濟萊高鐵已經開工，建設工期為4年，也就是說2022年濟萊高鐵或將建成通車，打造的是半小時生活圈，至于坐高鐵從萊蕪到濟南上班，這個看個人的承受能力了，濟萊城際高鐵應該不會類似于地鐵，票價不會很便宜，濟南站到泰安站全程差不多25分鐘左右，票價是29.5，照這樣計算的話，濟萊高鐵的票價也會在20塊錢左右，一早一晚就是小50塊錢，一個月就是1500多元，這個數字在濟南完全可以在市區(qū)租個小單間了，并不是很劃算，當然你如果月入幾萬塊的話，另說。

1、濟萊高鐵快來了，濟南到萊蕪22.5分鐘,你怎么看？

濟萊高速鐵路濟萊高速鐵路（濟南—萊蕪），又稱濟萊城際鐵路，簡稱濟萊高鐵，起自濟南東站，止于鋼城東站，濟南至萊蕪高鐵項目是省會城市群經濟圈和濟萊協(xié)作區(qū)建設的重大基礎設施項目，是山東省快速鐵路網的重要組成部分。新建濟南至萊蕪高速鐵路項目位于山東省濟南市境內，起點坐標東經117°09′04″、北緯36°44′57″附近，終點坐標東經117°52′32″、北緯36°04′27″附近，

線路整體呈西北-東南走向，自濟南東客站向東引出，上跨在建的濟青高鐵、石濟客專及既有東繞城高速（京滬高速）后拐向南，沿東繞城高速西側向南至京滬高速以南拐向東，沿京滬高速南側向東進入章丘區(qū)，在章丘三德范村西側向南進入雪野旅游區(qū)，向南經萊蕪區(qū)、萊蕪經開區(qū)、萊蕪高新區(qū)，止于鋼城區(qū)鋼城東站。沿線設置濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個站點，

新華社濟南9月18日電（記者王志）18日，全國首條市內高鐵--濟萊高鐵正式開工建設，線路全長117.5公里，設計行車速度為350km/小時，建成后從濟南市鋼城區(qū)到濟南新東站只需22.5分鐘。項目建成后，于濟南東客站連接濟濱、濟青高速鐵路，向南延伸與魯南高鐵相接，不僅有利于加強省會城市群經濟圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯互通，促進區(qū)域融合發(fā)展，而且對進一步優(yōu)化山東省高速鐵路網絡、促進山東經濟社會發(fā)展具有重大的現實意義和深遠的歷史意義，

2、濟萊高鐵什么時候通車？現在進展如何了？如果通了有沒有可能坐高鐵從萊蕪到濟南上班？

3、山東省內有沒有濟南-萊蕪-沂源-沂水-莒縣-日照的高鐵或者鐵路規(guī)劃？

山東省內游相關的鐵路規(guī)劃，分別是濟萊城際鐵路和魯南高鐵，魯南高鐵東起日照，與青連鐵路日照西站接軌，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客運專線蘭考南站接軌，全長494公里，設計時速350公里，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省目前建設里程最長、投資規(guī)模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目。

魯南高鐵從2016年12月17日開始施工，用時一年半線下施工完成，2018年6月27日上午，在山東臨沂費縣北站，魯南高鐵全線首對長達500米的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在無砟軌道板上，向日照方向延伸，標志著魯南首條高鐵進入鋪軌施工階段，也意味著魯南高鐵正式從線下施工轉入線上施工。路南高鐵預計2019年4月份鋪軌完成，2019年6月30日之前進行聯調聯試，確保2019年年底通車魯南高速鐵路全線自西向東設莊寨站、菏澤東站、鄆城南站、巨野北站、嘉祥北站、濟寧北站、兗州南站、曲阜南站、泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北站、莒南北站、厲家寨站、奎山站（日照西站）、日照站，

濟萊城際鐵路線路北起濟南市濟南東站，向東經章丘區(qū)，向南經萊蕪市雪野旅游區(qū)、萊城區(qū)、高新區(qū)，終至鋼城區(qū)，為雙線客運專線。濟萊城際鐵路2018年正式建造，預計2020年建造完成并正式通車，濟萊城際鐵路總長度超過115.48千米，其中，隧道長度有45千米，這條鐵路的時速將達到350km/h，從濟南到萊蕪只需要20分鐘。