從嚴格意義上講，濟南不算是一個二線城市。所謂三大最有潛力的城市的名頭也大打折扣，大家可以看到，新濟南將位居18位，排在鄭州后面、南通前面，排在其前面的二線城市有蘇州、成都、武漢、杭州、南京、青島、無錫、長沙、寧波、佛山以及鄭州，說實話不少，而且后面的南通、東莞、煙臺、泉州以及大連都在虎視眈眈的等待超越。

1、濟南算是二線城市嗎？

從嚴格意義上講，濟南不算是一個二線城市。他應該算一個三線城市，如果把山東省級單位所建的高樓全部去除的話，你看看她自己還剩下點什么？它的整體規劃是什么樣子的？他中庸小氣，人家朝九晚五，他非要八點半，人家一個公園免費，他非要先免一半兒。自己的生產產值上不去，就把別的地級市合并過來，注重招商引資，而自己的親生企業卻基本上損失殆盡。

2、萊蕪并入濟南以后，濟南的GDP總量會排名二線城市前列嗎？

在萊蕪并入濟南以前，濟南的GDP在山東省內都不是龍頭老大，甚至連第二名都沒有保住，位列青島和煙臺后面，如上圖所示，這是截止到2018年6月份的各市人口和經濟情況。大家可以看到，排名第一的青島GDP達到了11037.3億元、常住人口為929.1萬人；排名第二的煙臺GDP為7339億元，常住人口為708.9萬人；排名第三的就是山東省會濟南了，GDP稍稍落后于煙臺，只有7202億元，常住人口為732.1萬人，

值得一提的是，并入濟南以前的萊蕪，是山東省乃至全國最小的地級市，常住人口只有137.6萬人，面積僅為2246平方千米，只有臨沂市的八分之一大小，GDP為896億元。在并入萊蕪以后，新濟南的常住人口為869.7萬人，位列山東省第五；GDP為8098億元，位列山東省第二；人均GDP達到了93112元，僅次于青島！上圖是2017年中國城市GDP前29位的排名表，

大家可以看到，新濟南將位居18位，排在鄭州后面、南通前面，排在其前面的二線城市有蘇州、成都、武漢、杭州、南京、青島、無錫、長沙、寧波、佛山以及鄭州，說實話不少，而且后面的南通、東莞、煙臺、泉州以及大連都在虎視眈眈的等待超越。所以說，濟南將萊蕪并入其行政區域內，決不能僅僅看重眼前的一點GDP增量，畢竟萊蕪體量太小了，可以說是杯水車薪，

3、中國三座“最有潛力”二線城市合肥、福州、濟南，合肥排第一，未來能成為新一線嗎？

合肥在二線城市中屬于中等。最大的亮點是擁有中國科學技術大學及其相對應的科研所，而工商業均不太發達。由于科大當年研究生院遷北京，使科大分流，學生考研多去北京或國外，實際留在合肥的人并不多，就業的更少，所以，所謂三大最有潛力的城市的名頭也大打折扣。國家把合肥劃入長三角城市群，而當年合肥領導人也很想觸入武漢城市群，

其實，規劃是一方面，實際操作是一方面。就經濟而言，長三角省會城市普遍發達，合肥弱于蘇州、寧波、無錫和常州，甚至可能落后于南通，主要是‘缺乏大型工業和高科技產業，要跟上滬寧杭的發展節奏有難度，就地理位置而言，合肥與武漢更近，在教育和科技方面能夠互補，交通更方便。我認為安徽存在的最大問題還是改革開放停留在單干和農村思維的水平上，多年來，與原來的湖北領導思維方式差不多。