快遞行業是挺不錯，主要是能吃苦，我以前也在鄉鎮上跑過快遞，風里來雨里去，干了一年就不想干了有很多問題，比如客戶無理由投訴，罰款200.我們送一件快遞才1.5元。在十堰跑相對來說比較輕松，不比農村少了很多費用，騎個電動車派件很方便的，相比大城市一堵就堵半個小時停滯不前來十堰可以說不堵車，十堰機動車保有量突破60萬，平均每10人就有一輛小汽車，生活在十堰的人都知道十堰只是上下班高峰期有些交通擁擠。
1、在十堰跑快遞怎么樣？
快遞行業是挺不錯，主要是能吃苦，我以前也在鄉鎮上跑過快遞，風里來雨里去，干了一年就不想干了有很多問題，比如客戶無理由投訴，罰款200.我們送一件快遞才1.5元。本來鄉鎮也沒多少快遞，經不起罰款，所以就沒干了，再一個是要找對上家。在十堰跑相對來說比較輕松，不比農村少了很多費用，騎個電動車派件很方便的，。
2、十堰堵車算嚴重嗎？
相比大城市一堵就堵半個小時停滯不前來說，十堰可以說不堵車，十堰機動車保有量突破60萬，平均每10人就有一輛小汽車，生活在十堰的人都知道十堰只是上下班高峰期有些交通擁擠，交通擁擠和交通堵塞是兩個概念，交通擁擠是某一個時間段在一定的道路上聚集了過量的車輛！交通堵塞則是指由于某種原因造成的車流停滯！交通擁堵則是包含了交通擁擠和交通堵塞。
當然十堰還是偶爾發生交通擁堵的情況，其中多是交通事故和交通管制所致的，目前十堰，交通擁擠的地方主要在市中心，例如柳林溝，鄖陽中學處，萬達，上海路，大嶺路，凱旋大道等居民區和人流量大的地方！針對擁擠點位，十堰也采取了不少方法減少擁擠，比如建立微循環路，高峰期交警現場疏導，又建設了多條高標準的路，緩解主干道的壓力！唯一遺憾的是十堰主城區基本沒有非機動車道，如果建立專門的非機動車道，非機動車絕對是市民出行的首選，十堰交通高峰期也能保持暢通！。
3、十堰：送貨途中車起火，司機直接開到消防隊求助,你怎么看？
據十堰秦楚網訊文、圖/記者譚祥軍特約記者蔣鋒曾召鑫報道：16日下午，十堰經濟技術開發區附近發生驚險一幕，一輛起火的貨車飛奔向消防隊，消防員迅速出動很快將大火撲滅，對貨車司機這種行為，我個人持贊賞態度！因為當時車上載滿了日化用品，這些易燃物品燃燒速度極快，司機發現貨物燃燒后，立即將貨車駛往幾百米外的消防隊，是機智理智的！畢竟如果司機采取路邊停車滅火措施用車載滅火器是很難起到實質效果的！后果極有可能是整個車輛燒為灰燼不說，還有可能殃及到路邊其他車輛和人員安全！最后，我想說的是，貨車司機必須在判斷燃燒不會危害自身安全的情況下采取這類措施，如果火勢兇猛，還是應該即使停車逃離貨車！。
