都希望早點就業(yè)幫助家庭減少開支。咱們先弄明白道路橋梁與渡河工程到底學的是什么，然后在討論就業(yè)前途如何，湖北的考生如果能進武職，基本上距離2本線不遠，實際上以這個水平，再努力一年應該是能登上更好很好的學府的，就業(yè)前途是有的，但是對學生有很高的要求，這個專業(yè)讓人誤以為就是個干體力活的苦專業(yè)。

1、武漢職業(yè)技術學院怎么樣，就業(yè)前景好嗎？

如果條件允許，回去復讀努力考一本最差也要二本吧。湖北的考生如果能進武職，基本上距離2本線不遠，實際上以這個水平，再努力一年應該是能登上更好很好的學府的，一般湖北的考生會選擇武職的，除了空乘專業(yè)，可能都是家里條件不太好的，可能家里從小就灌輸了好好學習，找個好工作的思維。所以都希望早點就業(yè)幫助家庭減少開支，

但是你三年畢業(yè)后拿著5000-10000的收入，可能你復旦，武大的同學出來的第一份工作的工資就讓你覺得遙不可及。這里沒有任何詆毀武職的意思，也有人會懟，武職也出了人才，但是我們討論的是大概率的問題，現(xiàn)在的社會已經不是靠努力就能夠獲取財富和社會地位的年代了，階級已經開始有類似英國社會的那種趨勢了。盡管隨著時代的進步，社會的發(fā)展和進步，體力勞動者的收入待遇和地位會越來越好，

但是請網查一下近5年來的行業(yè)前10、再百度一下他們的社會招聘和校招的要求，有哪個行業(yè)能讓專科類的畢業(yè)生入職。我不能保證你畢業(yè)后這些行業(yè)依舊能吃香，但是賺錢，有發(fā)展的行業(yè)從來都不差人，他們如何從眾多的簡歷中篩選人才，第一門檻還是學歷，不要抱怨不公平，因為這些有更高學歷和文憑的年輕人高中比你努力三年，大學你在談戀愛曠課的時候他們在學校搶自習室，比你高中三年更苦更累。

2、我兒子被湖北工業(yè)大學工程學院，道路橋梁與渡河工程專業(yè)錄取了，以后就業(yè)怎樣？

咱們先弄明白道路橋梁與渡河工程到底學的是什么，然后在討論就業(yè)前途如何，道路橋梁與渡河工程專業(yè)屬于土木工程一級學科和交通運輸工程一級學科下屬的二級學科，主要培養(yǎng)國家交通運輸網建設中急需的，能夠從事公路、城市道路、機場工程、橋梁及隧道工程等方向的設計、施工、養(yǎng)護、管理等方面的科學研究和工程建設的高級人才。

具體要求具備以下能力1.掌握數(shù)學、力學、自然科學和工程技術的基礎理論知識，2.掌握道路工程及橋梁工程領域內系統(tǒng)的專業(yè)知識。3.具備從事公路、城市道路、機場工程、橋梁及隧道工程等方向的設計、施工、養(yǎng)護、管理能力，4.具有較強的計算機應用能力和較高的外語水平。5.了解道路橋梁與渡河工程的前沿技術，6.具有搜索收集信息的能力。

具體學習這些科目，理論力學、材料力學、結構力學、土力學、機械設計基礎、液壓傳動及伺服、舟艇設計、舟橋結構與計算、軍用橋梁、道路勘測與設計、路基路面工程、岸灘工程及其器材的設計與使用、瀕海工程施工組織管理、工程兵戰(zhàn)術等，看了上面的描述，應該很好理解了吧？高等院校開設這個專業(yè)不是毫無目的的，中國的大橋、高速公路、鐵路建設在全球范圍來說都是毫無爭議的世界第一。

仔細看看專業(yè)涉及的課程內容，很多都指向基建方向所涉及的領域，對學生的基礎理論和計算功底都很有要求。看似簡單的專業(yè)，其實非常難學精通的，就業(yè)前途是有的，但是對學生有很高的要求，這個專業(yè)讓人誤以為就是個干體力活的苦專業(yè)，大學里的課程一般都是點到為止，只沾了些皮毛，這個專業(yè)特別需要實際參加生產活動，獲取經驗，把經驗和理論知識結合好了，才能建造出幾百年巋然不動的優(yōu)秀建筑來。