（本文約600字，閱讀需時2分）淮南淮北之分，皆因一條河——淮河?；茨稀⒒幢钡牟町悾苍诿髑逯两瘢洕l展水平之差異，第二就要說到交通了，淮南主要的交通壓力其實就是市區，和通往潘集的淮河大橋，這個問題多說無益，無非就是闊路架橋，洞山立交橋拆了算了，建個高架，從洞山開始到商貿到國慶路到街里，潘集大橋隧道全部開建，我不相信還能堵車。

1、淮南和淮北的區別在哪里？

歡迎來到熊二讀史。（本文約600字，閱讀需時2分）淮南淮北之分，皆因一條河——淮河，淮河在古代是四大名瀆（江、河、淮、濟）之一。而最讓淮河出名的，恐怕還是晏嬰的那一句：“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”這一句把淮河這一地理分界線意義最早表達出來，淮河這一分界線，連同西邊的秦嶺一線，將中國分為南北兩半。

這條線南北，吃面吃米的主食不同，粽子的咸甜不同，元宵和湯圓也有分別，而這一切的根源，都在于淮河一線是800毫米等降雨量線和1月份0℃等溫線經過的區域，氣溫和降水這兩個重要地理條件，決定了很多人文方面的差異。淮南、淮北的差異，也在明清至今，經濟發展水平之差異，淮北地區，和黃河這條母親河關系更為密切，但是也深受黃河之苦。

自從南宋1128年杜充決河南流以來，黃河由東流改為南流，明清黃河依然大部分時間都是南流，奪淮入海，黃河大量泥沙沉積在這片區域，黃河決口泛濫，給淮北帶來無盡的苦難。之后明清又定都北京，為保漕運，更是犧牲此地的灌溉用水，用馬俊亞教授的話說，這里就是一片被國家犧牲的局部。因此造成的經濟發展滯后，在今天還能感覺到，

而淮南地區，和長江的關系更為密切。長江是近代以來，一條經濟發展的黃金水道，依靠上海這一港口重鎮，加上長江水運造就的廣闊腹地，使得長江流域開國內經濟發展風氣之先，直到現在還是經濟發展水平強于對應的淮北地區。綜上：淮南淮北的區別，首先是自然地理方面的差異，伴隨著風俗文化的南北區別，其次是經濟發展機遇和水平方面的差異。

2、淮南要多修幾條公路，才有助于淮南的發展呢？

只是談談本人淺薄之見，第一，城市規劃太差，市政府應該早認識到，淮南地理的劣勢，合理配套發展各區，比如市區名校，大型醫院遷移或建立分校到謝八大通區，促進各區經濟發展，山南規劃的就更差了，除了小區還是小區，發展了二十年，居然沒有一個大型超市，酒店，沒車不能出門。輕工業區建不起來，跟合肥同城化的優勢一點沒有，讓我想最簡單吾悅和萬達就應該在山南，再比方開發高檔的寫字樓，還有就是可以規劃一些商務會所，和酒吧一條街，即可帶動商務辦公，又可讓年輕人消費娛樂帶動發展，

第二就要說到交通了，淮南主要的交通壓力其實就是市區，和通往潘集的淮河大橋，這個問題多說無益，無非就是闊路架橋，洞山立交橋拆了算了，建個高架，從洞山開始到商貿到國慶路到街里，潘集大橋隧道全部開建，我不相信還能堵車。最后就是加強壽縣和八公山旅游的建設，風景又不好門票還這么貴，本地人都不想去，又怎么吸引外地游客。