就一般的情況來跑短途的司機，一般都是拉些小貨物，固定工資會在5000左右，對于一些小物件，一個人能扛得動的。這一家唯一的一個好處就是工資高一點，月工資九千，不壓工資，C1駕照開的都是4.2二以前的小貨車，去年我朋友在長沙幫一個做廚具的老板送貨，5500元一個月包吃兩餐，包住的地方，就送送長沙周邊，也不是很遠，就是一個月假期少才兩天，他家是瀏陽的，而且還沒取老婆，經常有跟他說媒，他又不方便回來，所以今年他在家里找了分工作，開叉車。
謝謝邀請；B2駕照，就是貨車司機，有跑短途的，也有跑長途的，都比較辛苦，責任心也大，這就要分區域來決定收入了。就一般的情況來說，跑短途的司機，一般都是拉些小貨物，固定工資會在5000左右，對于一些小物件，一個人能扛得動的，司機就會兼職做裝卸工，就會按計件來收費，再加上噸公里的補貼，總收入在8000左右。
2、如果駕駛證是C1的，幫忙廠里開車送貨，大概有多少收入？
C1駕照開的都是4.2二以前的小貨車，去年我朋友在長沙幫一個做廚具的老板送貨，5500元一個月包吃兩餐，包住的地方，就送送長沙周邊，也不是很遠，就是一個月假期少才兩天，他家是瀏陽的，而且還沒取老婆，經常有跟他說媒，他又不方便回來，所以今年他在家里找了分工作，開叉車！其實在長沙開小貨車5550包吃住已經不錯了，而且不用裝卸，在瀏陽這邊開小貨車的話，除非是煙花廠，那個是拿年薪，45000-50000這樣子，包吃住，不過需要起早貪黑！還要裝卸，
3、有B2駕駛證的師傅月薪能拿到多少？
這個我也來說一下吧，沒拿到證的時候總是夢想著自己以后也要開上大貨車走南闖北的樣子。這不上個月剛拿出證來，打了幾個招聘電話，有兩個物流留了信息，說是去了面談一下，說實話，我除了在駕校開過6.8米的貨車，路上跑的真正的大貨車一次也沒開過。實際上路上跑大貨車的比駕校練的車還要大一些，去了第一家物流，都是小物流專線，短途一天一個來回。
兩個6.8米高欄，一個在家收貨，一個出去跑，月工資6000，還要壓半月工資。好處就是短途，只是白天跑，沒有夜班，正常上下班時間。最開始，我本著什么都不會，抱著學習的目的，打算在這家嘗試一下，當時談的也都不錯，我雖然沒開過，但是雙證齊全，加上年輕點，十有八九應該能安排個崗位。第二天打電話說還得讓我等兩天，我心想估計沒戲了，
然后我就去了第二家，也是小物流，比上一家大一點，四兩6.8米高欄，這個跑的比較遠，320公里，還只能跑國道，不跑高速，時長在六個半小時到七個小時左右。早上八九點上班，下午兩點上班，白天收貨，三天跑一趟，收完貨后需要整理，最好還要會開叉車，操作航吊，把車廂裝滿，布置妥當。全都是一個人操作，偶爾會有同事過來幫忙。
發車的那天，裝的快的話五點就能發車，夜里十二點左右到達目的地，裝的晚的話，夜里二店左右。到了后聯系接貨人，接貨人負責卸車，需要帶著接貨人跑好幾個網點才能下完貨，忙完了也得需要兩個小時左右，全部弄好后，就自己找地方睡覺，睡在車里，一般可以睡到十一二點左右。下午物流就會給聯系好返程配貨，再去裝回程貨，有時候是一家，有時候也是兩家，
現在貨少的可憐，等待的時間也長價格也低，給錢就拉。配的晚的話，裝完貨也到了八九點，再往回跑，又是一個漫漫長夜，都是單駕，困了可以休息，不要求時效。但是在路邊也不安全，不如回家好，這一家唯一的一個好處就是工資高一點，月工資九千，不壓工資。路上罰款報銷，但是勞動強度來說，這個時間確實有點長。我是一個新手，抱著練車的目的來此，開了兩三天了吧，跟著跑了兩趟了，
昨天晚上全程我自己開，跑了六個半小時沒下車，腿都麻了。晚上國道上全部都是大貨車，雖然都比較規矩，但是也要小心，紅綠燈太多，起步，提速，剎車，算是把車技給熟練起來了，法士特八檔箱，升檔容易，降檔確實需要補油，剛開始我就不信不踩離合能掛檔，開過后才知道，確實根據轉速可以輕松入檔，1500到1700區間吧。
