每個(gè)中隊(duì)編有飛機(jī)一般為9架或10架，個(gè)別中隊(duì)12架或7架，重轟炸機(jī)為6架。截至徐州會(huì)戰(zhàn)開始前，中國空軍作戰(zhàn)飛機(jī)的總數(shù)已有217架(其中E-15雙翼戰(zhàn)斗機(jī)97架，E-16下單翼戰(zhàn)斗機(jī)62架，SB-2輕轟炸機(jī)47架，TB-3重轟炸機(jī)及其他型號(hào)的飛機(jī)11架)，分別駐在南昌、武漢、西安、蘭州、武威、酒泉、襄陽等地機(jī)場。

1、目前敘利亞空軍還有多少戰(zhàn)機(jī)，實(shí)力如何？

敘利亞空軍在內(nèi)戰(zhàn)前有600多架各型飛機(jī)但是戰(zhàn)斗機(jī)中大多是米格21和米格23等性能非常落后的二代機(jī)，真正戰(zhàn)斗力相對將強(qiáng)的米格29和蘇24等戰(zhàn)機(jī)只有100架左右經(jīng)過戰(zhàn)爭消耗后大概也所剩無幾了越來越少出動(dòng)，所以現(xiàn)在敘利亞政府軍基本上是靠俄羅斯提供空中支援自己空軍原本都幾乎要不存在的最近經(jīng)過俄羅斯的補(bǔ)充才又恢復(fù)活動(dòng)。

敘利亞內(nèi)戰(zhàn)前敘利亞政府軍主要是一直由各種蘇式武器武裝起來的部隊(duì)，擁有超過4000輛坦克和600架飛機(jī)30多萬人的敘軍雖然規(guī)模不小可是質(zhì)量卻不敢恭維，主戰(zhàn)坦克主要是由二代的T55和三代初期的T72組成作戰(zhàn)飛機(jī)則主要是由米格21和米格23等二代機(jī)組成，所以根本就無法于美國等西方國家和中東以色列和遜尼派國家的三代機(jī)甚至四代機(jī)抗衡，

于是在美國和以色列等諸多敵對敘利亞阿薩德政權(quán)的國家戰(zhàn)斗機(jī)支援下敘利亞反對派武裝和參雜其中的恐怖分子節(jié)節(jié)勝利，大量敘利亞空軍的作戰(zhàn)飛機(jī)不是被摧毀就是繳獲最終所剩無幾了，以至于戰(zhàn)爭一開始還經(jīng)常出動(dòng)轟炸敵人的敘空軍一度基本沒有出動(dòng)了，而缺少了空軍的支援?dāng)⒗麃喺姷孛娌筷?duì)作戰(zhàn)無疑更加艱難了不斷的潰敗，直到克里米亞危機(jī)后俄羅斯出其不意出兵敘利亞才讓局勢逐漸向?qū)Π⑺_德政權(quán)有利的方向轉(zhuǎn)變。

在俄羅斯提供的包括三代機(jī)在內(nèi)的各種先進(jìn)武器援助、聯(lián)合伊朗指揮敘軍地面作戰(zhàn)和提供強(qiáng)有力的空中支援等軍事支持下，阿薩德政權(quán)和敘軍不僅轉(zhuǎn)危為安而且重新控制了全國60%以上的國土和大部分的人口，而有了俄羅斯支援?dāng)⒗麃喛哲娪珠_始恢復(fù)部分元?dú)饬税l(fā)動(dòng)空襲的頻率也有所提高，相信未來敘利亞的空軍將是由不到100架的三代機(jī)組成甚至還有可能獲得俄羅斯的蘇57，

2、抗戰(zhàn)初期，中國有多少架戰(zhàn)斗機(jī)？

中國空軍在“七七”事變時(shí)擁有各種飛機(jī)共約600架，其中作戰(zhàn)飛機(jī)305架。這些飛機(jī)分別購自美、意、德、英、法等國，機(jī)種多，維修難，少量國產(chǎn)飛機(jī)大多數(shù)部件也要依賴進(jìn)口，所以不少飛機(jī)常因缺乏零部件而長期不能起飛，全面抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)能參加戰(zhàn)斗的飛機(jī)僅223架，能執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的飛行員為620人，中國空軍在南京、南昌、洛陽、廣州設(shè)有4個(gè)航空總站。

機(jī)場有100余個(gè)，設(shè)備較為完備的有太原、運(yùn)城、周家口、歸德、徐州、漢山、廣德、句容、杭州、南寧、成都、昆明、蘭州等機(jī)場，中國空軍的飛行部隊(duì)共編成9個(gè)大隊(duì)，第1、第2、第8大隊(duì)為轟炸機(jī)大隊(duì)，第3、第4、第5大隊(duì)為驅(qū)逐機(jī)(即戰(zhàn)斗機(jī))大隊(duì)，第6、第7大隊(duì)為偵察機(jī)大隊(duì)，第9大隊(duì)為攻擊機(jī)大隊(duì)。每大隊(duì)下轄2個(gè)至4個(gè)中隊(duì)，

加上直屬中隊(duì)，共31個(gè)中隊(duì)。每個(gè)中隊(duì)編有飛機(jī)一般為9架或10架，個(gè)別中隊(duì)12架或7架，重轟炸機(jī)為6架，淞滬會(huì)戰(zhàn)中中國空軍損失巨大。至南京保衛(wèi)戰(zhàn)后期，中國空軍可用于作戰(zhàn)的飛機(jī)不足30架，國民政府航空委員會(huì)西遷(先至衡陽，又至貴陽、成都，最后在重慶)，并于1938年3月間進(jìn)行了改組，設(shè)參事室、顧問室、主任辦公室及軍令、技術(shù)、總務(wù)、防空4個(gè)廳。

飛行人員一部分調(diào)往武漢、南昌等地，一部分赴蘭州地區(qū)接受蘇聯(lián)教官的短期訓(xùn)練，國民政府用蘇聯(lián)貸款購買的蘇聯(lián)飛機(jī)，從1937年11月底開始陸續(xù)運(yùn)至中國，中國空軍得到了新的補(bǔ)充。截至徐州會(huì)戰(zhàn)開始前，中國空軍作戰(zhàn)飛機(jī)的總數(shù)已有217架(其中E-15雙翼戰(zhàn)斗機(jī)97架，E-16下單翼戰(zhàn)斗機(jī)62架，SB-2輕轟炸機(jī)47架，TB-3重轟炸機(jī)及其他型號(hào)的飛機(jī)11架)，分別駐在南昌、武漢、西安、蘭州、武威、酒泉、襄陽等地機(jī)場。