換電模式是國(guó)家在積極推進(jìn)的，在加油站設(shè)置換電站擁有更好的應(yīng)用場(chǎng)景及空間。二、加油站在未來(lái)以什么方式存在傳統(tǒng)燃油汽車終將退出市場(chǎng)，現(xiàn)在只是時(shí)間問(wèn)題，以前的油站油罐都是在地上，但是近幾年由于各種環(huán)保以及安全問(wèn)題，很多加油站已經(jīng)將油罐埋入地下，這就是現(xiàn)在的雙層承重罐，埋在地下遠(yuǎn)遠(yuǎn)比原先的地上安全。

1、加油站的未來(lái)在哪里？

我們公司也是做加油站的，不過(guò)我們是民營(yíng)企業(yè)。對(duì)于歐美及我國(guó)宣布的傳統(tǒng)燃油車退市計(jì)劃，對(duì)我們這樣傳統(tǒng)行業(yè)的影響確實(shí)很大，那加油站未來(lái)到底是怎么樣,會(huì)不會(huì)消失?或者以什么角色繼續(xù)存在?下面一起分析一下，一、加油站會(huì)不會(huì)消失截止2020年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.72億輛，其中汽車2.81億輛，而新能源汽車為492萬(wàn)輛。

燃油車目前仍然繼續(xù)生產(chǎn)，消化如此巨大的數(shù)字起碼花費(fèi)數(shù)十年，所以說(shuō)加油站短時(shí)間內(nèi)不會(huì)退出歷史舞臺(tái)，只是承擔(dān)的功能與現(xiàn)在有所區(qū)別。這個(gè)“短時(shí)間”有多短，應(yīng)該是不少于50年，所以暫時(shí)不用擔(dān)心加油站消失。二、加油站在未來(lái)以什么方式存在傳統(tǒng)燃油汽車終將退出市場(chǎng)，現(xiàn)在只是時(shí)間問(wèn)題，而對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)，退出市場(chǎng)的時(shí)間肯定比燃油汽車晚。

那么加油站在未來(lái)到底做什么，需要充當(dāng)什么角色呢?1、充當(dāng)換電站現(xiàn)在新能源汽車還是主要以電能源為主，由于技術(shù)瓶頸致使充電效率很低，常常見(jiàn)到停車場(chǎng)、服務(wù)區(qū)充電的地方都出現(xiàn)排隊(duì)等待充電的現(xiàn)象，而換電站相對(duì)于充電樁占地面積小，工作效率高，換一次電池也只是幾分鐘的事情，與加一次油花費(fèi)的時(shí)間差不多。換電模式是國(guó)家在積極推進(jìn)的，在加油站設(shè)置換電站擁有更好的應(yīng)用場(chǎng)景及空間，

近日蔚來(lái)汽車與中石化聯(lián)手共同布局換電站就是很好的例證。2、充當(dāng)加氫站氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的能源，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗m然目前取得的成績(jī)比較小，但是仍將是未來(lái)20年撇不開(kāi)的新能源研究方向，氫能終將是人類使用清潔能源的最優(yōu)選擇。氫能技術(shù)研究突破后，將是氫能源汽車爆發(fā)的開(kāi)始，

那個(gè)時(shí)候加氫站將和現(xiàn)在的加油站一樣遍布大江南北。而加油站改造成加氫站難度不大，人員只要進(jìn)行培訓(xùn)就可以上崗，從加油站變到加氫站可以實(shí)現(xiàn)“零等待”，3、綜合服務(wù)場(chǎng)所現(xiàn)階段的加油站還只是以加油為主要職能，隨著社會(huì)的發(fā)展，其職能將會(huì)越來(lái)越越豐富，除了加油、換電、充氫等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)外，還將附加其他屬性，比如休閑餐飲、衣服鞋帽、汽車美容、瓜果蔬菜等，加油站將切實(shí)變成一座綜合服務(wù)場(chǎng)所，為消費(fèi)者提供更多便捷的服務(wù)。

2、加油站的油都在哪里？

加油站的油當(dāng)然是在加油站啦！哈哈！開(kāi)玩笑呢！油品從開(kāi)采到提煉到運(yùn)輸再到加油站要經(jīng)過(guò)一段“心路歷程”啊，從油庫(kù)運(yùn)輸?shù)郊佑驼荆紫纫M(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格之后，再卸入油罐里，以前的油站油罐都是在地上，但是近幾年由于各種環(huán)保以及安全問(wèn)題，很多加油站已經(jīng)將油罐埋入地下，這就是現(xiàn)在的雙層承重罐，埋在地下遠(yuǎn)遠(yuǎn)比原先的地上安全。