有一點(diǎn)，鐵路局往地鐵跳槽，會更容易一點(diǎn)，反之，地鐵往鐵路局跳槽幾乎不可能。地鐵屬國營工作待遇不錯(cuò)，是很多人想去的單位，武漢地鐵的優(yōu)點(diǎn)就是在城市里且工作穩(wěn)定，活比較輕松，但是工資相比較于鐵路略低，跟其他行業(yè)來比可能工資水平都不錯(cuò)，但是鐵路的五險(xiǎn)兩金（公積金跟企業(yè)年金）待遇是其他很多行業(yè)都沒有辦法比的。

1、在地鐵上班待遇怎么樣？

你好！地鐵屬國營工作待遇不錯(cuò)，是很多人想去的單位。地鐵的工作清閑；地鐵的工資試用期最低2500元；地鐵公司經(jīng)常會發(fā)放現(xiàn)金卷，免費(fèi)卷，禮物（如過年發(fā)年貨等），舉例：地鐵安檢員因?yàn)槌鞘兄g存在差異，工資標(biāo)準(zhǔn)自然也會有所不同，這里有2015年廣州地鐵給安檢員的工資標(biāo)準(zhǔn)，可以做一個(gè)大致的參考，實(shí)習(xí)期兩個(gè)月，工資底薪2300元，加班補(bǔ)助另計(jì)，綜合工資3500元左右。

轉(zhuǎn)正后月工資底薪2800元，加班和補(bǔ)助另計(jì)，綜合工資4800元左右。本科生月補(bǔ)助50元，黨員月補(bǔ)助50元，地鐵安檢員工作內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險(xiǎn)物品,以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進(jìn)入地鐵前進(jìn)行,拒絕檢查者不準(zhǔn)進(jìn)入地鐵，情節(jié)嚴(yán)重者可轉(zhuǎn)交至警方處理，

2、鐵路院校交通運(yùn)輸專業(yè)，湖北本科女，武漢地鐵和武漢鐵路局，面試都過了，選哪個(gè)好呢？

首先先說各有利弊。武漢地鐵的優(yōu)點(diǎn)就是在城市里且工作穩(wěn)定，活比較輕松，但是工資相比較于鐵路略低，武漢局的優(yōu)點(diǎn)是工資會比地鐵略高，由于取消本科生的干部令，本科生都是一線操作技能崗，學(xué)交通運(yùn)輸?shù)呐赡軙值杰噭?wù)段或直屬站的客運(yùn)崗位，有些可能會比較偏遠(yuǎn)，要做好心理準(zhǔn)備。還有一點(diǎn)，鐵路局往地鐵跳槽，會更容易一點(diǎn)，反之，地鐵往鐵路局跳槽幾乎不可能，

3、各地鐵路局工資怎樣？

現(xiàn)在鐵路行業(yè)還是相對來說比較吃香的！跟其他行業(yè)來比可能工資水平都不錯(cuò)，但是鐵路的五險(xiǎn)兩金（公積金跟企業(yè)年金）待遇是其他很多行業(yè)都沒有辦法比的。像公積金的繳費(fèi)比例都在12%，這個(gè)是最高比例了，像上海局這邊月收入基本上，職工都是萬元左右，也是整個(gè)18個(gè)局收入前列的。1.就業(yè)前景：現(xiàn)在像在江浙滬這邊的鐵路職工進(jìn)鐵路已經(jīng)有點(diǎn)小困難，但也不是像公務(wù)員那樣難，很多車上的客運(yùn)員跟車站的工作人員都實(shí)行了第三方勞務(wù)公司聘用制了，工資待遇相對與正式職工會少很多，

基本上都是從專業(yè)院校招聘。想進(jìn)鐵路的大學(xué)生還是要做好加強(qiáng)本專業(yè)學(xué)習(xí)，增加機(jī)會，（學(xué)習(xí)對于進(jìn)入鐵路也同樣重要，現(xiàn)在上海局對于職工學(xué)習(xí)還是比較看重的，考不及格，考核的都是自己的錢！）（1）鐵路里面是有很多工種的，像機(jī)務(wù)段（開火車的），工務(wù)段（修鐵軌的），供電段（修接觸網(wǎng)的）等等，像工務(wù)工種來說大致分線路工，橋梁工，軌道車司機(jī)，探傷工等，職務(wù)從班長，副工長，工長，副主任，主任這樣。

工種的晉升等級依次是中級工，高級工，技師，高級技師（這是相對于專科院校而言），如果是本科院校那就是助理工程師，工程師，高級工程師；這是干部編制的路線，起碼要本科以上進(jìn)鐵路才能是干部編制，2.收入情況上海局基本上所有正式職工收入都會在十二萬左右以及更高，工種來說最高的是鐵路司機(jī)崗位，可以在19萬左右以及更高，但是也是最辛苦的！這個(gè)收入也是在18個(gè)鐵路局中前列的，這是跟地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平跟車輛開行的多少有很大關(guān)系，其實(shí)像中國很多地區(qū)都是在負(fù)債運(yùn)行。