蔡甸區一直牛氣沖天，不想和經濟開發區一起發展，經開區沒有土地發展只好整體托管漢南，漢南迎來了發展的好時機，現在開發區已經開通了3號線和6號線，16號線全線進入土建預埋，而蔡甸區的蔡甸線到明年才會開通。武漢漢南作為武漢城市規劃，如果真正落實到位也是不錯的，漢南綠城的房子升值空間也是要隨城市規劃而來，從長線看升值空間肯定有。

1、武漢漢南新長江買的期房，想知道漢南未來的發展潛力如何？

漢南區位優勢明顯，交通條件較好，黃金水道長江穿境而過，有全年不凍港口紗帽港。過去，漢南由于人口稀少、交通不便，在武漢13個城區中發展相對滯后，近兩年，漢南的發展勢頭不錯，投資160億元國際航空產業中心、投資50億元漢南港物流產業園，還有南太子湖“創新谷”，通航產業園，盒馬鮮生及天貓華中物流中心等。武漢開發區除發展“沌口創新發展中心”外，還將沿馬影河景觀帶和興城大道交通軸，打造“紗帽生態宜居中心”；目前軌道交通16號線正在建設中，屆時將大大減少漢南區與主城區的距離，片區不限購等利好加碼，居住價值得以凸顯，未來潛力還是比較大的，

2、武漢漢南綠城的房子升值空間大嗎？

謝邀，非武漢本地人，對武漢真實樓市也不太了解，邀請作答，就根據個人對武漢，對綠城的一些信息作個簡要回答。武漢作為九省通衢之城，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐，高鐵網輻射大半個中國，擁有53條國際直達航線，是華中地區唯一可直航全球四大洲的城市，發展潛力巨大，目前房價在新一線城市中也不算貴，近期武漢市政府又出臺了新的落戶政策，實施搶人計劃，

大量吸引人才加入。這些政策會刺激房價繼續穩步向上，武漢漢南作為武漢城市規劃，如果真正落實到位也是不錯的，漢南綠城的房子升值空間也是要隨城市規劃而來，從長線看升值空間肯定有。一般綠城拿地都是經過深入調研的，多方面考察，造房時位置一般的地方，到完全竣工，區位優勢就體現出來，漢南綠城目前如果價格合適，應該可以入手。

3、有人覺得武漢的蔡甸區，漢南區，武漢經濟開發區行政劃分有點亂，對此你怎么看？何時三區合并？

關于蔡甸區、漢南區、漢陽區和經濟技術開發區的關系，近日官方已經給了答復：網友留言：請問武漢開發區到底是不是行政區，或者能不能獨立成行政區，而不僅僅是管委會的存在，因為沌口的范圍是三環線到外環線，長江到后官湖之間的區域統稱沌口，武漢開發區，車都。但是沌口路上一邊是定位為漢陽區，一邊是蔡甸區，很是無語，戶口本是開發區，身份證是漢陽區，

很想請問到底是什么區，能不能不要屬于蔡甸，蔡甸主城離沌口路相當遠，而沌口路離漢陽區相當近，還有就是江城大道和沌口路合圍的地方發展的稀爛的落后，蔡甸區管不了，開發區沒權限管，漢陽區管不到，如何辦？南太子湖至三環線定位又是漢陽區，真是無語了！官方回復回復單位：武漢開發區2018-11-1211:02您好，感謝您的留言，現對您投訴的問題回復如下：2018年11月09日14時30分，我區工作人員與你聯系，告知你因為開發區不屬于行政區——管委會托管其他區的部分行政街道及區域，作為武漢市政府的派出機構，并不是一級人民政府，因此戶口屬于開發區，而身份證只能掛靠在漢陽區。

謝謝您對我區工作的理解與支持，(武漢留言板)官方的答復已經說的很清楚了，開發區不是行政管理區，只是武漢市政府的派出機構，目前整體托管漢南區，目前的情況政府也很難有所作為。蔡甸區一直牛氣沖天，不想和經濟開發區一起發展，經開區沒有土地發展只好整體托管漢南，漢南迎來了發展的好時機，現在開發區已經開通了3號線和6號線，16號線全線進入土建預埋，而蔡甸區的蔡甸線到明年才會開通，

以前蔡甸區看不上經開區，對經開愛理不理，現在的經開讓蔡甸高攀不起。所以合并是不可能合并的，合并只是一個腦洞大開的想法，各方利益無法平衡，就不可能走到合并這一步，2018.11.21更新最新的官方回復：官方回復回復單位：武漢開發區2018-11-1315:23您好，感謝您的留言，現對您投訴的問題回復如下：武漢開發區全稱武漢經濟技術開發區，原稱武漢轎車產業開發區，始建于漢陽縣（現蔡甸區）沌口郭徐嶺一帶，前期開發面積僅5.5平方公里，后來蔡甸區的沌陽街、沌口街及軍山街陸續移交開發區托管，2014年又整體托管漢南區（轄4個街道）。