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本文目錄一覽

1，小區停車收費標準
2，臨時停車收費的問題
3，停車收費方案
4，物業停車收費問題
5，停車什么計費呢
6，停車場怎么收費
7，停車位收費和理嗎

1，小區停車收費標準

每一個地方的收費標準是不一樣的，有按小時收費和按天收費，還有包月收費等

小區停車收費標準

2，臨時停車收費的問題

在不允許停車的道路，臨時停車會被罰款，如果是允許停車的地方，有公安局允許道路作為臨時停車場的范圍內，肯定收費，否則他讓你往前開。

臨時停車就不要用登記表了，拍拍停車app可以了解下，專門做路邊停車管理系統的。不僅可智能化停車，使用成本也低。

臨時停車收費的問題

3，停車收費方案

一般都是一個小時3塊，過夜15塊。至于放行有很多種，你可以參照路邊停車那種，投入相對低一點

全賣就好了

三小時以下5元唄，過夜就10元

可以了解一下拍拍停車智能收費系統

停車收費方案

4，物業停車收費問題

收費有依據，也合法。如果你們小區沒有成立業主委員會，你們可以找居委會，要他們幫助組織業主委員會，這樣，你們就有選擇物業公司的權利了。那么未經過業主委員會選擇的物業無效。

合適，只是若高了點，一般都是每月60元。因為車庫停車位是房產商賣給你的，你家擁有那停車位的所有權。而物業收取的是管理費，就是有償服務幫你家看管車及車庫周邊衛生等，如果車被盜或車在庫內損壞，物業是要負全責的，當然你家必須跟物業簽訂合同，如果物業不簽訂合同你家有權拒絕交費。

5，停車什么計費呢

停車計費是分什么停車場，如醫院海邊游樂場或共它什么公共場所收費都是不一樣的，有按天收的，有按小時收的，不足一小時按一小時收，按小時收應該是一小時3至5元左右，各地區不同收費也不同。

1、停車費計入標準不盡相同（1）管理部門車輛發生的費用，計入管理費用---車輛使用費。（2）銷售部門銷售商品運輸途中發生的費用，計入營業費用---運輸費。（3）采購部門采購產品過程中發生的費用，合并計入原材料采購成本。2、停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費。停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取等方式，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入來源。停車場系統是收取停車費的主要工具，定期收費方式一般采用按月收取，也就是一部車輛每月交一個固定的停車費用，該月內，車輛可以無限次進出，不限制停車時長。這類車輛又稱為長租車輛。相對的，針對臨時車輛，一般根據停車的時間長度，收取停車管理費用，費率標準來源于市政管理部門的政策文件，每個城市的費率會有所不同，同一城市的不同區域，也會有所不同，這類車又稱時租車輛。擴展資料：停車費-車輛成本聯動效應分析停車費價格機制發揮市場配置資源的作用，實現城市交通資源和車輛數量的相對平衡，包含著停車費—車輛成本聯動效應的發揮。在停車費—車輛成本聯動效應中，停車費的高低通過完全互補關系直接影響消費者車輛(保有、出行)的靜態和動態成本，進而對其購車意愿、是否出行、出行方式等消費者車輛選擇產生重要影響，具體表現在以下幾方面：1、停車費對消費者私家車出行的影響。由于停車費用是開車者出行代價的一個組成部分，其價格的高低直接影響開車出行的需求。提高停車費會導致私車出行欲望的降低，促使更多人選擇公共交通方式。2、停車費對消費者出行時間選擇以及停車時間長短有重要影響。差別化的停車費用價格，可以抑制相關區域、相關時間內的停車需求，減少相關區域的交通流量。3、停車費對消費者出行路線選擇的影響。如果停車費用高出出行者的心理預期，他們會改變出行路線，或者選擇在停車費用較低的停車場停車，然后換乘其他交通工具前往目的地。例如國外一些大城市，由于中心區停車位緊張，加上較高的停車收費，促使出行者傾向于將自駕車停在城市邊緣的公共交通換乘站(如地鐵)，自己換乘公共交通工具進入城市中心區。從這一點上講，停車費對調整城市交通結構、緩解城市交通擁堵有著一定的作用。4、停車費對消費者購買車輛的影響。停車位與車輛是完全互補品，停車費的多少是消費者購買車輛考慮的重要因素。在停車價格制定中，將車輛產生的負外

在內蒙古呼和浩特停車費每小時兩元，每超半個小時增加兩元，半個小時以內增加一元。標準收費

一般按時間，每個小時多少錢。

享騎電單車是按照時間和里程來計費的，臨時停車則是按分鐘來收費，不產生里程的費用，比如你要停兩分鐘就收兩分鐘的費，并不會產生過多的費用。實際上1個小時也才2塊錢，并不貴。如果你中途需要停車辦事，可以點擊app當中的臨時鎖車，這樣享騎電單車就可以臨時處于鎖定狀態，你辦完事再解鎖就可以了。

6，停車場怎么收費

停車場收費有的按次收費，有的按時間收費。按次收費的停車場是根據停車次數來收取停車費，而按時收費的停車場是按照停車時間收費。以宿遷為例，根據《關于明確市區政府定價停車場機動車停放服務收費標準及有關事項的通知》第一條實行計次收費的停車場，按車輛進入停車場的時間，對應白天和夜間時段的收費標準計次收費；每次時限為12小時，超過12小時重新計次；一次停放橫跨兩個時段的，按進入停車場時段的收費標準一次收費。車輛進入機場、車站、碼頭、醫院配建停車場30分鐘以內，進入其他停車場20分鐘以內（獨立專業機械立體停車場除外）免費。擴展資料：《關于明確市區政府定價停車場機動車停放服務收費標準及有關事項的通知》第四條實行政府指導價管理的停車服務收費標準，由停車場經營者在不高于政府定價標準范圍內確定。第七條各級價格部門要加強對停車服務收費的監督檢查，依法查處不執行政府定價、政府指導價政策，不執行免費停放時限規定，不執行明碼標價規定，強制服務強行收費，在標價之外收取未予標明的費用等價格違法行為，保護消費者合法權益。參考資料來源：宿遷市政府——關于明確市區政府定價停車場機動車停放服務收費標準的通知

付費內容限時免費查看回答停車費屬于市場調節，沒有具體規定的收費標準。不同地區的標準不同。而小區與物業公司簽訂合同時，就可針對停車費一事進行商議，規范物業公司服務范圍及責任。停車場收費分為兩種第一種是針對內部車輛。這種多出現在小區內部車輛，主要分為月卡、次數卡、年費卡和免費卡等。月卡車即車主交錢后該月可以自由進出停車場停車；次數卡則是繳完費用之后享有的停車次數事先設定的卡；年費卡類似于月卡；免費卡則是內部人員享有的一種停車卡；第二種則是即時收費。車輛進場之前取走相關的停車憑證，出場的時候，通過人工進行即時收費，這種收費方廣泛應用于多種停車場。目前，停車場系統的收費方式很少單獨使用以上兩種方式之一，而更多的是將這兩種方式進行靈活地結合，提問童牧谷停車怎么收費？回答稍等10元一次提問好的，謝謝更多5條

停車場一般是按時間收費的，幾元至十幾元不等一小時，一般會停車地區都會有半小時的免費停車時間。

正規車場的入口都有明顯的收費標準不正規的呢你可以問可以殺價

7，停車位收費和理嗎

本人我覺得是不合理的。但是現在社會你看哪個停車位不收費。真是停車太難了。

是否合法要分情形，具體分析如下：小區停車費的性質有兩種，一種是土地使用費，一種是管理費。兩種費用的收費依據與收費主體是不同的。1、根據《物權法》第73條的規定，小區內的道路、綠地、公用設施和物業服務用房，屬于業主共有。第74條規定，占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。由此可知，土地使用費收費的法律依據是《物權法》，收費主體是業主。業主可以因車輛占用土地而收取土地使用費。2、管理費的收費依據是《合同法》及國務院頒布的《物業管理條例》。《合同法》第365條及第366條規定，保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同。寄存人應當按照約定向保管人支付保管費。《物業管理條例》第54條規定，利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在征得相關業主、業主大會、物業管理企業的同意后，按照規定辦理有關手續。由此，物業在征得業主同意后是可以利用小區的土地進行經營的。車主向物業交納的其實是車輛保管費。基于上述關于小區停車位歸屬的分析，總結如下：1、在第一種情況下，物業公司是沒有權利收取停車費的。因為此時各個車位屬于購買或接受贈與的業主所有，停車場內的公共部分屬于所有擁有車位所有權的業主共有。2、在第二種情況下，物業公司經過建設單位的授權之后是可以代替建設單位向業主收取停車費的，但此時的停車費標準也不是由物業決定，由業主和建設單位在合同中具體約定。也可以說物業此時是沒有權利要求收取小區停車費。3、在第三種情況下，停車場的所有權應歸全體業主共有，對于停車場的使用和收費標準由業主大會在管理規約中約定。根據《國家發展改革委關于放開部分服務價格意見的通知》，現如今我國已經開放住宅小區停車價格。此前，住宅小區的停車費一般都有政府指導價。決定收取小區停車費的權利主體是業主大會或業主委員會。物業公司只是受業主大會或業主委員會的委托，對業主停車進行收費。如因客觀原因未能選舉產生業主委員會的，可以由物業所在地的居民委員會代行業主委員會的職責。因此，社區居民委員會也是決定收取小區停車費的權利主體。因此，如果經過業主大會決議同意收取一定標準的停車費，那么，該停車費的收入應該是歸全體業主所有的，而不是歸物業公司來隨意開支。實踐中，停車費一部分作為物業管理成本和交納稅金，另一部分作為收益歸全體業主所有。

1：地上有無停車線如果連停車線都沒有，好則是個隨意停車場，次則屬于非法停車，所以這樣的環境下沒有正規收費的可能，因為在《北京市機動車公共停車場管理辦法》中嚴格規定公共停車場應具備停車標志與標線。由于我們很難判斷這個地區是否屬于違章停車，所以在此長時間停車的車主不妨撥打各區監督電話或舉報電話詢問。2：路邊有無收費牌有無收費牌是判斷真假收費員的有力證據，因為收費牌的制作成本在千元左右，私人要做投入太大，但也不乏假收費員盜走正規收費牌的案例，并且有些收費牌被貼上紙質收費標準，迷惑車主，我們停車時一定要認真看準收費牌，在重要信息處不可有涂抹和貼紙的情況出現，一旦出現，我們需要懷疑其真實性。3：上崗證雖然保安制服好買，但上崗證卻很難弄到手，正規的上崗證由北京市交通委考核通過后發放的，不持證上崗的工作人員即使是正規停車場車主也可以進行投訴，要知道一個停車場在一年內最多被投訴三次，停車場便會被相關部門警告處理。在編輯問詢過的正規停車場里工作人員佩戴上崗證比較普遍，但聽說要拍攝時又都紛紛將證件收起來，希望他們只是為了保護自己的隱私。4：制服樣式如果在路邊占道停車區域處的收費員身著保安制服或者不穿制服同樣是黑停車場的信號，正規制服的胸前和后背等明顯地方會印有公司名稱，在北京幾家比較大型的停車管理公司有以下幾個：京聯順達、海安、公聯安達等。5：發票拿到手的發票最容易辨識真偽的地方在于其是否使用彩色纖維紙，在紙面上會散布有不規則的纖維，其次看發票代碼是否為噴碼印刷，噴碼印刷的數字邊緣并不完整，有些毛糙。在發票正面除了印有監制章外還應印有停車公司發票專用章，名稱應與收費牌上名稱相吻合。最好找停車場停車。