說的是鄭合高鐵吧，原計劃是與許昌東站共站的，許昌為此留出第一站臺，后來要搞大鄭州，建了鄭州南站，位置太靠東，再用許昌東站不合適，沒辦法在許昌東北建了個新的許昌北站，許昌東站第一站臺到現在還荒著。長葛北站是鄭萬鐵路最終向西去，許昌北站是鄭合高鐵向東去，建在許昌東區的許昌東站尚且不能共站，別說長葛北站了。
1、為啥要建許昌北站，直接利用長葛北站多好？
說的是鄭合高鐵吧，原計劃是與許昌東站共站的，許昌為此留出第一站臺，后來要搞大鄭州，建了鄭州南站，位置太靠東，再用許昌東站不合適，沒辦法在許昌東北建了個新的許昌北站，許昌東站第一站臺到現在還荒著。長葛北站是鄭萬鐵路最終向西去，許昌北站是鄭合高鐵向東去，建在許昌東區的許昌東站尚且不能共站，別說長葛北站了，
2、在鄭州許昌的輕軌修好之后，許昌的房價會大漲嗎？為什么？
肯定會。鄭州至許昌的輕軌，從許昌高鐵東站開始，途經東城區、城鄉一體化開發區、建安區、長葛市，到達新鄭航空港地鐵入口，從這里坐地鐵，一個小時之內，基本可以到達鄭州的任一個通地鐵的角落。在鄭州生活過的人都知道，鄭州是有名的堵城，尤其是上下班高峰，堵一兩個小時是常態。家有眼前，你卻回不了家的尷尬，很多人都有，
不信，你住在西區，開業到鄭東新區或航空港上班試試，看看得幾個小時才能到。修建這條輕軌，拉近了許昌與鄭州，尤其是許昌與新鄭的距離，新鄭因為有機場，是國家級航空經濟試驗區，目前企業云集，人口涌入得很多，可是，新鄭的房價，你懂的，已經有逐步趕上鄭州的趨勢，因此，在新鄭工作，在長葛或建安區買房，可以省很大一筆錢，而從長葛到新鄭，不足30分鐘上，從建安區到新鄭，不足50分鐘。
