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1，路面高突不平本來就是一個成語

凹凸不平[ āo tū bù píng ] 釋義[ āo tū bù píng ]形容平面上有凸出和凹進的地方。,形容平面上有凸出和凹進的地方

是飽經風霜

路面高突不平本來就是一個成語

2，飯后吃飽了開車高速路上突然凹凸不平顛簸了幾下胃疼是什么原因搜

有可能飯粒掉十二指腸的可能。飯后千萬不要做激烈運動，特別是彈跳動作。如果是刺痛趕緊去診所看看，如果不是嚴重就是剛吃飽，胃運動過激，感覺不適，做下休息，喝點溫開水。

你說呢...

飯后吃飽了開車高速路上突然凹凸不平顛簸了幾下胃疼是什么原因搜

3，請問現在公路的路面是平的還是稍微中間凸起兩邊凹陷一點還是中

一般都是中間凸一點，好排水

平的

中間凸兩邊凹的好點，那樣有利于排出積水再看看別人怎么說的。

中間高，兩邊低。一是排水，二是由于中間車流量較大，避免沉陷

請問現在公路的路面是平的還是稍微中間凸起兩邊凹陷一點還是中

4，路面高凸的交通標志是哪個

標志類別：警告標志標志說明：路面高突標志用以提醒車輛駕駛人減速慢行。1. 交通標志，用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。2. 又稱道路標志、道路交通標志。3. 在交通標志中一般是以安全、設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。4. 交通標志有多種類型，可用各種方式區分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發光標志和反光標志；以及反映行車環境變化的可變信息標志。

標志類別：警告標志標志說明：路面高突標志用以提醒車輛駕駛人減速慢行。

我只想說要不你是在逗我要不你就是個智商有問題的小子又或者是你不識字圖片已經把答案告訴你了還在這發問題

5，駕駛出行路遇十大緊急情況的應對辦法

1：跟輪子，一定要叫真——輪胎的種種劣跡：失壓、爆裂、脫落危情：車頭突然左右搖擺，方向突然加重，前輪噪音巨大，車輛控制遲鈍，向右打方向車還是往左跑，甚至“砰”的一聲巨響，很多人的第一反應是“見到了鬼”。應對：盡管不怕才怪也要莫念“不怕，不怕”，切忌慌亂。雙手緊握方向盤向正前方行駛，切記不要猛踩剎車，注意后車，打轉向慢慢向路邊滑停。原因：一般都是因為輪胎失壓或者爆裂了，簡稱“輪胎躁狂癥”。之所以它們會如此粗暴多半是因為駕車的人使人家壓到異物、輪胎側面與馬路牙發生過掛蹭或胎壓不正常。尤其是前輪的罷工，危險系數高不能估。平時：聆聽車輛的正常心跳是杜絕任何事故隱患的不二法門。按照保養手冊該換輪胎一定不能省，平時常測胎壓是好習慣。少壓異物、水坑，少與路邊發生掛蹭，少原地打方向。2：被動漂移體驗——行駛中車突然側滑危情：雨雪路面或緊急避讓時，車頭發生不可控的偏移，且行駛方向與車頭指向不一致。應對：這基本就有漂的感覺啦，其實是很難得的體驗。當然情急之下您是沒有這個閑情逸致的。那就切忌踩剎車或者猛打方向修正，一定會矯枉過正。應該向測滑的反方向輕打方向修正，使前輪一直指向車輛準備行駛的方向，并輕微加油保持車頭在前。修正過頭車輛回反方向測滑。如果情況加劇則說明修正力度過大，下次更柔和一些。如果情況過于危機，直接用車輛的側面掛蹭防撞護欄和山體也是沒辦法的辦法。原因：輪胎與地面失去全部或部分摩擦（人能走，車能跑，都是因為有摩擦力，人和車都在地上，那是因為有地心引力）。平時：以安全速度駕駛是上策。遇到雨雪路面應柔和降低車速，緩慢通過。車輛一旦開始側滑，ABS和ESP都救不了你。3：車也會腦子進水——車輛涉水、發動機進水危情：人腦子進水，就會發生智障。車濕身后，那問題也挺多。應對：如果已經潛水了，那趕緊踢開或砸開窗子逃生，車子的天窗在這種情況下是有利的緊急出口。若是涉水前行，那有兩種通過方式：1、水浸高度遠低于安全涉水高度，以一擋2000轉勻速下水。不要收油，要停的話也踩離合拉手剎，保持轉速。自動波的相對簡單一些，左腳踩剎車，右腳穩住油保持轉速勻速通過。2、水浸高度遠接近進氣口，但是又非過不可，只能冒險一試了。出水后，大力踩幾腳剎車以使剎車片溫度上升，蒸發水分。若發動機已進水，請打救援電話即可。原因：未改裝的家用轎車進氣口一般在發動機的最高處，距地面約50公分以上，但進氣導氣管大多不具備水密功能，因此實際安全涉水高度基本與前輪輪轂頂部齊平，在40公分左右。而排氣管口距地面在20公分左右，在涉水時極易因排氣壓力減小而吸水造成發動機熄火。平時：原地等候或冒險一試，熟悉周圍道路情況，發水時選擇性行駛，或祈禱自己不要碰到這樣的情況。真的那么幸運，也要擅長應用前車之鑒，有車已掛，請不要效仿。4：自動駕駛也不事先通知一下——轉向突然失控危情：很奇怪的突然向突感空，沒有任何阻力，車照走，仿佛自動駕駛，前途未卜；或是方向重量基本不變，但車輛不受控制；或是方向變得很重，難以轉動，車輛向非理想方向去也。應對：行駛已經基本不受控，因此唯有盡快把車停住，盡量給后車留一些空間，其他只好聽天由命。如果方向很重但還能控制則盡量繼續控制車輛的行走方向。原因：方向盤脫落；前懸掛轉向支架球頭斷裂或拉桿斷裂；半軸脫位；熄火；在轉向過程中猛加油門。平時：豎起耳朵注意車輛前部異響并盡早排除。另外要在可靠的商家進行定期維護保養以及裝飾改進。同時在車輛急轉彎時切誤急加油。5：夢魘再現——可怕的剎車失靈危情：在行駛中踩下剎車踏板車輛沒有減速，大多數的駕駛員會感覺車輛反而加速，因此會非常慌亂甚至踏到油門。應對：第一反應是松開油門直視前方，保持對車輛行走方向的控制，以便躲避碰撞。手波車應立即掛入2擋甚至1擋，右手握住手剎。在正確判斷前方情況下拉緊手剎輔助減速。在車輛速度很低的時候可選擇熄火輔助停車。原因：剎車油泄漏；剎車連桿斷裂；剎車踏板下有異物。平時：車輛的定期保養，此非常關鍵，一個可靠的服務點不僅能使車輛的受命延長，也能延長駕駛員的壽命。6：又見炊煙——嗅到燒焦氣味危情：類似電線燒糊的味道或者廢氣味。極其危險。應對：在行駛中聞到異常氣味應立即安全停車，不要等看到煙啦。熄火后拿到滅火器在離開車輛一定距離（如空氣中的味道比車上大則盡快駛離）的地方觀察車輛，不要貿然打開發動機蓋檢查。在確認無明火或煙的情況下，再打開機頭蓋檢查。在明確找到原因后依情況選擇堅持開到維修點或等待救援。原因：車上線路發生故障；機件故障。平時：改裝車輛要謹慎，對于車內線路的改裝要嚴密包扎并良好固定。對于任何新增的線路要加裝熔斷保險。汽車使用的是12V直流電源，一旦短路而無保護，起火是幾乎是不可避免的。7：水能宰車——水箱漏水危情：水溫異常，熄火。注意空調水滴答滴答那是沒有問題地。應對：千萬不要立即檢查水箱并打開水箱蓋，謹防燙傷。待車輛冷卻后再檢查水箱內冷卻液的液面。1、如果液面不低，則可能是其他機件問題。如離維修地點不遠，可嘗試將空調溫度調到最高風力最大，打開窗戶，堅持行駛到最近的維修點檢查。如仍水溫然很高，則停車等待救援。2、冷卻液嚴重缺失，檢查漏水部位，并就近尋找水源，只要不是飲料都可以加進水箱堅持行駛到就近的維修地點。能夠對漏水部位進行簡單處理更好。原因：冷卻液缺少；電子風扇溫控開關失靈或風扇失靈；發動機水套與氣缸貫通（呲缸）；外力擊穿水箱。平時：車上的每一個儀表都不是虛設的，有其存在的價值，因此在行車時除了注意觀察速度表、油耗表以及路邊的PLMM以外，也要注意觀察水溫的異常變化。不要在水箱中添加自來水，或礦泉水，特別是在水質偏硬的地區。應當加入防凍液，可混入少許蒸餾水。在水溫不正常的初期就應立即檢查或更換水箱，以免路上拋錨。在進行長途駕駛特別是到人煙稀少的地區時，車上常備一大桶蒸餾水是非常有必要的。8：輪陷——車輪掉入井洞危情：低速通過井洞掉入，卡住底盤無法動彈。原因：轉彎不注意或被前車擋住。應對：若前驅車前輪掉落井中，最方便辦法可找2－3人抬其車身，之后由司機掛倒擋加油即可脫離困境；若后輪掉落抬后車身向前加油即可。后驅車同理。平時：開車時不要眼大漏神，要知道很多人就是吃這碗飯地。9：沒有技術含量可是也危險啊——撞車黨、打劫危情：有人強行攔車或在路邊招手求助或者是越想越不對勁地擦碰。應對：首先減速，觀察攔車人的外觀，如制服、警徽、警章、警車、槍械齊全，儀態端莊嚴肅，則應按照警察的指揮，靠邊停車接受檢查。但近期經常發現有匪徒冒充警察實施搶劫，因此在感覺對方有問題時，不妨根據自己車輛的情況和駕駛能力迅速離開現場并立即報警。懷疑遇到撞車黨時，一定要報警，不能私了。原因：另一種養路費。平時：在道路上伸出援手是人之常情，也是社會高度文明的提現，但是往往有不法分子利用人性而做出非人性的事，導致人們對簡單的事情難以做出正確的判斷。因此還需要實際情況，實際處理。10：盼望指紋時代——汽車鑰匙掉到WC或什么的危情：哎呀，糟了應對：不輕易沖水，撈出失物，將電池拿下，用水沖洗了，不行再說。原因：不小心這個理由很蒼白無力平時：不去WC或者不拿鑰匙或者不拿鑰匙去WC，反正不要使車鑰匙與WC親密接觸。

6，汽車故障維修

大概率的情況是你的發動機漏油或者油箱漏油，還有可能是你的線路出現了故障，無故給你報警，不過這一定是值得重視的，行車安全無小事，建議您到附近汽修店或者4s店檢修。

可能是油表壞了或者是哪里接觸不良，你到汽修店里去讓人看看，有故障就修一下安全一點。

.排氣管冒黑煙故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。解決：排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗.疏通或更換。2.車輛的排氣管排出藍色的煙霧故障判定：真故障。原因分析：是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。解決：需檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。3.車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了故障判定：假故障。原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。解決：這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。4.發動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆.隆”異響，發動機艙內有振動感。故障判定：使用類故障。原因分析：舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響并使車身振動。解決：行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。5.車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定故障判定：真故障。原因分析：這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。解決：將新限位塊裝復后，故障完全消失。6.每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重故障判定：維護類故障。原因分析：空調的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣溫度迅速下降。由于蒸發器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服.座椅上的小絨毛等物質，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發霉，細菌會大量繁殖。解決：這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調系統要定期更換空調濾芯，清潔空氣道。7.下小雨時風窗玻璃刮不干凈故障判定：維護類故障。原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。8.車輛有噪聲故障判定：假故障。原因分析：車都會存在不同程度的噪聲問題。車內噪聲主要來自發動機噪聲.風噪.車身共振.懸架噪聲及胎聲等五個方面。9.運行中發動機溫度突然過高故障判定：真故障。原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液后轉為正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械系統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。10.行駛時車輛的轉向盤難于操縱故障判定：真故障。原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。解決：應及時到修理廠進行更換修理。11.車輛在高速行駛時出現全車抖動現象故障判定：真故障。原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前后懸架.轉向.傳動等機構松動；前輪定位.軸距失準；半軸間隙過大。解決：及時排除以上故障，避免惡性循環，并引發其他故障。12.汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎故障判定：真故障。原因分析：轉向時發生的這兩種現象前者稱為不足轉向，后者稱為過度轉向，說明轉向系統出現問題。還有一種轉向現象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象，易發生事故。解決：這種情況只在個別的后置發動機的汽車上才發生。大家記得及時去維修。13.發動機冷車起動困難，起動后發動機振動，然后趨于平穩，中低速時發動機開始抖動，高速時有所改善。故障判定：真故障。原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。解決：出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。14.發動機運轉不平穩，常伴有“突.突”聲，加速時發動機動力不足，不時發出“彭.彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙。故障判定：真故障。原因分析：有可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當活塞下行后甚至到排氣門打開時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯后膨脹，導致氣缸壓力不高，發動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過進氣門返回化油器，產生回火現象，發出劇烈的“彭.彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現上述故障時。解決：應及時到修理廠進行修理。15.在冬季低溫時，汽車停放時間長，發動機起動較為困難故障判定：假故障。原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足.起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。解決：汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。16.汽車在空車與重載行駛時轉向盤擺動，且在平坦路面上行駛擺動較嚴重故障判定：真故障。原因分析：一般是由于前束不符合技術標準以及橫直拉桿球頭.轉向機內部配合間隙磨損過大或轉向機固定螺栓松動。轉向節銷與襯套磨損過大所致。解決：應及時到修理廠進行修理。17.汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車時擺動更嚴重故障判定：真故障。原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉速較快時，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。解決：應去修理廠檢查，視情更換化胎或鋼圈。18.在良好的路面上高速行駛，重.空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重故障判定：真故障。原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產生不平衡量所致。解決：應及時到修理廠進行修理。19.在松合離合器時有些抖動故障判定：真故障。原因分析：說明離合器撥叉.分離軸承.壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，后傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.磨黑，分動器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，一個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另一個就是其軸間間隙過大。解決：應及時到修理廠進行更換修理。20.擰開散熱器蓋發現總有一些油漬飄浮在水面上，而且發現換機油時有水分故障判定：真故障。原因分析：發動機有兩大循環系統，一個是冷卻液循環系統，另一個是潤滑油循環系統，兩大系統互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環系統中的某個隔離地方出現了問題。“油進了水”與“水進了油”是兩種不同性質的故障。“油進了水”是發動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發動機配件引起的，其故障性質不一樣。解決：應及時到修理廠進行更換修理。21.新買的車輛發動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮故障判定：假故障。原因分析：某些新車會有這種情況，車輛發動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質量問題，其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統的污染或堵塞。目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統，由于這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發燃油供給.點火.排放系統污染，進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。解決：徹底清潔被污染的系統后，持續地添加指標性能穩定的汽油并添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。22.電動車窗的升降速度各個車門不一樣故障判定：假故障。原因分析：一般是由于玻璃升降軌道中進入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進而產生了這種結果。解決：只要進行相應的清洗就可以解決問題了。23.自動變速器車掛D位時，車有輕微振動故障判定：假故障。原因分析：車輛準備起步時，當自動變速器掛入D檔位后，在液力變矩器的作用下，一檔磨擦片接合，產生向前的驅動力，而此時因踩下制動踏板阻止了這種向前的力，造成車的輕微振動。如果振動過大，有可能是變速器前進檔的磨擦片磨損了，需要檢修變速器；還有可能是發動機支撐或自動變速器支撐墊損壞，產生共振蔌發動機缺火造成的。

這是明顯的缺鋼現象可用單鋼斷油方法可查找故障？故障點：檢查油泵是否壓力底，再檢查是否燒機油和汽缸與環的間隙。排除：如果油壓夠，就是汽缸與活塞環間隙過大引起的燒機油冒黑煙至于無力查看配氣機構間隙是否過大，如果間隙過大，可通過調氣門間隙來排除這些故障！