我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考。這車在公司的掛靠費(fèi)多少錢知道嗎，有的公司、工廠、企業(yè)呢，大部分都有自己專屬的貨車運(yùn)貨，沒(méi)有的會(huì)找車隊(duì)，或者臨時(shí)去路邊找車、叫車，遇到臨時(shí)性用車、客戶加急的，一般找車是很不容易的。
1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？
我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通！！！最可氣的是最近還降價(jià)了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險(xiǎn)維修還都沒(méi)算。
2、我想跑貨拉拉可以嗎？
我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考：一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆，我就自費(fèi)給車輛換漆，著了近3000元，為什么著這么多？因?yàn)榍耙嫔w、左右前車門、左右后車門、后門全需要重新做漆。
可以說(shuō)，除了車頂，得全車重新做漆，二、關(guān)于線下支付費(fèi)用問(wèn)題，遇到這樣的情況，用車人就算不支付你的費(fèi)用，你作為司機(jī)方完全無(wú)法討要回自己應(yīng)得的費(fèi)用。2019年7月16日上午，我就遇到這樣的情況，后反應(yīng)到平臺(tái)，平臺(tái)一直推諉，至今都未對(duì)這種情況做出處理，三、車輛廣告情況檢查標(biāo)準(zhǔn)貨拉拉平臺(tái)說(shuō)了算，光線不好，需要重新上傳；角度差點(diǎn)，需要重新上傳。
試問(wèn)我們跑車的誰(shuí)不是起早貪黑，且不會(huì)貨拉拉平臺(tái)要求的那種專業(yè)攝影技術(shù)！再說(shuō)有那攝影技術(shù)誰(shuí)還跑這車！我就因?yàn)橄嗥韨髁藥追昼姳豢郾ＷC金500元，合同中沒(méi)有約定過(guò)貨拉拉平臺(tái)有扣保證金的權(quán)利，都不知道該平臺(tái)那來(lái)這么大的權(quán)利！四、關(guān)于顧客方投訴，作為司機(jī)根本沒(méi)有申述的權(quán)利，只要有投訴，你那幾天幾乎是不可能接得到單的，有時(shí)貨拉拉平臺(tái)也會(huì)打電話來(lái)了解一下具體情況，我們作為司機(jī)，多數(shù)時(shí)候都不清楚具體是哪筆單，既或是想得起，但對(duì)最終結(jié)果也不會(huì)有什么影響，
3、貨拉拉平臺(tái)還能走多遠(yuǎn)？
客觀的來(lái)說(shuō)下。在沒(méi)有貨拉拉的之前，司機(jī)大部分是在路邊日曬雨淋到處趴活，等天晴，等旺季，等活干，那么需要用車的人呢，臨時(shí)用車臨時(shí)到處去找車，司機(jī)漫天要價(jià)（因?yàn)橹滥悻F(xiàn)在就要用車）有時(shí)候還找不到合適的車。還有的公司、工廠、企業(yè)呢，大部分都有自己專屬的貨車運(yùn)貨，沒(méi)有的會(huì)找車隊(duì)，或者臨時(shí)去路邊找車、叫車，遇到臨時(shí)性用車、客戶加急的，一般找車是很不容易的，
那么貨拉拉平臺(tái)的出現(xiàn)，有了怎樣的改變呢，司機(jī)不用路邊趴單，生意自動(dòng)上門，等著去接貨。用車的人可以根據(jù)平臺(tái)的價(jià)格自由選擇，隨叫隨叫，也可以預(yù)約，公司、工廠在沒(méi)有自己專屬的貨車，或者臨時(shí)性需要用車的時(shí)候，也可以馬上下單馬上就有車用。無(wú)論對(duì)司機(jī)、用戶還是企業(yè)，都是一個(gè)三贏的局面，說(shuō)到這，貨拉拉的平臺(tái)能走多遠(yuǎn)呢？這個(gè)我們拿另一個(gè)行業(yè)來(lái)舉個(gè)例，互聯(lián)網(wǎng)社交，微信的崛起，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)有了QQ的情況下，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過(guò)程中，迅猛發(fā)展。
到如今幾乎人人都有微信，使用場(chǎng)景和需求也是跟隨變化而多樣化，至今也沒(méi)有產(chǎn)生新的社交軟件代替，這個(gè)舉例僅僅是互聯(lián)網(wǎng)社交，那么貨拉拉作為互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的平臺(tái)，從創(chuàng)始之初到現(xiàn)在，連接了司機(jī)、用戶和企業(yè)，把貨運(yùn)用車的方便使用普及到全國(guó)，還有海外一些國(guó)家。在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的道路上，也把貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)引領(lǐng)到了互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代中，跟隨社會(huì)當(dāng)代、互聯(lián)網(wǎng)的變化而變化，
4、貨拉拉單方面私自調(diào)整價(jià)格是否合法？
