豐田雷凌低配廠商指導價11.58萬，目前市場優惠不大，有2000左右優惠，實際裸車價11.38萬，加上購置稅9726，保險5450，車船稅420，上牌5全款落地價129896元。全新雷凌在2019年更新換代之后形象實力大增，全新TNGA架構讓雷凌產品力爆棚，很多人都鼓吹雷凌非常值得購買，一時間也引起了一陣豐田熱。

1、豐田雷凌低配全款多少錢呢？

豐田雷凌定位是一款緊湊型車，在國內有著較高的知名度，自上市以來有著不錯的銷量和口碑，延續了豐田質量穩定，省油耐用等特點，獲得了消費者的廣泛好評，經過全新換代后，新車基于豐田TNGA架構打造而來，外觀內飾得到了全新升級。外觀方面雷凌時尚運動，前臉線條犀利，大尺寸的進氣格柵極具視覺沖擊力，頗有運動感，車身側面線條流暢，動感十足，尾部層次分明，貫穿式的尾燈和黑色的下包圍盡顯年輕活力，

內飾方面非常具有現代感和科技感，懸浮式的大尺寸顯示屏功能豐富，畫面清晰流暢，支持手機互聯導航等功能，中控采用拼接的設計，很有立體感，層次分明，做工用料都非常不錯，檔次感十足。動力方面依然搭載了1.2T發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，匹配CVT變速箱，換擋平順線性，動力家用代步夠用，同時有著不錯的燃油經濟性，

底盤方面搭載了前后多連桿獨立懸掛，得益于TAGA架構打造，整體操控性相比老款有了很大的提升，底盤扎實穩重，韌性十足，對于路面細小顛簸過濾的干脆從容，車內不會感到明顯的顛簸感，舒適性非常不錯。豐田雷凌低配廠商指導價11.58萬，目前市場優惠不大，有2000左右優惠，實際裸車價11.38萬，加上購置稅9726，保險5450，車船稅420，上牌500，全款落地價129896元，

2、全新雷凌都有什么缺點，車主來說一下，還有現在優惠多少錢？

全新雷凌在2019年更新換代之后形象實力大增，全新TNGA架構讓雷凌產品力爆棚，很多人都鼓吹雷凌非常值得購買，一時間也引起了一陣豐田熱。此時的小孫正好打算買一輛家用車，本來比較看好大眾朗逸的，看到媒體以及網友對全新雷凌的夸贊，于是也移情別戀了，最終在2019年下半年入手雷凌1.2T豪華版，完成了一次自己的汽車夢，剛提愛車的時候，小孫對雷凌是有100個喜歡，看著各方面都很好，感覺自己做了一個世界上最正確的選擇。

小孫買車之后，雷凌的優惠也一直沒有特別大的變動，這讓小孫的好感更加濃厚，下面說一說大家比較關注的價格問題吧，小孫買的燃油豪華版，官方指導價是12.98萬，實際裸車優惠6000元，裸車價12.38萬。購置稅10956元，保險5493元，上牌費用200元，全款總落地價140448元。送了全車貼膜和腳墊，小孫最終選擇雷凌，最主要的原因是看中它的主被動安全配置，真的是要比同價位車型好太多了，八個安全氣囊很少有車型能夠做到，再就是標配豐田第二代TSS主動安全配置，更是讓此車鶴立雞群。

之前的雷凌一直是板車懸掛，換代之后雷凌也換上了后獨立懸掛，成本大大增加，但開了一段時間之后，小孫的熱情過去了，再平心靜氣地看這款車，又感覺貌似沒有想象中的那么好。雖然雷凌產品力提升了不少，但實際價格其實也是有所漲幅的，小孫買的這款中配車型落地價已經要14萬了，基本上和1.2T的速騰一個價。而速騰也是前后獨立懸掛，行駛質感更加出色，空間還更大，這么看雷凌其實也并沒有什么優勢，

之前總是拿雷凌和朗逸、寶來比較，但現在的雷凌貌似比朗逸、寶來都要貴很多。而且開的時間長了，小孫還發現一個問題，雷凌雖然前臉的顏值很高，但是側身線條真的不怎么樣，買車的時候在展廳里看不出來，現在總感覺這款車非常短，比朗逸要小一個級別似的，而且換裝獨立懸掛之后，后排的空間明顯縮水，身高超過一米七五的乘客，坐在雷凌的后排就有點頂腿，雖然正常空間也算夠用，但是心里總是感覺有點不爽。

獨立懸掛增加了雷凌過彎時的穩定性，但是舒適性方面并沒有特別明顯的提升，過顛簸路段整車依然很顛，比老款車型處理顛簸的質感要好一點，但是并不是特別明顯，而且整體隔音水平依然要弱于德系車。感覺油耗一直是日系車的強項，但開了這段時間，雷凌給出的總體油耗表現只能算是差強人意，目前平均百公里油耗為6.3升，這樣的成績在緊湊級別轎車中算是不錯的，但和朗逸軒逸等車型相比，也并沒有什么優勢，幾乎這些車型都是這個油耗水平。