很多人會問，高鐵乘務(wù)員是不是比普通列車乘務(wù)員工資要高呢。基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎金、補助，當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目平均水平工資大概在7000千左右，消費水平也很大的主導(dǎo)了工作人員的工資，所以高鐵工作者的工資在城市間的差距是很大，但是這份工作的工資和普通的公司白領(lǐng)的工資是基本一致的，能夠保證人的正常生活。

1、高鐵上的乘務(wù)員工資高嗎？一般多少錢一個月？

高鐵上的乘務(wù)員和普通綠皮車的乘務(wù)員是有區(qū)別的。高鐵乘務(wù)員通常被稱為高姐、高哥，形象氣質(zhì)、身高等都有較高要求。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也有提高，很多人會問，高鐵乘務(wù)員是不是比普通列車乘務(wù)員工資要高呢？大家可能都認(rèn)為高鐵乘務(wù)員，因為工作關(guān)系應(yīng)該比普通乘務(wù)員工資要高，福利要好。這個也不是絕對的，因為各個地區(qū)有收入差，所以每個鐵路局的乘務(wù)員工資福利待遇不盡相同，

在實習(xí)期的時候，工資也不是很高。以廣東為例實習(xí)期工資大概在2000左右，轉(zhuǎn)正以后工資在3000左右。但是會有各種補助，綜合工資應(yīng)該在5000以上，隨著工齡增長，工資還會有一定幅度上漲，但是和空姐的工資是不能比的。而且高鐵乘務(wù)員分為聘用制和合同制，不同的簽訂勞動合同形式影響著他們的工資福利待遇。總體來說這也是一個非常辛苦的職業(yè)，

2、動車組服務(wù)員是正式工嗎？一個月工資多少？

兒子曾經(jīng)在動車組做隨車機械師兩年，所以我也了解到了他們動車組人員結(jié)構(gòu)的構(gòu)成。動車組的服務(wù)員剛開始的時候都是正式工，都是從鐵路職業(yè)院校招聘過去的，后來慢慢就有了臨時工也就是勞務(wù)派遣工，現(xiàn)在的動車組服務(wù)員當(dāng)中，有正式工，也有臨時工。在高鐵剛剛興起的時候，一些與鐵路有關(guān)的職業(yè)院校培養(yǎng)了一批動姐，在這些職業(yè)院校的里面叫做司乘班，

當(dāng)時我們家有一個親戚的女兒，高考考了四百八十多分，她的父母在和我商量填報志愿的時候，我當(dāng)時建議他就讀于鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的司乘班。當(dāng)時的司乘班要求女孩子在1.58M以上，因為我家親戚的這個女兒，身高還差那么一點點，找到了他們學(xué)校的招生辦，說了一大堆的好話，總算是錄取了，因為她的身高本來是差1cm左右，

經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在畢業(yè)就職于廣州鐵路局，工資福利待遇都很不錯，當(dāng)然她們這一種從學(xué)校直接招聘過去的屬于正式工。那么現(xiàn)在動姐們的工資福利待遇怎么樣呢？在這里只說說正式工的工資，動車組的服務(wù)員工資分三個等級：1、普通列車、動車乘務(wù)員，基本工資1200-1500元/月，轉(zhuǎn)正后綜合工資2000-4000元/月；2、一級乘服員基本工資1200-1500元/月，轉(zhuǎn)正后綜合工資2000-3500元/月（餐飲部）；3、二級乘服員基本工資第一個月1500-1660，第二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000元每月。

動車組的服務(wù)員工作并不輕松，一趟車跑下來幾個小時甚至是十幾個小時，都會在那里來回的走動，不像普通的列車員，還有一個列車員休息室，可以坐一坐，動車組服務(wù)員是沒有座位的，在這里我可以給你一個建議，如果想去做動車走的服務(wù)員這份工作，那么首先要就讀于鐵路職業(yè)院校的“司乘班”，通過校招進入鐵路局的動車組工作。

當(dāng)然另外還有一個途徑可以進入動車組做服務(wù)員，那就是有些勞務(wù)公司可以招聘一些勞務(wù)工進入動車組工作，通過勞務(wù)公司招聘的都是屬于勞務(wù)派遣工，也就是臨時工，在福利待遇上面與正式工還是有一定的差別，而且很難有機會轉(zhuǎn)正，除非有特殊的貢獻和雄厚的背景，我的這個回答您是否滿意？這是我通過我兒子的工作了解到的一些信息，還有一些信息是通過我們家門口的湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院了解到的。

3、高鐵工作工資大概有多少，福利怎么樣？

您好，首先感謝您的邀請！非常高興回答您的問題！如題，現(xiàn)在隨著我國的快速發(fā)展，高鐵事業(yè)也在蒸蒸日上的飛速發(fā)展，發(fā)展的同時就要有一批高鐵工作人員為運輸事業(yè)服務(wù)，我給出的觀點是高鐵工作者按照工作性質(zhì)（乘務(wù)員、話務(wù)員、火車司機、動車制造與檢修）、所在區(qū)域、工作崗位的不同，工資自然是不同的。高鐵工作人員工資構(gòu)成：基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎金、補助，當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目平均水平工資大概在7000千左右，消費水平也很大的主導(dǎo)了工作人員的工資，所以高鐵工作者的工資在城市間的差距是很大，但是這份工作的工資和普通的公司白領(lǐng)的工資是基本一致的，能夠保證人的正常生活。