商丘已擁有商丘站、商丘高鐵站、商丘南站；還有一個鐵路貨運站，通常叫商丘西站，而現在，商丘還要建一個火車站——商丘新區站。鄭商永鐵路的開通也將徹底結束商丘睢縣不通鐵路的歷史，除了在商丘市區的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站，商丘高鐵東站這四座火車站外，在商丘各縣城，還有6座火車站。

1、雄安至商丘鐵路有可能經過濮陽嗎？

雄安至商丘的鐵路就是即將開工建設的雄商高鐵，這是京港高鐵最后開工建設的路段之一，這條高鐵會途經濮陽境內，但是不會經過濮陽市區，而是經過濮陽最東邊的縣臺前縣，并且這是雄商高鐵在濮陽境內經過的唯一的一個縣，在臺前縣新建臺前東站，這座高鐵站的具體位置在臺前縣花莊村東北側，距離縣城大約六公里的路程。雄商高鐵從雄安站引出后，基本沿著既有京九普速鐵路南下，臺前縣也是京九鐵路經過的縣城，

由于臺前縣遠離濮陽市區，有一百多公里的距離，因此臺前東站只能照顧到臺前縣的百姓出行，不過聊城的陽谷縣距離臺前很近，而雄商高鐵并沒有經過陽谷，以后陽谷的百姓有可能會來臺前東站乘坐高鐵。經過濮陽市區的高鐵線路是鄭州到濟南的鄭濟高鐵，在濮陽市區的經一路和中原路交叉口新建了濮陽東站，鄭濟高鐵是濮陽的第一條高鐵，作為河南省鐵路交通最為落后的地級市，也是最后開通高鐵的地級市，由于鄭濟高鐵兩端連接鄭州和濟南兩大鐵路樞紐，等到鄭濟高鐵通車后，往西在鄭州通過鄭州米字型高鐵樞紐連接其他高鐵線路，往東可以通過濟南樞紐連接京滬、石濟、濟青、膠濟等高鐵。

目前鄭濟高鐵河南段正在進行鋪軌作業，網上最新的消息是河南段將于12月31號正式通車，不過由于山東段進展更慢，無法同時通車，因此暫時只能往鄭州方向開行高鐵列車，雄商高鐵雖然不會經過濮陽市區，但是鄭濟高鐵和雄商高鐵交匯于聊城西站，等這兩條高鐵全線通車后，從濮陽出發可以通過聊城西站北上雄安新區、北京等地，南下可以前往京港高鐵經過的省份，以后濮陽落后的鐵路交通可以通過高鐵彌補。

2、商丘的地理位置怎么樣？坐擁重要鐵路交匯處又是高鐵的新寵，為什么發展不起來？

商丘地理位置在河南可以說是非常好，地處豫魯皖毗鄰地區中心，本市是國家層面支持建設的全國性綜合交通樞紐，綜合交通尤其是高鐵實力僅次于省會鄭州。商丘社會經濟發展趨勢強勁，不存在發展不起來，上至國家級、下至省級戰略規劃，都是講究梯級開發。以河南省為例，全省中心思想是把中原城市群建成中國五大城市之一，這一設想的宗旨是先把鄭州建成具有全國影響力的中心城市，

3、商丘有幾個火車站？

你問商丘有幾個火車站？其實，即便是商丘本地人，也不一定能全部說出來，而且十個人里面，恐怕一半以上都會答錯！那么商丘到底有幾個火車站呢？有人說3個，有人說5個，還有人說9個......其實都錯了！商丘目前應該有10個火車站！而將來會有11個火車站！下面我們來看下。1、商丘站（南站房）位于站前路的商丘站，作為一座有34年歷史的老站房，

一直以來，商丘站在商丘人的心目中都占有重要的位置，堪稱是商丘的門面。2、商丘高鐵站（北站房）如上圖，高大上的商丘高鐵站北站房，商丘高鐵站共有6臺15線，為一等站。商丘高鐵站的開通，標志著商丘開始了通高鐵的歷史！3、商丘南站商丘南站位于商丘南京東路，始建于1987年，于1989年10月建成投入運營，站房建筑面積24000平方米，站臺規模3臺6線。

是鏈接京九鐵路與隴海鐵路的重要鐵路樞紐站，為一等站。4、商丘高鐵東站在商丘市區，除了大家所熟悉的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站外，其實商丘還有一座火車站新成員，這座火車站，也是一座高鐵站——商丘東站！我們重點來說一下這個商丘高鐵站新晉成員吧！現在商丘東站的牌子已經掛在了站臺上商丘東站，原來叫商丘新區站，位于商丘新區商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域，是商杭高鐵、京九高鐵、商南客運專線、商濟客運專線、鄭商城際鐵路的交匯樞紐站！車站等級為一等站，目前工程建設處于收尾階段，不久后即將通車！商丘高鐵東站站房商丘東站站房建筑面積7979平方米，站臺雨棚投影面積9275平方米。