不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)。解決：汽車在寒冷的季節(jié)起動(dòng)之前應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。還可根據(jù)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)熱以增強(qiáng)蓄電池的電量，提高起動(dòng)電流和點(diǎn)火電壓。16.汽車在空車與重載行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤擺動(dòng)，且在平坦路面上行駛擺動(dòng)較嚴(yán)重故障判定：真故障。原因分析：一般是由于前束不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及橫直拉桿球頭.轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部配合間隙磨損過(guò)大或轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺栓松動(dòng)。轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套磨損過(guò)大所致。解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。17.汽車在行駛時(shí)一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤擺動(dòng)，且重車時(shí)擺動(dòng)更嚴(yán)重故障判定：真故障。原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補(bǔ)的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因?yàn)椋囕嗈D(zhuǎn)速較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差超過(guò)3mm時(shí)，偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤左右擺動(dòng)。解決：應(yīng)去修理廠檢查，視情更換化胎或鋼圈。18.在良好的路面上高速行駛，重.空車時(shí)轉(zhuǎn)向盤均擺動(dòng)，重車時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重，且車速越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重故障判定：真故障。原因分析：一般是由于制動(dòng)鼓與輪轂連接螺栓松動(dòng)，輪轂軸承孔松曠以及制動(dòng)鼓鏜削偏離中心而使制動(dòng)鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。19.在松合離合器時(shí)有些抖動(dòng)故障判定：真故障。原因分析：說(shuō)明離合器撥叉.分離軸承.壓盤及磨擦片嚴(yán)重磨損，分動(dòng)器無(wú)油，后傳動(dòng)軸前伸縮套及其軸承嚴(yán)重磨花.磨黑，分動(dòng)器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個(gè)，一個(gè)是變速器軸間定位有問(wèn)題，造成軸不平行；另一個(gè)就是其軸間間隙過(guò)大。解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。20.擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水分故障判定：真故障。原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個(gè)是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個(gè)是潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說(shuō)明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問(wèn)題。“油進(jìn)了水”與“水進(jìn)了油”是兩種不同性質(zhì)的故障。“油進(jìn)了水”是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體本身出了毛病，而“水進(jìn)了油”則多是發(fā)動(dòng)機(jī)配件引起的，其故障性質(zhì)不一樣。解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。21.新買的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)故障指示燈還會(huì)偶爾閃亮故障判定：假故障。原因分析：某些新車會(huì)有這種情況，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)故障指示燈還會(huì)偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)真正的原因是不清潔的燃油導(dǎo)致了供油系統(tǒng)的污染或堵塞。目前一些先進(jìn)的車輛配備了尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于這種控制系統(tǒng)能非常靈敏地檢測(cè)汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會(huì)引發(fā)燃油供給.點(diǎn)火.排放系統(tǒng)污染，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決：徹底清潔被污染的系統(tǒng)后，持續(xù)地添加指標(biāo)性能穩(wěn)定的汽油并添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。22.電動(dòng)車窗的升降速度各個(gè)車門不一樣故障判定：假故障。原因分析：一般是由于玻璃升降軌道中進(jìn)入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進(jìn)而產(chǎn)生了這種結(jié)果。解決：只要進(jìn)行相應(yīng)的清洗就可以解決問(wèn)題了。23.自動(dòng)變速器車掛D位時(shí)，車有輕微振動(dòng)故障判定：假故障。原因分析：車輛準(zhǔn)備起步時(shí)，當(dāng)自動(dòng)變速器掛入D檔位后，在液力變矩器的作用下，一檔磨擦片接合，產(chǎn)生向前的驅(qū)動(dòng)力，而此時(shí)因踩下制動(dòng)踏板阻止了這種向前的力，造成車的輕微振動(dòng)。如果振動(dòng)過(guò)大，有可能是變速器前進(jìn)檔的磨擦片磨損了，需要檢修變速器；還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐或自動(dòng)變速器支撐墊損壞，產(chǎn)生共振蔌發(fā)動(dòng)機(jī)缺火造成的。

這是明顯的缺鋼現(xiàn)象可用單鋼斷油方法可查找故障？故障點(diǎn)：檢查油泵是否壓力底，再檢查是否燒機(jī)油和汽缸與環(huán)的間隙。排除：如果油壓夠，就是汽缸與活塞環(huán)間隙過(guò)大引起的燒機(jī)油冒黑煙至于無(wú)力查看配氣機(jī)構(gòu)間隙是否過(guò)大，如果間隙過(guò)大，可通過(guò)調(diào)氣門間隙來(lái)排除這些故障！