老大是問十代雅閣銳智混動落地大概多少錢。凱美瑞的混動太貴了，雅閣的混動相對來說要便宜一點，混動版的雅閣前期提速非常快，在城市區域開非常舒服，最低配車型指導價都不過20萬，再加上后期的優惠，簡單談了一下，21萬落地綽綽有余，現款的雅閣外觀時尚年輕，溜背的造型更是有一種轎跑的感覺。

1、坐標青島，現在新款雅閣落地多少錢？

目前廣汽本田雅閣在售的車型有，五款混動車型，五款燃油車型，燃油的最低配是17.98萬的230TURBO舒適版。我就拿這款車型來算一下吧：現款的雅閣外觀時尚年輕，溜背的造型更是有一種轎跑的感覺，近4米9的車身，2830的軸距，讓它的內部空間非常寬裕。本田230TURBO舒適版搭載的是1.5升低功率發動機，最大177馬力，

匹配的是CVT無級變速箱。本田230TURBO舒適版全款購車裸車優惠后價格：169,800元 購置稅：14637元 交強險：950元 商業險：約5388元 車船稅：420元 上牌費：500元參考成交價：約191,700元，目前混動版的優惠在1.2萬左右，燃油版的優惠在1萬左右，我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關注我。

2、混動雅閣最低配值得買嗎？落地價要多少錢？

我自認為自己還是一個比較會過日子的人，平時生活中也不怎么亂花錢，消費也比較理智，雖然現在生活條件越來越好了，但是勤儉節約的習慣我卻一直保持著。因為畢竟以前也是過過苦日子的人，知道的生活來之不易，換車之前我開的是一輛10年的別克英朗GT，這車外觀比較大氣，用料也很實在，但是實際空間比較小，而且油耗不低。

1.6升自然吸氣的排量在市區開，要9升油左右，我開車還很溫柔的，不怎么暴力，再加上車型實在太老了，發動機的噪音也越來越大，日常家用這款車的空間也越來越不夠，于是就盤算著買個更高級別的車型。現在中級車的價格都不是特別的貴，像別克，雪佛蘭這些品牌的車型，中級車裸車十四五萬就能買到，但是總擔心后期油耗比較高，

雖然也不是加不起油，但是看著很高的油耗，開車心里總是不爽。金牛座的小家子氣簡直在我身上表現得淋漓盡致，純電動車現在感覺技術還不是特別的成熟，續航以及充電問題也令人很頭疼，于是才考慮買混動版本的車型。豐田和本田的這種混動車型，我認為最適合當下購買，油耗要比純燃油版車型節約一半，也不需要充電，凱美瑞的混動太貴了，雅閣的混動相對來說要便宜一點。

最低配車型指導價都不過20萬，再加上后期的優惠，簡單談了一下，21萬落地綽綽有余，最低配的本田雅閣滿足了我換車的所有需求。中級車的級別，品牌和口碑形象也非常不錯，油耗非常經濟，家用代步既顧全了面子，又用起來很省心，我一年的用車里程也就1.5萬公里左右，不是特別多，但我依然感覺買混動版本的車型很值，而且心里感覺很舒服。

其實日常生活中我們也都是這樣的，買家用電器寧愿多花1000塊錢，也一定要買一級能耗的，其實節約的電費可能十幾年都補不回差價，但是買一級能耗的東西心里就比較舒服，買二級或者三級能耗的家電總是不太舍得用。這種消費心理很奇怪，但是享受低能耗的感覺卻很愉快，買混動版的雅閣就是這種感覺。目前開了接近2000公里，平均油耗在4.6升左右，相對于老款別克英朗，現在去加油站的頻率放慢了一倍，感覺很舒服，

而且混動版的雅閣前期提速非常快，在城市區域開非常舒服。變速箱沒有一點頓挫感，超車又穩又順，但速度上了80之后加速明顯感覺有點疲軟，不過也要比1.6自然吸氣的緊湊級別轎車好。一般不上高速也用不太到后期的動力，缺點主要是最低配版本的雅閣配置稍微低一點，最不滿意的是沒有天窗，遠處一看就能看出是最低配車型，這有點打擊我的虛榮心，哈哈，如果能夠有個小天窗就好了。

3、十代雅閣銳智混動落地大概多少錢？這款車有什么缺點？